【卡車之家 原創】在我國眾多的細分卡車類型中，微型卡車憑借經濟實用等優點，一直受到城鄉物流配送企業和個體私營業主的青睞。其中，作為微型商用車頂尖廠商大拿之一的東風小康，自上市以來就以物美價廉、安全可靠等特點，受到眾多卡友的喜歡。

那本期卡車之家給卡友們推薦的車型就是東風小康D51，該車型搭載國六112馬力小康動力發動機匹配5擋箱，具體車型配合如何？這就為你展開介紹！

● 國六112馬力小康動力發動機 匹配5擋變速箱

廠家自己停產了，具體原因并沒有公開。東風小康D51是東風小康旗下微卡系，全系列標配鹵素大燈，前霧燈，后霧燈，新車輪胎全部采用185/R14LT8PR鋼制輪轂，制動類型為前盤后鼓，全系采用電子助力轉向系統。

我們先看動力方面，東風小康D51和d51有什么不同，實拍的這款小康D51采用小康汽油1.5升發動機，型號為小康動力DK15C。該發動機為國六排放，最大輸出功率82kW（112馬力），可爆發出最大143N·m的扭矩。

這款東風小康DK15發動機廣泛應用于目前的微卡乃至小卡車型，具有不錯的銷量和口碑，性能和售后比較有保證。而傳動系統與之匹配的是5擋變速箱，其變速箱外殼采用鋁合金材料材質，很好地降低了車型自重。

加大了汽車油量的消耗。2、輪胎氣壓低，當輪胎的氣壓過低時會導致汽車行駛的摩擦力變大，使汽車需要更多的動力驅動汽車，因此油耗也會變高。東風小康d51是東風小康汽車有限公司旗下的一款微型卡車型號。

底盤方面，該車的前橋允許載荷為1280KG，后橋采用2170的設計。而懸架形式采用微卡車型中常見的前麥弗遜、后鋼板彈簧懸架的設計，為5/6的彈簧片數，足以兼顧舒適性和承載性能。

在油箱的選擇上，這款實拍的東風小康D51的容積為40L，不過因為該車型為2019款車型，而2020款車型的油箱容積為43升，有續航里程需求的卡友也可以進行選裝。

該車的輪胎全為單胎設計，其型號為185R14LT 8PR。在同級別微卡車型中，此輪胎的規格屬于較大的存在，再加上該車的縱梁進行了加強設計，使得整車的承載能力進一步得到提升。

既然這款小康D51的承載能力較強，那必然配備有較大的貨箱來裝貨。這款小康D51采用瓦楞分體式欄板貨箱，其尺寸為3400mm×1680mm×370mm，相比較同級別微卡車型的尺寸，該車屬于金字塔頂尖的存在了。

● 外觀設計小巧玲瓏 內飾性價比極高

在外觀設計上，這款小康D51整車線條圓潤流暢，相信對風阻的影響也是十分讓人滿意的。而且該車最大的特點是小巧玲瓏，其整車尺寸為5450mm×1880mm×2050mm，軸距為3400mm，無論在城市小巷還是在鄉村小路，它們都可以靈活地轉彎掉頭，自由穿梭。

東風小康D51車子開了4個月行駛一萬公里左右，應該屬于準新車，該車子車況良好，手續齊全的話，二手車價位大體為該車子新車包牌價格基礎上打個8.5折左右價錢。

該車的前臉依舊是采用東風小康家族式設計，三條橫向亮條樣式格柵貫穿“雙飛燕”車標，并與兩側大燈相連接。而且下面的格柵依舊是貫穿式設計，這在微卡車型中有著比較高的辨識度。

整體認可度還是很不錯的，新車預計售價4萬元起。分體式大燈造型中規中矩，大燈和前霧燈的高度調節作為標配出現，是非常不錯的表現。微車后視鏡的設計不多，小康D51也是，調節方式為手動，使用起來略顯不便。車尾為方形，貼。

大燈組采用分體式設計，上面集成了遠、近光燈、轉向燈等，霧燈是單獨布置在下方。而且該大燈組的近光燈配有透鏡，可以起到更好聚光作用。另外，該車大燈還支持高度調節功能，全方面地提升行車安全。

東風小康D51后貨廂尺寸長度為3400mm，寬度為1680mm，高度為370mm，微卡車型的優勢就是貨廂的三面都可以打開，這樣在日常裝卸貨物的時候，就會更加方便。比起對手們，依然是在寬度上有優勢。東風小康D51后貨廂尺寸多少？東風。

在內飾方面，這款小康D51采用兩人單排駕駛室，其內飾整體搭配比較和諧，給人感覺溫柔舒適。該車兩人座椅為織物海綿填充物，舒適性中規中矩，市面上的微卡大多是采用此類設計。

這款小康D51采用三幅式方向盤，其握感適中，掌控起來方便上手。實拍車型方向盤并未配置多功能按鍵，不過有需求的卡友可以選裝選裝多功能方向盤。

● 編后語

最后，還是建議卡友們根據自己的實際購買力以及實際工況來選擇車型，畢竟符合自己的才是最配的！（文/劉如權）