觀致3簡潔的車身線條和飽滿的前臉造型迎合了絕大多數人的審美，新車采用了獨特的8輻輪轂設計，看上去潮流而不失穩重。車主是一個對生活充滿熱愛和對音樂有著自己的獨到理解和追求，這臺車倒是符合車主要求了，可以是對音樂的熱愛不得不使他一再對音樂的不斷追求，從簡單提升到要求很高，就這樣他選擇了一套三分頻，這套喇叭擁有純正的北歐血統，富有極強的音樂感染力，充分的展現了音樂中的柔和美，所以車友要求都能滿足，觀致3都市suv論壇，接下來我們看看改裝過程，

觀致3在此之前改裝過入門級，所以我們現在很多工序不用在重復做接頭，不過該做的細節處理和接拔點我們一樣都不會省，以前用焊接，現在我們采用接線端子對插，這樣就不會氧化。而喇叭依然還是用焊接的方式處理，把絕緣和防氧化線材防拉伸一樣都不會少。

3SUV弄了個電動記憶座椅，控制部分如何改上去？ 樓主我也想改觀致的電動座椅記憶功能你改了嗎 那這個就應該是外置的，但是4S說內置刷電腦 加熱 通風 電動調節 所有功能 更換座椅 或者更換其他品牌的拆車座椅 都可以。

對音響有一定要求的發燒友我們都會建議做聲學定位： 定位簡單地來理解其實就是人判斷聲音在空間位置中的能力，我們知道人的耳朵其實是比較靈敏的，它不僅能夠判定聲源的方向，同時也能夠判定聲源的遠近。之所以我們能夠判斷聲音方位的原因是聲音達到每只耳朵的時間稍有不同，人腦正是利用這種差別以及一些其它的信息來構建一個虛擬的三維空間從而對聲源進行定位識別的。人耳在對聲源進行定位的時候需要向聽覺神經中樞提供判斷信息，這個判斷定位的信息來自于聲源發出的聲波傳遞到人雙耳處的時間差異以及聲壓級差。

是不是剎車片材質太硬了，建議更換別的品牌試試

根據車友的要求前主動三分頻后主動兩分頻，不管你坐在前面聽還是后面聽效果都是非常不錯的，這套系統為做出效果采用了兩臺DSP處理，一臺控制前門信號一臺控制后門信號，再加上三臺高端功放完美搭配放大信號給前后門，超低頻由單路AL-500.1功放給超低音，總體來說算不上一套非常完美的系統，也是一套很不錯的系統了。

你好，手動的加裝不了