本文要說的是圖中這輛福特S-MAX，中文名麥柯斯，2008年在國內上市。定位多功能汽車，介于B級轎車和MPV之間，全系標配七座。

11.2。福特麥柯斯，歐洲歷史上第一款通過五星級安全測試的MPV，該車型10年的2.3L油耗在百公里11.2升左右，油耗偏高。

該車采用上代蒙迪歐的底盤以及相同的2.3L發動機，最大160匹馬力，馬自達6也是這臺發動機。

當年該車的定位可不低、指導價高達19.48萬到24.58萬，頂配落地要30萬了，和GL8是一個檔次。

企業回您說的應該是猛士科技研發生產的豪華電動越野車型。猛士科技是東風公司面向民品領域打造的豪華電動越野品牌。 從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，東風公司以極客精神，積極。

現在大街上看不到這輛車說明這車很冷門，且早已退出國內市場，帶來的好處就是貶值率很高。

現在二手車市場上一輛2008款的麥柯斯也就在5萬、2010款在6萬左右，屬于被低估的那種。

圖為福特麥柯斯的內飾，除了方向盤之外看起來一點都不像是十年前的車，整體設計還不算落后。

配備多功能和液晶儀表顯示屏，這在當時可不多見。

車內按鍵使用經過精致處理的金屬材質，在當年的同級車里同樣罕見。

車很好，家用不錯，不過市場的保有量很小，也就是保值率很低，如果買來能開10以上，可以選擇。M6很垃圾，別的不說，國產的，還在用普瑞維亞的外觀，懂行的會說你買不起好車了，同價位可以看看，2.4的本田奧德賽，空間。

麥柯斯的手剎是個亮點，這種設計幾乎沒在汽車上出現過——往大了說像是飛機油門操縱桿，往小了說像電閘~

發動機不同、價格不同。1、福特麥柯斯07款使用的是2.3L自然吸氣發動機，而08款使用的是2.3L排量多點電噴發動機，其發動機不同。2、福特麥柯斯07款的價格為19萬-23萬，而08款的價格為20萬-24萬，其價格不同。

雖然推出了國內市場、但麥柯斯在海外從來沒有被福特放棄，圖為新一代海外的麥柯斯，前臉依然很像蒙迪歐。

總的來說麥柯斯的品質、性價比都不差，若是能重回國內說不定能殺出一片市場，現在國內市場對于這種家用MPV的需求和十年前相比可不能同日而語了~

福特麥柯斯的市場保有量比較小，而且汽車的油耗量比較高，汽車行駛一百公里大概需要消耗11個油左右，所以這款車型作為二手車的售價比較低，保值率不太高。二手車簡介：二手車是在達到國家報廢標準之前，在公安機關注冊過的仍然。