頭條小伙伴們好呀，文兄來了。

熟悉的劇情又上演了，我的馬自達6轎跑前陣子也被我們店的老板給賣了，看著遠去的愛車，高爾夫4內飾改變了嗎，我抱著一捆沉甸甸的現金再次踏上了選車的路。，

熟悉的劇情又上演了，我的馬自達6轎跑前陣子也被我們店的老板給賣了，看著遠去的愛車，我抱著一捆沉甸甸的現金再次踏上了選車的路。

高爾夫4原廠是黑色的。高四這個經典呆萌、方正外形，非常喜歡、著迷，德國大眾1997年推出第四代高爾夫，一汽大眾2003年國產，大眾志在將第四代高爾夫打造為高品質兩廂轎車，內飾設計、用料值得稱贊，優點太多了，高爾夫視作大眾。

但這次買車并不需要太多比較，因為我點名要買四代高爾夫，在小伙伴們推薦別的車型時，我甚至說出了“摸別的方向盤我過敏”這種狗屁理由來搪塞他們。

在我苦苦煎熬幾天后，他們終于在鲅魚圈找到了一輛價格還算公道的四代高爾夫，這是在回程休息區拍的照片，當時真的開心到起飛，畢竟這車我喜歡太久太久了。

但下了高速這好心情就沒了一半，因為我發現車頭右側不斷有白煙冒出來，把車停在路邊，確認白煙不是焦糊味以后，我們打開機蓋，看見小水壺里的水在不停翻騰著。開車這么久，這是頭一次經歷開鍋，其實還是挺尷尬的，特別是旁邊有一輛高七靚仔經過時。事后檢查一下發現沒什么大事，就是有個三通壞了導致水快漏光了而已。

在簡單處理后，車子就進到我們店里了。畢竟是06年的老車，自己人仔細檢查一番還是很有必要的。這里就需要解鎖一個新人物----王大哥。照片里這個穿粉衣服的就是王大哥了，平時人家是收車賣車小能手，但作為機修師出身的王大哥也可以拿起各種工具熟練處理車輛問題。

檢查一番后，王大哥決定親自上陣幫我的高四更換正時皮帶和氣門室缸墊，再順道解決防凍液三通滲漏的問題。這不，王大哥正在拆皮帶呢，一通操作下來看得我是云里霧里。

這期間我們還去了趟拆車廠，我準備找個大眾胖三幅方向盤和其他一些有的沒的小配件，但翻遍了整個車廠，也沒找到高爾夫，倒是這老帕薩特老奧迪遍地都是。

便勾勒出了一臺完全脫俗的高爾夫4。再加上車主對車體細節的一些刻畫，如前臉R32款的前杠配上FK無標中網，尾部經過凈化抹平處理，不僅顯得十分干凈利落，還讓整個車的質感提升不少，層次感也更加分明。讓這臺高爾夫4代從里到。

尋寶無果后，我們來到汽配城買配件，一共花了兩百多吧，大大小小拎了一兜子。

打開氣門室蓋，準備更換氣門室蓋墊。作為一輛有著16年車齡的高爾夫，這發動機內部保持的算是非常好了，看來前幾任車主對她也是愛護有加呀。

趁王大哥裝皮帶的功夫，我這邊也趕緊把蓋板刷出來。我們用的清潔劑力道都挺猛，這厚厚的油污沒幾下就刷的很干凈了，但我這沒戴手套的小手隔天也都暴皮了。

因為要拆正時皮帶，前輪和內襯都卸掉了，我不經意間看到這塊土時還誤以為這是什么原車的隔音材料呢。

在確認它就是堆積形成的土塊后，用螺絲刀三下兩下就把這里清理干凈了，另一側也是同樣的處理方法，看著這些被剃下來的土塊，瞬間就感覺我的高四更省油了。

這邊的氣門室蓋墊也裝好了，機械部分的維修到此就算是結束了，看著發動機又嗡嗡的正常運轉起來，我情不自禁的訂了幾份水果撈表示慶祝。

在說完了動力、操控后讓我們來欣賞下這臺高爾夫4的內飾吧！首先我承認這臺車的內飾真的很棒！整車內飾經過車主的精心裝扮后煥然一新，座椅、車門裝飾板、車頂等等全部被棕色真皮和翻毛皮所包裹，將車主的品味和細心、內斂的。

之前游記中出現過的野老板正在刷膠，這門板因為包過一次皮，所以板型不太平整，現在也是抱著試試看的態度先弄一個。

我這輛低配車沒有中央扶手，前任車主買了一個直接扣在手剎上的，但車開起來會吱吱作響。所以我淘了一個原廠樣式的中央扶手，還順便買了一個后排煙灰缸，把原車壞掉的替換下來。

這個中央扶手雖是高配的樣子，但做工并不是很好，框量有點大。倒是這個后排的煙灰缸裝好后，開合之間很有質感。

隨車來的多媒體主機也同樣換掉，這個明顯和原車風格不搭，我花50塊錢買了一個帶aux接口的捷達主機，偶爾聽聽歌足夠了。

發黃的大燈我原本打算拋一下的，但一打聽這玻璃罩的大燈總成也不貴，索性就直接買了更為經典的玻璃大燈。

在換燈泡時，我們才發現這舊大燈里的線束有些地方都沒有絕緣包裹了，有的電線更是捏捏就碎，看來這大燈是換對了，起碼消除了一個安全隱患。

原車的機蓋拉手不見了，之前用鐵絲綁了一個，雖然能用但并不美觀。

王大哥不知在哪兒搞到一個原裝拉手，裝上去以后顏值瞬間就增色不少。

高爾夫4汽車內飾頂棚翻大概的價格就是在3000左右的價格。

油液更新后，又馬不停蹄來換輪胎。原車輪胎在環路繞圈轉向時已經能發出刺耳的尖叫聲了，這幾天開著也是心驚膽戰。

剩下的我沒改的，還可以改減震，好的8000+，普通的就沒必要換了 剎車也可以換，好點的10000+，差點的幾千塊搞定 還有排氣也可以改，具體多少錢看你要改成什么樣了 大包圍也可以加，貌似國產的仿高爾夫r的4000多可以搞。

四根玲瓏換下來總價740元，還挺劃算的，做完動平衡，速度快一點也終于不抖了。

這輛高四全車沒有原漆，漆面厚厚的，有些地方也已經泛黃了，所以送到我們常去的拋光店拋一下漆面。也不求多亮，摸起來滑溜就行。

經過幾天的駕駛和微調，這輛高四的狀態已經和剛剛買來時有了很大的進步。今夜沈陽城大雨，這輛14年車齡的高爾夫經受住了大雨的侵襲，還帶我穿過了好幾條積水路段。

文末發一張定妝照，算是為這輛四代高爾夫的整備工作畫上一個句號。幾天的辛勞努力，粗略算了一下花費在2000元左右，這個數額還是蠻劃算的，總的來說我對這輛高爾夫的修復狀態是稱贊的，無論是行車品質還是內飾都基本達到了我最初的設想。

稍后還會有一篇詳盡的體驗貼，講述有關這輛四代高爾夫的故事。

好啦，我是文兄，我們下次再見。