哈嘍大家。我曾經是一名汽車維修工，不想一輩子被安排，心里想要的是星辰大海，詩和遠方，經過努力成為一名汽車搬運工。每輛法拉利都是魅力十足和令人興奮的玩具，但如果想要更經典的法拉利，法拉利488副駕駛開門按鈕，這本身就是一個不可設想的極限。摩德納工廠的大門已經涌現出了很多兇猛的性能猛獸，但沒有一個人能把性能的觸感和日常的使用相結合至完美。而法拉利458做到了均衡，也成為了一個傳奇。與之相比，邁凱倫MP4，保時捷911和蘭博基尼Gallardo顯得如此華而不實。

自從法拉利458誕生以來已經有2款車型（488GTB和488Spider）嘗試接替它。但是，458如今仍然看起來是那么的美輪美奐。實際上，外媒甚至評價說它是“最漂亮的法拉利”。而法拉利458不僅是最后一款搭載的自然吸氣中置V8發動機的法拉利，而且是汽車設計頭牌公司賓尼法利納所設計的最后一款。

1、發動機不同：法拉利458搭載4.5L自然吸氣V8發動機；法拉利488搭載3.9T渦輪增壓V8發動機。2、動力不同：法拉利458的最大功率為570馬力，最大扭矩為540牛米；法拉利488的最大功率為669馬力，最大扭矩為760牛米。3、車身尺寸。

法拉利458 spider 是法拉利汽車的一種型號。延續了法拉利458 ltalia 內飾設計，內飾操控旋鈕與按鍵眾多，車內包括座椅中央的LAUNCH起跑控制系統、R倒車檔及AUTO自排按鈕，以及方向盤撥片及冷氣出風口、電動窗的開關等等，都采用了重量較輕也較耐用的鋁合金材質。

法拉利458 Italia從靜止加速到100km/h只需3.4秒，最高車速達325km/h以上，100-0km/h的制動距離為32.5米，油耗為百公里13.7升。法拉利458 Italia是法拉利（Ferrari）推出的一款中后置8缸雙門跑車，在2009年法蘭克福車展。

面對這樣一臺法拉利，個人認為這類敞篷車適合環境好的地方，開著敞篷出門兜風是非常拉風的一件事情，但是買得起這類超跑的車主比較少。

法拉利458與488的主要區別在尾燈、排氣管、發動機、換擋按鍵、車鑰匙等地方，當然最主要的還是488采用的是3.9T渦輪增壓發動機。法拉利是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總部位于意大利馬拉內羅（Maranello）。簡介：

下期預告講解20年10月上牌賓利歐陸gt V8。8000多公里！你們喜歡嗎？歡迎留言！