這輛法拉利恩佐穿著真實的工廠油漆，不，我們無法相信它真的存在。使用白色法拉利 Enzo，恩佐阿根廷，您可以用更現代的技術實現 1980 年代邁阿密的所有幻想。只有這款 V12 中置發動機 Enzo 不是來自 80 年代，而是來自 2000 年代初期的模擬 6.0 升 V12，它比今天的雙渦輪混合動力法拉利技術更接近那個十年。是的，你已經那么老了。

這輛 2003 年的法拉利 Enzo 是稀有的 Extracampionario 車之一。定制計劃僅適用于精英客戶且數量少于 20。是的，您沒看錯，購買新的法拉利 Enzo 還不夠獨特，非標準顏色僅適用于特殊客戶購買的汽車。命名為 Bianco Avus，意大利語翻譯基本上是“白人祖先”，這里的底盤 #133023 由馬拉內羅的工匠于 2003 年 5 月完成。

法拉利恩佐在出廠時的定價為65.2萬美元。法拉利恩佐這個產品以法拉利公司創始人恩佐·法拉利的名稱命名，是為了紀念他在公司的卓越成就，并將此產品作為禮物來見證恩佐不朽的遠見：將賽車以及技術先進的街道車輛產品相結合的思想！

近十年前，Enzo 獲得了法拉利 Classiche 的稱號，使其被公認為一匹特殊的躍馬。在內部，這款白色 Enzo 配備了紅色的 Rossa Corsa 樂器和加大的碳纖維賽車座椅。Nero 黑色皮革和獨特的 3D 布嵌件的鮮明對比可能會給人留下深刻印象，但我們認為白色皮革會更加震撼整個機構。

恩佐·法拉利于1898年2月18日出生在意大利北部的摩德納。他10歲時，父親帶他去博洛尼亞看了一場汽車比賽。從那以后，他很容易就喜歡上了賽車。20歲的恩佐·法拉利與另一名測試員搭檔，自費加入了Costruzione Meccaniche國家隊。

最初指定并交付給瑞士-德國客戶，這只白色獨角獸被賣給了香港的買家。恩佐在那里被命名，但由于它可能坐在保險庫中，所以從未進行過全面的街道注冊，不像這個高里程恩佐。多年來，Bianco Avus Enzo 擁有所有必需的服務記錄，最近在香港法拉利公司獲得了完整的年度服務。

法拉利車集技術性、藝術性于一體，采用了類似于勞斯萊斯、保時捷、蘭寶基尼等世界名車那樣的半機械、半手工化的加工工藝精心制作，質量一絲不茍，堪稱稀世珍品。1988年8月14日，汽車界的巨星恩佐·法拉利去世了，終年90歲。他。

它會賣什么？這是任何人的猜測，但必須超過 200 萬美元，因為即使是 Enzo墜毀并被砍成兩半，也被重建并以這筆錢出售。

恩佐售價60萬美元，但國內的法拉利恩佐都不是官方渠道引進的，全部加一起不超過5臺。國內難得一見的是黑色恩佐，其余都是紅色；這臺黑色拉法在2014年停在大連某個浴室門口吃灰，過段時間上了遼B08888，之后2017年這臺行駛。