是買卡羅拉還是咬牙買凱美瑞，說到卡羅拉，各位網友們都十分熟悉了，從2004年在中國上市已經十七年了，今天來討論一個問題：在這個汽車百花齊放的時代，為什么卡羅拉在沒有很大性價比的前提下，還能在緊湊級轎車銷售榜排行始終位于前列？

卡羅拉車型于1966年面市，（那時候還叫花冠，直到第十代花冠上市時，在中國市場更名為卡羅拉）截至到2021年6月份，卡羅拉55年在全球市場上累計銷量突破5000萬輛。這是一個輝煌的成就，也是一個新的記錄，半個世紀的耕耘，讓這款車成為穩坐“世界銷量第一”的車型。

世紀更迭，大浪淘沙，許多車型都有輝煌的時候，可是也就是幾年的時間，這些車型就會慢慢走向沒落。有的車雖然停產但會被奉為經典，比如說三菱藍瑟（Lancer）；有的車則沒有太多水花停產后被世人所遺忘，比如說雪弗蘭景程（Epica）。

與卡羅拉不同的是，凱美瑞外觀時尚大氣，具有很好的品控，內部空間比較大，許多網友反映其體驗感也很好，但是其耗油量也高，凱美瑞的定價也高于卡羅拉。市場上普遍才跑幾萬公里的二手凱美瑞定價也在十萬出頭，也算比較劃算。（圖。

可是卡羅拉卻經久不衰，55年的發展歷史，創下許多其他車型都無法企及的記錄，每年在全球的銷量幾乎都是榜首位置，這么強的卡羅拉是如何煉成的？

卡羅拉的發動機是雙VVT-I的發動機，而凱美瑞是單VVT-I發動機卡羅拉雙擎版動力系統由1.8升自然吸氣四缸發動機或發電機，綜合輸出功率121馬力，綜合續航里程52英里，凱美瑞混合動力系統由2.5升自然吸氣四缸發動機或發電機，綜合。

外觀不出彩，內飾也不夠新潮，再來看看動力吧！2021款卡羅拉三款動力配置，分別是1.5L自然吸氣發動機121馬力、1.2L渦輪增壓發動機116馬力、1.8L自然吸氣發動機搭配電機雙擎混動，理論上這些也不行啊，現實上也不行，隨便一個同級的國產車都是1.4T、1.5T的動力，動輒150馬力、170馬力。混動車型上，比亞迪DMi搭載的秦plus更便宜，動力卻更好，可還是賣不過卡羅拉。

3、油耗對比 在參數上，兩車工信部百公里油耗相差一般，百公里凱美瑞12左右，卡羅拉6.5左右，卡羅拉的動力低所以油耗略低。

油耗上可以算是卡羅拉最大的亮點了，百公里5.3L的油耗，市區綜合油耗也在6.L左右，有人說日系車輕所以省油，有人說日系車輪子又窄又小所以省油，還有人說犧牲了動力換來的低油耗。其實吧，駕駛習慣才應該是控制油耗最大的幫手，佛系開車，省油又安全。

因為凱美瑞是B級車，但是卡羅拉是緊湊型的車，因此在車型的高中低檔以及各種配置中進行對標，凱美瑞要好于卡羅拉，但是價格會稍微貴一些。如果預算低的話，那么在考慮這兩款車的時候，就需要進行權衡。從空間的舒適以及保值的角。

所以卡羅拉到底靠什么取勝的？

即便是卡羅拉如傳奇般續寫著它的神話，我們也堅信有一天中國品牌的汽車能打破這個局面，一個是國產車的進步讓人感覺欣慰，再一個就是對于國產汽車我們始終懷著一顆充滿信念的赤誠之心。

卡羅拉 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 凱美瑞 不是一個等級的車，沒法比較。兩款車型質量都是杠杠的，油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。作為最暢銷家用車，在全球擁有4000萬用戶，卓越品質安心隨行。可以。