【卡車之家 原創】當年我父親由于工作的關系，總是要從四川綿陽開車去成都的某中藥市場拉貨。最開始家里第一輛車是一輛日系的K-CAR，雖然個頭小，但也真是能塞。但裝滿了貨之后，后懸架直接被壓到頭，關鍵滿滿當當的后座確實不安全。再后來，長安之星出了第一代的時候，亮眼的造型在當時絕對獨樹一幟，要不是家里還有車，我爸大概率也就買長安之星拉貨了。

現在長安之星9已經出來一段時間了，借著職務之便，我摸了摸長安之星9。那么今天的這篇圖解，我們就來好好看看它。

前置后驅 短前懸 通過能力很不錯

長安之星2代顏色有六種，分別是翡翠黑、玄晶黑、烏金灰、剛玉棕、珊瑚紅、珍珠白。長安之星2代是長安旗下的一款商務車，以“創新、領先、高品質、實用”為設計理念，采用了1.0L發動機，滿足商務接待的需求。長安之星II代。

當年打動我父親的，就是長安之星那極短的前懸。相比其他車型較長的前懸，長安之星這種設計，能讓車輛的穩定性大幅提升，長安之星2屬于中型面包車嗎，特別是滿載的時候，不光車不晃悠很穩當，在一些惡劣路段，長安之星的通過性也非常強悍。

動力配置上，我們實拍的這輛長安之星9搭載東安提供的DAM15KR發動機，這款發動機非常經典，有著日本三菱技術的加持，在多個品牌的車上都有搭載，可靠性非常不錯。1.5升排量自然吸氣發動機，4氣缸16氣門，116馬力，最大扭矩150牛米，非常結實耐造，想開壞它還真有難度。

匹配5擋變速器

備胎位于底盤后方

長安之星2代2012款顏色有幾個長安之星2代2012款車型有白色、銀灰色、藍色、煙灰色和香檳色可選。長安之星是由長安公司和日本鈴木汽車公司聯合推出的微型商用車。第二代長安之星轎車的承載能力得到了加強，對汽車底盤進行了精心。

高程在性能的整體后橋，配合5片多片簧，在拉貨和輕量化之間找到了平衡。值得一提的是，下置板簧的設計，大幅降低了貨臺的高度，不管是空載還是滿載，車輛的穩定性都表現得令人滿意。根據實測，后保險杠下沿距離地面僅67cm高，十分方便裝運貨物。

前橋配置上，長安之星9采用獨立懸架設計，粗壯的彈簧和下控制臂，既保證了長安之星9有較好的舒適性同時，承載能力上也并未妥協。

貨廂進深超2米5

透鏡大燈 6年20萬公里超長質保

外觀內飾上，長安之星9還是采用了經典的子彈頭造型，帶來更小的風阻系數，更安全的結構造型。

大燈采用透鏡+反光碗組合，遠近光獨立存在，照明效果是同價位車型中的優等生水平。不過遺憾的是，霧燈被簡配了。

內飾設計上，長安之星9屬于顏值在線，水平發揮得穩定得那種。

這個級別中，車內配置都比較基礎。不過精細度上還是值得推薦的。像這個儀表盤就進行過多次升級，質感上很不錯，各種行車數據清晰易讀。

長安之星2代的車架號和發動機號在車輛的標牌上，位于車輛的前艙內部，是一個黑色的標牌，位于前艙右側的玻璃水壺后面，找到的具體操作步驟如下：1、打開車輛的駕駛員車門。2、拉動車輛的前艙開關。3、打開車輛的前艙蓋。4。

中控臺造型突出方便和實用。收音機的按鍵都非常大，方便司機盲操，同級還具備USB的功能。

下面的空調是一眼就能看懂怎么用的，機械式的內外循環切換，少了風門電機的控制，成本便宜了，但可靠性也更高。

手動變速器的擋把和駐車制動都在很順手的位置，只是兩者之間的儲物槽有點太淺了。

將儀表盤的上罩拆掉，看見儀表是由四顆小螺絲固定，拆掉螺絲，拔下連接插頭，儀表盤就可以拿下來了。長安之星是由長安公司與國際合作伙伴日本鈴木公司專家長達4年的共同努力推出的微車領域全新概念的新車型。長安之星既保持了。

長安之星9是河北長安生產，旗下各種車型都有非常大的市場保有量，銷量不會說謊，要判斷一臺車好不好，有一個最簡單、直接的方法，就是看這臺車的銷量。在售后方面，長安之星9提供6年20萬公里的超長質保。

● 編后語

5萬元出頭的價格，6年20萬公里的超長質保，結合長安良好的口碑，宜家宜商的長安之星值得考慮。（文/朱鵬飛）

②1.2L手動基本型7座2013款：排量1.2L，變速器型式6檔手動，綜合工況油耗6.5L/100km，限載人數7人，滿載質量1730kg，最高速度為130KM/H。