關于布加迪威龍的那些事。

布加迪威龍車型整體上是虧損的：雖然布加迪的母公司大眾汽車曾多次否認了這一點，但很多不同的獨立研究機構都支持這一事實。華爾街伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research）曾在一份報告中說，這種超級跑車的成本很高，總計高達約16.2億美元，而其總銷量非常低，實際上入不敷出。該公司繼續生產威龍的原因只是因為全世界喜歡它，BBC和Top Gea都把它列入了過去20年里最偉大的汽車之列，它為大眾樹立了一種無可替代的品牌形象。

布加迪威龍一共450輛：到目前為止，所有生產的450輛布加迪威龍都已經售出，平均售價約為260萬美元。最后一輛威龍被一位中東客戶買走。總共450輛威龍中的一半在歐洲銷售，四分之一在美國銷售。

專門生產運動跑車和高級豪華轎車。布加迪的產品，它的每一輛轎車都可譽為世界名車，1956年停產，停產時布加迪總計生產汽車七千余輛。

高速行駛的威龍將是一臺巨大的能量消耗者：布加迪威龍是奢華、功能、風格和速度的代名詞。當這輛車達到它的最高速度時，整箱燃油將在12分鐘內消耗一空，而其每分鐘消耗的空氣將達45000升！它裝配的1000馬力的發動機還配備了額外的四個渦輪增壓器，因此，它需要吸收更多的空氣來燃燒以產生更多的動力。

1.目前國內大約有10輛布加迪威龍，其中至少有3輛是布加迪威龍SS:布加迪威龍在中國市場注冊的名字是布加迪格蘭維爾，世界頂級超級跑車。國內最普通的車型市場價也是2500萬元，高性能版價格在3500萬元以上。2.它的品牌起源于意大利。

10個散熱器：由于布加迪的巨型發動機及其強大的動力，它需要擁有一個巨大的冷卻系統來匹配，其中僅發動機就昂裝有有三個散熱器；三個用于空氣-液體中間冷卻器的熱交換器；一個空調系統的散熱器；傳動油、差動油散熱器，再加上專門用于發動機油的散熱器，一共十個！

布加迪是名副其實的超級跑車，而全國已曝光的布加迪則有15臺左右吧，今天就來說說國內這些回頭率超高的布加迪。可能大家都知道滬A.164D1這個車牌，這是上海第一臺布加迪，出鏡率最高，這個牌照看起來簡單，其實是有深意的。

昂貴的輪胎：威龍的輪胎每套價值42000美元，不僅價格昂貴，在達到最高速度時，布加迪威龍的輪胎僅能支撐約15分鐘，所以一旦達到最高速度，你必須支付42000美元為威龍更換一套新輪胎，而且，即使你沒有達到限定的最高車速，在正常行駛2500英里之后，你也需要一套全新的輪胎，這就是所謂的買得起馬，配不起鞍。

150輛。布加迪，許多車迷和朋友應該知道這種布加迪威龍模型，布加迪威龍還在全球范圍內限量發行了150輛敞篷車，作為跑車的必備品，但最近一位朋友在停車場看到了一輛布加迪威龍的敞篷車，這種布加迪威龍相對稀少，全球只有這1輛。

鑲嵌鉆石的速度表：布加迪威龍也許是唯一一款可以定制鉆石速度表的跑車，純鉆石！它們可能隨著你的加速而閃閃發光，前提條件是你足夠有錢！

【太平洋汽車網】中國目前已經經過布加迪官方新聞確認的有3輛，布加迪威龍，世界頂級超跑車的典范，最普通款型的中國市場價也要2500萬元，高性能版本的售價則更是在3500萬以上。其品牌源自意大利，由法國車廠負責生產，隸屬于。