與其它品牌相比，上汽大眾SUV產品線的發展步調總是慢上幾拍。不過從今年開始，TCROSS什么意思，上汽大眾與以往大有不同。針對不同消費群體定位投入大量新品，及時補齊了產品線的空缺。繼大哥途昂X、途岳之后，上汽大眾前不久又發布了最入門的小型SUV，這款SUV沒有延續“途”字輩命名，而是取名T-Cross。毫無疑問，專為年輕用戶打造的T-Cross外觀設計非常搶眼。而接下來，小編將通過本次試駕帶領大家感受T-Cross的內在實力。

外觀：SUV也能如此迷人

原先，我們總笑稱大眾只有一款車，那是因為大眾不同車型在外觀設計上太過同質化，缺少特色與亮點，難以吸引當下的年輕人。如今大眾開始逐漸嘗試，隨著新產品不斷投入，設計師終于放寬了思路，尋找到了靈感。眼前這輛T-Cross，就是上汽大眾最新推出的全新小型SUV。它有著出眾的顏值，以及鮮亮的色彩，這正是年輕人所喜愛的風格。

T-Cross是上汽大眾首款小型SUV，雖然沒有被廠家賦予中文名，但是它的外觀與幾位“途”字輩車型有著很多相似之處。T-Cross輪廓硬朗，細節設計頗為精致。采用新款鍍鉻格柵，本次試駕的車型是280TSI豪華版車型，配備了帶透鏡的LED大燈，前保險杠配有粗壯的鍍鉻裝飾，整體設計顯厚重，不僅富有野性也降低了視覺重心。車側的線條恰到好處，整車造型非常扎實，該車配備雙五輻雙色輪輞，使用四條韓泰品牌KINERGY EX系列的輪胎，尺寸為205/55 R17。該系列為四季胎，優勢在于燃油經濟性。車尾飽滿又不失時尚，寬闊的尾燈采用貫穿式設計且經過了熏黑處理。

內飾：不再循規蹈矩

tcross是上汽大眾旗下的一款小型SUV，這款車的中文名叫途鎧，2018年10月首次出現在人們視野中。大眾的SUV，在國內的中文名都是“途”字開頭，tcross也延續了這個傳統。國產版T-Cross是由上汽大眾與德國大眾聯合開發。新車。

T-Cross內飾設計同樣令年輕人欣喜，作為品牌定位最低的SUV，其整體內飾絲毫不顯廉價。內飾采用了與外觀相同顏色的飾板裝飾，整體調性保持一致，黃色飾板增添了活力。中控臺使用塑料材質，視覺效果非常出色，而且工藝水平不俗，只是表面手感稍微偏硬。這輛280TSI豪華版的試駕車是T-Cross全系最高配車型，配置最為豐富。全車車窗支持一鍵升降，全系獨享10.2英寸全液晶儀表。

試駕車配備8英寸液晶屏幕，左側帶有支持虛擬觸控的菜單欄面板。其它配置車型使用6.5英寸液晶屏幕，兩側帶有物理功能按鍵。T-Cross使用大眾最新車載系統，支持Apple CarPlay、百度CarLife以及原廠互聯功能，系統中其它功能也非常強大。屏幕有右下角設計了一個USB接口，方便用戶使用數據線進行連接。車內擁有6個揚聲器，T-Cross配備的是Beats品牌音響，能夠看出大眾為迎合年輕人口味在做著積極的改變。

T-Cross配備了雙區自動空調，前排主/副駕駛區域可獨立調節溫度。空調采用傳統物理調節方式，控制區位于中控斜面比較順手的位置，實用性表現非常不錯。后排配備了空調出風口，以便于能夠快速獲得理想的溫度。此外，T-Cross全系配備PM2.5過濾裝置，可以有效改善車內空氣質量。

T-Cross配備全景天窗，前半部分支持電動開啟，后半部分為玻璃天幕。全景天窗面積達到0.82平方米，車內具備不錯的通透性。頂配車型配備的是仿皮座椅，座椅表面與填充物比較柔軟，乘坐舒適性令人滿意。為了不影響后排乘客的乘坐感受，T-Cross后排配備了三個可調的獨立頭枕。

