Jeep是一個非常有情懷的美系汽車品牌，2010年二度入華時，它正好趕上了SUV發展的風口，國內消費者對擁有“大塊頭”的SUV情有獨鐘。而Jeep恰好擁有過硬的SUV造車技術，車型設計大氣又豪華，所以很快就俘獲了國內消費者的心。Jeep也借機推出了多款車型，其中Jeep自由光就是一款非常具有競爭力的中型SUV，它的起售價在16.68萬，配備了兩種動力。

作為一款中型車，吉普自由光的車身尺寸分別是4669mm/1865mm/1691mm，軸距2707mm。相比大眾探岳，自由光在車身長度、寬度以及高度方面都更占優勢，再加上圓潤寬闊的車身造型，視覺效果上要比大眾探岳顯得更大氣。

預估落地價：36.

自由光全系標配真皮座椅，主駕駛座椅支持前后、靠背、腰部等10向調節，jeep自由光真實油耗，副駕駛8向調節，并帶有電動調節、加熱等功能。車內座椅填充飽滿，但是對于人體的包裹度不像看上去那么出色。

自由光全系標配真皮座椅，主駕駛座椅支持前后、靠背、腰部等10向調節，副駕駛8向調節，并帶有電動調節、加熱等功能。車內座椅填充飽滿，但是對于人體的包裹度不像看上去那么出色。

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雖然取消了3.2升V6發動機，但是這臺2.0T高功率發動機的動力要比上一代車型上搭載的3.2排量發動機更加強勁。這臺服役多年的采埃孚9速自動變速箱，也已經與發動機磨合得非常到位了，它的扭矩承受能力和燃油經濟性要比其他版本的變速箱更加出色，可以為這輛車帶來8.2升的低油耗。

另一方面自由光的車身尺寸相比于同級別競爭對手要更大一些，再加上現在市場終端優惠力度比較的，但從性價比上來說，自由光還是很有競爭力的。JEEP有一句“不是所有的吉普都叫JEEP”的廣告語，然而自由光確實一款很不JEEP 的。

整體來看，吉普自由光的動力和配置表現都比較不錯，它的顏值也不低，家族化的設計風格已經成為了一種標志，即使過去了兩年多，也不會覺得這種設計風格跟不上潮流。為了滿足年輕人的需求，2020款自由光摒棄了分體式大燈組，換裝了一體式大燈，不僅看上去更加順眼，整體也顯得更加潮流精致。

但現在國內的中型車競爭市場非常激烈，即便是豐田、大眾這種一線合資品牌，旗下的車型基本也是半年一改款，而廣汽菲克Jeep近半年來幾乎“停擺”，旗下的車型也已經很長時間沒有換代升級了，這對于一個已經“邊緣化”的品牌而言，是一個非常致命的打擊。已經“二進宮”的Jeep如果還要延續這種發展方式，那很有可能再度失去中國市場。

這是由菲亞特設計的新切諾基，國內上市叫自由光