中國跟我們有著天壤之別的不同。不過是從文化、政治還是經濟方面，這個國家與我們的西方國家都非常不同。在汽車行業也是如此，作為這個世界上最大的汽車市場，中國有著大量世界其他地方沒有的品牌和車型。

由于當地需求強勁，中國制造商主要專注于國內市場。但遲早，他們將在全球范圍內擴展業務。以下是值得關注的九大中國汽車制造商，按銷量排名。（編譯來源：Motor1）

9：廣汽集團

2021年，該集團通過廣汽、傳祺、埃安三個品牌系列共售出45萬輛。這些車主要以各種尺寸的SUV為主，以及一些轎車和純電動汽車。

8：比亞迪

廣汽本田菲亞特，比亞迪公司成立于2003年，當時比亞迪公司收購了秦川汽車。去年比亞迪共銷售了74萬輛汽車，其中王朝系列最受歡迎，包括比亞迪唐中型SUV以及比亞迪漢插電/電動轎車。還有帶有比亞迪海豚、海豹以及其他海洋系列車型也逐漸成為比亞迪的銷量主力軍。目前比亞迪已經在一些歐洲市場銷售唐SUV，并在中東和南美市場開展業務。

7：東風集團

那肯定是菲亞特1.8的發動機要比東風2.0發動機好，東風2.0發動機總體來說個人認為優點是維修保養成本低，相對皮實耐用，缺點是技術相對老，油耗相對高。1.8發動機由菲亞特動力合資建廠生產；動力方面，風光580搭載1.8L自然吸氣。

就品牌而言，東風是一家龐大的公司，旗下包括有啟辰、風度、風神、風行、嵐圖以及東風汽車。同樣，東風還與本田、日產、起亞和標致雪鐵龍車型進行合資生產汽車。2021 年，該集團共售出76.2萬輛汽車（不包括合資企業），與2020年相比增長13%，與2019年相比增長23%。

目前，東風在歐洲市場已推廣銷售了一些車型，包括賽力斯3、風光580和華神F5（重卡）。

6：一汽集團

其中紅旗生產的紅旗L5，是中國的官方國車。一汽與豐田、通用和大眾集團等品牌有合資關系。今年年初，紅旗E-HS9已在挪威開啟交付儀式，并完成銷量175臺，在大型純電SUV細分市場中，E-HS9車型排名第四。

菲亞特汽車停產的原因如下：1、對中國市場不夠重視：菲亞特汽車剛進入中國市場的時候消費者對汽車的需求量并不高在產品布局、營銷宣傳方面也就沒有引起菲亞特公司的重視。2、產品上新慢：菲亞特汽車公司在二次進入中國市場后從2。

5：奇瑞汽車

1.發動機質量最可靠的十大品牌:第一本田 本田在最可靠發動機排行榜上名列第一。我想沒有人會不同意。本田在發動機質量的可靠性方面享有盛譽。平均每344輛本田汽車中只有一輛發動機出現故障，故障率僅為0.29%。雖然本田在中國。

去年，奇瑞以星途、開瑞、捷途和奇瑞汽車共銷售了96.2萬輛車型。

4：上汽集團

上汽目前擁有名爵、榮威、大通、飛凡等其他品牌。2021年，上汽在全球共售出了111萬輛汽車，不包括與通用五菱（生產中國最暢銷電動汽車五菱宏光Mini EV）、大眾汽車、通用汽車和依維柯合資生產的汽車銷量。

僅通過名爵這一家品牌，上汽便成為了2021年在歐洲銷量第二大的中國汽車制造商，銷量為5.31萬 輛。

企業回猛士科技是東風公司旗下乘用車品牌，其前身為東風的高端越野車項目。從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶超乎想象的越野體驗。

3：長城汽車

這是一家私人控股的汽車公司，主要以SUV聞名。旗下擁有中國最大的SUV品牌哈弗、魏派Wey、坦克Tank、歐拉ORA、長城等自主品牌。盡管2021年交付的128萬輛汽車大部分在中國銷售，但它已經開始通過歐拉品牌，憑借其復古風格的造型開始進軍歐洲市場。此外，哈弗在南美和中東等發展中市場也有一定的銷量表現。

2：吉利集團

去年吉利集團全球總銷量為203萬輛。

1：長安汽車

建議選擇本田CRV，口碑較好，外觀大氣空間寬敞，舒適度高。發動機和變速箱技術成熟，質量穩定。

長安汽車總部位于中國西南地區的重慶，2021年以230萬輛的銷量位居全國第一，且不包括合資企業的銷量。銷量較2020年增長15%，較2019年增長31%。長安汽車旗下包括有長安（2021年中國第二大國產品牌）、歐尚和凱程品牌。目前，長安與福特、馬自達等多家車企均有合資關系。去年，長安汽車的銷量超過了馬自達和塔塔集團等其他公司。