頭條小伙伴們好呀，文兄來了。

熟悉的劇情又上演了，我的馬自達6轎跑前陣子也被我們店的老板給賣了，看著遠去的愛車，我抱著一捆沉甸甸的現金再次踏上了選車的路。

高爾夫4往往叫mk4是由于MK即MARK的含意，相近第幾代的含意，是汽車廠的編碼。Mk4也是第一代在中國生產制造的高爾夫，換句話說，高爾夫4代是高爾夫國內的第一代車系，因此被中國的高爾夫迷們奉為經典。Mk4從技術上改善得并不。

但這次買車并不需要太多比較，因為我點名要買四代高爾夫，在小伙伴們推薦別的車型時，我甚至說出了“摸別的方向盤我過敏”這種狗屁理由來搪塞他們。

在我苦苦煎熬幾天后，他們終于在鲅魚圈找到了一輛價格還算公道的四代高爾夫，這是在回程休息區拍的照片，當時真的開心到起飛，畢竟這車我喜歡太久太久了。

但下了高速這好心情就沒了一半，因為我發現車頭右側不斷有白煙冒出來，把車停在路邊，確認白煙不是焦糊味以后，我們打開機蓋，看見小水壺里的水在不停翻騰著。開車這么久，這是頭一次經歷開鍋，其實還是挺尷尬的，特別是旁邊有一輛高七靚仔經過時。事后檢查一下發現沒什么大事，就是有個三通壞了導致水快漏光了而已。

在簡單處理后，車子就進到我們店里了。畢竟是06年的老車，自己人仔細檢查一番還是很有必要的。這里就需要解鎖一個新人物----王大哥。照片里這個穿粉衣服的就是王大哥了，平時人家是收車賣車小能手，但作為機修師出身的王大哥也可以拿起各種工具熟練處理車輛問題。

檢查一番后，王大哥決定親自上陣幫我的高四更換正時皮帶和氣門室缸墊，再順道解決防凍液三通滲漏的問題。這不，王大哥正在拆皮帶呢，一通操作下來看得我是云里霧里。

高爾夫4屬于瑪雅紅。高爾夫4的其他顏色有:極地白、大溪地金、旋風紅、季風灰、唐古拉白、水晶銀、珊瑚藍等。高爾夫4是一汽-大眾推出的經典兩廂小型家用車，在整車細節設計、車內人體工程學設計、舒適性裝備等方面為用戶提供了駕。

這期間我們還去了趟拆車廠，我準備找個大眾胖三幅方向盤和其他一些有的沒的小配件，但翻遍了整個車廠，也沒找到高爾夫，倒是這老帕薩特老奧迪遍地都是。

尋寶無果后，我們來到汽配城買配件，一共花了兩百多吧，大大小小拎了一兜子。

頂著大太陽，王大哥又開始了工作。我這種級別的非專業人士除了能把剛才買來的配件一樣樣拿出來以外，什么忙也幫不上。

打開氣門室蓋，準備更換氣門室蓋墊。作為一輛有著16年車齡的高爾夫，這發動機內部保持的算是非常好了，看來前幾任車主對她也是愛護有加呀。

趁王大哥裝皮帶的功夫，我這邊也趕緊把蓋板刷出來。我們用的清潔劑力道都挺猛，高爾夫4哪一年產的最好，這厚厚的油污沒幾下就刷的很干凈了，但我這沒戴手套的小手隔天也都暴皮了。

因為要拆正時皮帶，前輪和內襯都卸掉了，我不經意間看到這塊土時還誤以為這是什么原車的隔音材料呢。

在確認它就是堆積形成的土塊后，用螺絲刀三下兩下就把這里清理干凈了，另一側也是同樣的處理方法，看著這些被剃下來的土塊，瞬間就感覺我的高四更省油了。

這邊的氣門室蓋墊也裝好了，機械部分的維修到此就算是結束了，看著發動機又嗡嗡的正常運轉起來，我情不自禁的訂了幾份水果撈表示慶祝。

與此同時，這輛四代高爾夫的內飾也在翻新中。門板上原先的皮料被撕下，我在網上買了黑色的，準備試著替換一次，反正效果不好就送到外邊裝飾店包了。

我這輛低配車沒有中央扶手，前任車主買了一個直接扣在手剎上的，但車開起來會吱吱作響。所以我淘了一個原廠樣式的中央扶手，還順便買了一個后排煙灰缸，把原車壞掉的替換下來。

高爾夫4之所以叫mk4是因為MK即MARK的意思，類似第幾代的意思，是車廠的代碼。Mk4也是第一代在國內生產的高爾夫，也就是說，高爾夫4代是高爾夫國產的第一代車型，所以被國內的高爾夫迷們奉為經典。Mk4在技術上改進得并不多。

這個中央扶手雖是高配的樣子，但做工并不是很好，框量有點大。倒是這個后排的煙灰缸裝好后，開合之間很有質感。

4 高爾夫 之所以叫mk4，是因為mk的意思是馬克，和第一代的意思差不多。這是倉庫的代碼。Mk4也是國產的第一代高爾夫，也就是說4代高爾夫是第一代國產高爾夫車型，所以被國內高爾夫愛好者奉為經典。Mk4在技術上并沒有太大的。

隨車來的多媒體主機也同樣換掉，這個明顯和原車風格不搭，我花50塊錢買了一個帶aux接口的捷達主機，偶爾聽聽歌足夠了。

發黃的大燈我原本打算拋一下的，但一打聽這玻璃罩的大燈總成也不貴，索性就直接買了更為經典的玻璃大燈。

在換燈泡時，我們才發現這舊大燈里的線束有些地方都沒有絕緣包裹了，有的電線更是捏捏就碎，看來這大燈是換對了，起碼消除了一個安全隱患。

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原車的機蓋拉手不見了，之前用鐵絲綁了一個，雖然能用但并不美觀。

王大哥不知在哪兒搞到一個原裝拉手，裝上去以后顏值瞬間就增色不少。

油液更新后，又馬不停蹄來換輪胎。原車輪胎在環路繞圈轉向時已經能發出刺耳的尖叫聲了，這幾天開著也是心驚膽戰。

四根玲瓏換下來總價740元，還挺劃算的，做完動平衡，速度快一點也終于不抖了。

這輛高四全車沒有原漆，漆面厚厚的，有些地方也已經泛黃了，所以送到我們常去的拋光店拋一下漆面。也不求多亮，摸起來滑溜就行。

經過幾天的駕駛和微調，這輛高四的狀態已經和剛剛買來時有了很大的進步。今夜沈陽城大雨，這輛14年車齡的高爾夫經受住了大雨的侵襲，還帶我穿過了好幾條積水路段。

文末發一張定妝照，算是為這輛四代高爾夫的整備工作畫上一個句號。幾天的辛勞努力，粗略算了一下花費在2000元左右，這個數額還是蠻劃算的，總的來說我對這輛高爾夫的修復狀態是稱贊的，無論是行車品質還是內飾都基本達到了我最初的設想。

稍后還會有一篇詳盡的體驗貼，講述有關這輛四代高爾夫的故事。

好啦，我是文兄，我們下次再見。