福特銳際剛上市那會兒，很多人都覺得它會成為爆款車型，畢竟它當時主打的賣點是2.0T高功率發動機+8AT變速箱+四驅性能，而且售價僅為20萬左右，可謂性價比滿滿。

但是后來的結果大家也都看到了，2021年福特銳際的平均月銷量在3000臺左右，連豐田RAV4榮放、本田CR-V、大眾探岳的零頭都沒有。而且為了促進銷量，福特銳際也進行了改款增配和降價，起步指導價低至16.98萬元，銷量還是沒有起色。

很多人覺得福特銳際的外觀看起來不夠大氣，福特可能也聽到了這個意見，近日新款銳際的路試諜照已經曝光。有海外網友也提供了新款福特銳際的外觀假想圖，可以看出前臉更有力量感，而且燈組造型更加犀利。那么外觀升級之后的福特銳際就能夠熱銷了嗎？我覺得還有5個地方需要改進。

整車的內飾設計給人一種非常驚艷的感覺,福特銳際采用了的是對稱式的設計風格,和福特翼虎的內飾做一個對比,銳際的表現實在是太優秀了,而這樣 時尚 簡潔的設計也非常符合當下消費者的審美。用料方面,這款車車內中控臺使用的均是軟性材料。

第一個就是福特銳際的車身尺寸和側面造型，對于一臺合資緊湊型SUV來說，現款福特銳際4585mm的車身長度有些偏短，而且后保險杠突出較多，實際的視覺長度更短。如果新款福特銳際能把車身長度拉到4650mm左右，同時把C柱和D柱之間的三角窗面積加大，看起來會硬朗不少。

第三個是油耗表現，我承認福特銳際的2.0T動力在同級別表現出色，駕駛感受很不錯，而且10L左右的真實百公里油耗相比它的動力來說還算可以。但是在油價日益高漲的今天，大部分20萬級SUV的家用消費者還是很在意油耗的，而且也不是所有人都需要那么強勁的動力。如果新款福特銳際能推出2.0T低功率甚至是1.5T四缸燃油版本，把百公里油耗再降低1-2L，銷量肯定會更好。

第四個是品控和質量，福特作為美系車，做工粗糙一點也可以理解，但是質量穩定性還是很重要的。從某些投訴網站可以看到，關于福特銳際的發動機和變速箱問題討論得比較多，這是很多人不能接受的，也希望新款福特銳際能夠降低故障率。

最后，我個人還是非常喜歡福特銳際這款車的，因為它的性價比真的很出色。而且相比豐田RAV4榮放、豐田威蘭達、本田CR-V、本田皓影、大眾探岳、大眾途觀L等20萬級合資SUV，福特銳際的駕控感受真的很不錯。

福特銳際總體來說還是相當好的。銳際的外觀我覺得還是很耐看的，即使是到現在，我依舊覺得這個外觀還可以，一點不落伍。車漆方面也很不錯，質量很好，車子洗干凈之后還是很新的。可能也跟我平時保養好的原因吧。大燈我很喜歡。

你覺得為什么現款福特銳際的銷量不佳呢？如果新款福特銳際能改掉上面說的這5個缺點，你覺得它能賣得好嗎？歡迎在下方評論留言。（文/Song）

精準的超控同樣也是銳際的優勢,其表現很好的延續了福特品牌的基因,指向清晰,又有很好的阻尼感,最重要的是轉向力度和車速之間的匹配又很出色,可以很好的感知車輛的動態,這是我駕駛銳際最好的交流。 靜音的表現在銳際車上也得到很好的優化。