文：懂車帝原創 許博

[懂車帝原創 產品] 日前，懂車帝從奔馳官方獲悉，該品牌旗下國產全新一代奔馳長軸距C級轎車，將于8月27日正式上市。新車于2021上海車展正式發布，基于全新一代奔馳C級轎車打造而來，軸距進一步加大，數據甚至趕超了標準軸距的奔馳E級車型。

國產全新一代奔馳長軸距C級轎車

新車特點：

2021年8月27日。2021年8月27日，新一代奔馳C級攜4款長軸車型正式上市，新車采用了奔馳家族最新的外觀內飾設計，配置方面也進行了改進。2022款奔馳C級全系配備1.5T+48V輕混系統組成的動力總成，另外，新車軸距加長到

前中網采用了官方稱為“星河格柵”的設計

數字大燈擁有260萬像素的高分辨率照明

在外觀方面，新車采用了與全新奔馳C級轎車基本一致的設計，只是在軸距上有所增加。新車將同樣運用了官方稱為“星河格柵”的前中網，前燈組搭載了與全新S級轎車相同的數字大燈，擁有260萬像素的高分辨率照明。

預計在今年第8月份上市，部分經銷商表示新車已經可以預訂，預計將于8月投產，9月到店。奔馳C級是一款奢華暢銷的中型轎車，主要競品是寶馬3系和奧迪A4L，而奔馳C級最大的優勢是車廂豪華氛圍感強烈。據車主指南獲取到

新車軸距堪比標準軸距版本的奔馳E級

車身尺寸方面，國產全新奔馳C級長寬高分別為4882/1820/1461毫米，軸距為2954毫米，該軸距尺寸已經超過了進口奔馳E級運動版（軸距為2939毫米）。18英寸的輪輞采用了多輻式造型，看上去非常動感。

車尾部分也與海外版全新奔馳C級的設計基本相同，奔馳一般買C還是E，同樣采用水平延展雙段式尾燈，內部精美的矩陣式光源前衛別致。后包圍底部的貫穿式鍍鉻飾條在細節上與現款車型有所不同，為尾部增添了一些豪華感；而雙邊共兩出的排氣則讓車尾又不乏運動氣息。

車尾部分也與海外版全新奔馳C級的設計基本相同，同樣采用水平延展雙段式尾燈，內部精美的矩陣式光源前衛別致。后包圍底部的貫穿式鍍鉻飾條在細節上與現款車型有所不同，為尾部增添了一些豪華感；而雙邊共兩出的排氣則讓車尾又不乏運動氣息。

”相關內容介紹有下面：款奔馳c級2019年11月21日上市的，配置：1、外觀，時尚大氣，看起來比較尊貴，新款前臉造型更加動感，防劃傷車漆是外觀的一大亮點；2、內飾，內飾做工比較精細，音響效果好，但有個別網友反映其配置相比。

內飾設計與奔馳S級同源

縱置的11.9英寸中控屏

新車在內飾上同樣運用全新的、源自S級轎車的設計語言，將運動感和科技感進行融合，同時又在細節上烘托出了豪華氛圍。橫置的12.3英寸全液晶儀表搭配縱置的11.9英寸中控屏，使車內布局呈現出一種縱橫交錯的感覺。

MBUX智能人機交互系統可進行OTA在線升級

國產全新C級轎車或將與海外版車型一樣，搭載與全新S級轎車相同的第二代MBUX智能人機交互系統，交互升級的“讀心語音助理”能夠解釋車輛功能，如在被問及“如何通過藍牙連接智能手機”時可提供輔助說明。此外，MBUX智能人機交互系統還可進行OTA在線升級。

截止到2021年8月份，2022款奔馳c級還沒有在國內上市，預計在年底前可以上市。安全系統 大多數事故在實際發生碰撞前都有很長一段時間的事故征兆：注意力不集中、視野不佳或未曾預料到的危險。因此，新款C級轎車配備了有助于。

價格猜測及競品分析：

配圖為2021款寶馬3系

競品方面，新車最直接的競爭對手莫過于國產后的寶馬3系車型。就依兩車現款在售車型的官方指導價來看，3系的價格更具一定優勢；但其內飾方面，并沒有做到像C級一樣采用革命性的設計風格，相對來說還是偏保守一些。不過，現款國產3系在軸距方面（現款3系Li車型的軸距為2961毫米），要比國產全新C級的2954毫米略有優勢。所以，總體來看，國產全新C級在競爭對手面前要想顯露鋒芒，還需要“更狠”的“必殺技”才能做到。那么國產全新C級轎車的表現究竟如何，讓我們拭目以待。