動力：黃金組合 匹配完善

T-Cross使用1.4T高功率發動機，匹配的是DSG雙離合變速箱。對于這套動力總成，我想大家應該不會陌生，目前大眾很多車型都在使用。DSG雙離合變速箱與1.4T發動機匹配非常成熟，也被稱作“黃金組合”。在實際駕駛中，發動機與變速箱都有著不錯的發揮，無論是平順性還是換擋過程表現，已經超出了我最初的預期。

開著T-Cross感受到的是濃郁的大眾風格，DSG雙離合變速箱與發動機匹配默契，起步過程平穩。離合器片的結合速度比較理想，換擋過程干脆，不會有拖泥帶水的感覺。由此可見，DSG雙離合變速箱總體標定做得不錯。隨著車速上升，變速箱愿意保持在當前所需要的最高擋位，整個過程非常自然。

T-Cross油門和剎車踏板腳感非常德系，風格平淡且不缺乏厚重感，踩踏后的反應沒有異常靈敏和突兀，總體很好控制。NVH方面，T-Cross整體表現可圈可點，低速下噪音非常柔和，即便右腳深踩油門踏板加速，發動機的噪音不顯嘈雜而且大部分發動機噪音都被隔絕在外。高速時總體噪音有明顯增加，但整體表現依然在可接受范圍之內。

大眾tcross中文名途鎧是大眾旗下的一款小型SUV。途鎧在設計上也為消費者帶來了更多的新鮮感整車很有跨界氣息內飾也采用了撞色設計更顯年輕感。以下是關于大眾tcross的更多介紹：1、外觀方面：途鎧采用了家族式的前臉設計雙橫。

小型SUV T-Cross使用前麥弗獨立，后扭力梁非獨立的懸架結構。在實際駕駛中，這套懸架的綜合表現沒有讓人失望，堅韌的調校設定讓T-Cross在動態駕駛中有著不錯的支撐性，同時舒適性也得到了很好兼顧。路面小震動過濾細膩，底盤懸架對大震動的過濾又很從容，前后排舒適性均能令人滿意。

T、Cross是一汽大眾旗下一款小型SUV汽車。大眾T-cross已于2019年4月11日正式上市，廠家提供1.4T和1.5L兩款發動機，共4款車型。即1.5L自動風尚版、1.5L自動舒適版、280TSI DSG舒適版、280TSI DSG豪華版。大眾T-cross的。

T-Cross使用電動助力轉向，方向盤轉向手感細膩，阻尼力度輕柔且均勻，對大部分駕駛者十分友好。轉向系統保留了細微路感，但是指向性還不夠運動。考慮到T-Cross產品定位，及用戶日常使用條件，這樣的設定還是非常合理的。

空間：競爭優勢巨大

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者坐進T-Cross的前排，將主駕駛席調整至合適位置，此時頭部與車頂之間有一拳距離，表現不俗。儲物槽空間方面，前排儲物槽數量豐富，門板儲物槽空間充裕，可以容納礦泉水瓶及其它雜物。中控底部擁有一個開放式儲物槽，底部配有防滑墊以防物品發出異響。前排帶有兩個杯架，只是未配備用于固定水瓶的限位器，杯架前后設計了小型的儲物槽。

主駕駛席座椅位置保持不變，體驗者坐進T-Cross的后排，此時頭部空間有一拳，腿部空間則超過一拳。T-Cross后排儲物空間僅有4個，實用性表現不太理想。除兩側后門板儲物槽外，儲物空間只剩前排座椅后的兩個儲物袋。后排座椅沒有設計扶手及杯架，空調出風口下雖然有兩個USB接口，但還是缺少了實用的儲物槽。

T-Cross后備箱可以滿足日常使用需求，正常狀態下標準容積為329L。后排座椅支持比例放倒，全部放倒后的后備箱容積便擴充至1202L。非全尺寸備胎放置在后備箱地板下，內部沒有劃分儲物格。另外，T-Cross的后備箱沒有設計錨點，但配備了兩個掛鉤。

安全：配置齊全