文：懂車帝原創 宋愛菊

[懂車帝原創 行業] 自去年11月至今，一汽-大眾探岳的車主就因為GPF（顆粒捕捉器）堵塞的事情就一直煩心不已。日前，一汽-大眾品牌售后服務部的解決方案被曝光。

“探岳顆粒捕捉器堵塞”解決方案曝光

探岳x顆粒捕捉器總堵可以申請換車。如果在三包有效期內同一故障再現，車主可以要求更換車輛。此外，針對顆粒捕捉器堵塞問題，根據國家Ⅵ排放標準，探岳進行了升級優化，添加了顆粒捕捉器的配置，能夠減少發動機所產生的煙灰達

車輛符合條件，用戶可到店享受免費升級服務

官方指導手冊顯示，一汽-大眾將從軟硬件結合的方式解決探岳車主面臨的GPF堵塞問題。硬件方面，一汽-大眾經銷商將訂購ESC隔熱罩和OPF軟管護套，為前來升級系統的車輛做準備。

顆粒捕捉器并非沒有考慮到堵塞這個問題，一開始它是可以通過再生來避免堵塞的。當過濾的顆粒物堆積到一定程度時，顆粒捕捉器會自動點火將它們燃燒排出，這就是顆粒捕捉器“再生”過程。車主可以做的，首先是常跑高速。因為汽車。

一汽-大眾官方的技術解決方案

內容顯示，2021年9月26日以后生產的探岳330TSI及探岳X 330TSI車型均已完成OPF 的升級。

內容顯示，2021年9月26日以后生產的探岳330TSI及探岳X 330TSI車型均已完成OPF 的升級。

顆粒捕集器也不是不考慮堵塞的問題，但是可以先再生，避免堵塞。當過濾后的顆粒堆積到一定程度時，顆粒捕集器會自動點燃并將其燃盡，這就是顆粒捕集器“再生”的過程。車主能做的，首先就是跑高速。因為汽車是高速行駛的，。

針對已經售出的2020年4月3日至2021年9月26日間生產的國六B探岳330TSI及探岳X 330TSI車型，一汽-大眾將依照上述專屬升級服務方案，包括升級發動機控制軟件、優化OPF控制策略，并更換隔熱性能更佳的隔熱件等，為已售車輛進行維修升級。對于符合升級維修條件的車輛，用戶可到店享受免費升級服務。

在最新印刷的探岳車型用車手冊上，一汽-大眾增加了兩條新提醒，為避免GPF堵塞，車輛需避免經常短途行駛；需避免發動機經常低溫冷啟動。

一汽-大眾此前針對GPF堵塞的解決方案

在最新印刷的探岳車型用車手冊上，一汽-大眾增加了兩條新提醒，為避免GPF堵塞，車輛需避免經常短途行駛；需避免發動機經常低溫冷啟動。

依然有不少探岳車主反饋，升級后不久，顆粒捕捉器依然堵塞，甚至比升級前油耗還高。有的車輛還出現動力下降，換擋頓挫等現象。一汽大眾探岳大眾顆粒捕捉器堵塞問題解決進程：面對如此大范圍的投訴，大眾還妄想用以往的“拖延”。

自事件出現后，一汽-大眾積極協調溝通，根據GPF堵塞車主的反饋快速推出了解決方案，這樣的服務態度是值得肯定的。方案內容顯示，此次針對探岳車型的服務行動包括車輛排氣管的冷卻和軟硬件的升級，需要2.5小時左右，升級行動自10月22日正式啟動。

你對一汽-大眾探岳GPF（顆粒捕捉器）堵塞的解決方案滿意嗎？你的車輛是否加裝了GPF、是否影響到了你的日常用車體驗？歡迎在評論區留言互動。

大眾探岳顆粒捕捉器堵塞沒有根本解決。“多跑跑高速就好了”的解決方案，只能緩解一時的問題，并不能從根源上徹底解決該故障。以下是關于探岳顆粒捕捉器堵塞的解決方法：,1、顆粒捕捉器故障：,可在原地踩油門拉高轉速，即可。