說起大眾這個老品牌，是國內汽車領域得到消費者青睞比較多的品牌其中之一。當然一說到大眾，就不得不想起來大眾桑塔納，最新桑塔納2020款，這款車也是一款傳奇車型，不僅僅保值率高，而且性價比也不錯。前些日子大眾推出的桑塔納2020款，銷量一路高漲，消費者的呼聲也很高，今天就來看看傳奇車型又升級了什么。

不過捷達雖說也擁有極高知名度，可惜換成捷達VA3之后，它的銷量急劇下滑，比如桑塔納月銷1.6萬的時候，捷達VA3只有不足五千臺的成績，這個水準已經處于轎車市場的二線梯隊，所以無法成為消費者首選。所以目前桑塔納的主要競爭對手，是逸動和帝豪這樣的國產轎車，畢竟它們從價格到尺寸都比較接近。而各位也都知道，目前國產品牌的入門車型呼聲很高，那為何桑塔納還是能夠保證相當恐怖的競爭力呢？

”的相關內容，請看以下相關內容：2020款桑塔納：1、新桑塔納在外觀上完全摒棄老款桑塔納那種70年代的箱式造型，取而現代化、時尚的動感造型，整體上已經是大眾家族最新的外觀造型；2、車身側面，新桑塔納并沒有太多的亮點，整。

首先咱們可以來看一下價格，雖說大眾桑塔納是一款標準的合資品牌旗下的緊湊型轎車，它的指導價也在8-11萬之間，但其實市場終端售價并非如此，基本七萬預算就可以選擇高配，所以對比帝豪等同級國產車型一點不貴。而且大眾品牌的形象力也比國產品牌更有說服力，畢竟十幾年前的桑塔納代表高端，而現如今它更可以形容可靠。比如對于追求實用性的消費者而言，桑塔納這種開10年無需大修的車型，就是最好的選擇。

而從設計來看，雖說桑塔納這么多年一直沒有大幅度的升級，但還是很符合當下市場的主流審美。比如前臉部分，看上去就是非常經典的大眾家族語言，橫幅鍍鉻飾條讓進氣格柵更顯層次感，與雙邊鹵素大燈融為一體也進一步拉伸視覺寬度。而車身的線條感與光影效果更是無可挑剔，最常見的俯沖式高腰線會將車輛頭尾連接起來，它整體顯示出來的車身質感會更加輕快。所以說桑塔納在久久未換代的情況下，還能夠保持年輕人喜歡的模樣。

2019款桑塔納碰撞測試是4個星星：1、新桑塔納搭載了排量為1.4L和1.6L，代號為EA211的發動機，這系列發動機將有兩個排量，其中，1.4L發動機最大功率為66kW，1.6L發動機最大功率81kW，并采用質量更輕的全鋁結構；2。

動力方面的驚喜不多不少，EA211系列的發動機在大眾的陣容里算不上強勁，但是對于桑塔納目前的定位而言絕對是沒有任何問題，尤其是在國內市場征戰多年所保持的高度可靠性。而從參數來看，112馬力和145N·m的峰值扭矩，匹配5MT和6AT變速箱，既可以滿足對日常駕駛時的動力需求，也可以兼顧燃油經濟性。根據實際測試，自動擋版本的桑塔納，其百公里綜合油耗也不過6-7L，這個數據完全可以媲美帝豪等國產車型的手動擋。

2020款桑塔納這款車的油耗在7到8個左右，比較省油：1、提到桑塔納，首先想到的就是年幼時在馬路上跑的方頭方腦的第一代桑塔納，但隨著歲月的流逝，這些上了年紀的老家伙已漸漸遠去，但它的衣缽并未丟失，這就是全新換代的。