最近《創造101》里面的小姐姐徹底火了，前段時間支持一個人的流行語還是為他打CALL，沒過多久現在要支持一個人就要改口說PICK他了。比起101小姐姐那些激烈的競爭，中國SUV市場的競爭可謂有過之而無不及，這樣一種大件產品更新迭代的速度都快趕上手機了。就是在這種環境下，在半年前推出運動版以后，瑞風S7又增添了一個超級版，而江淮這次的牌面也很明確，打的就是安全和智能。

時速120km/h爆胎也不用怕？什么原理？

這次推出的超級版，很大的一個重頭戲就是TESS安全系統。除了之前運動版就有的AEB主動剎車系統，這套安全系統還包括爆胎應急安全裝置及通風雙盤式制動系統。

其中大家最關心的，就是爆胎應急安全裝置。這個裝置的原理其實不復雜，在輪轂的內部裝了一個類似履帶式的安全裝置，輪胎異常爆胎后，里面的橡膠環緊貼輪輞，同時阻止輪胎因為失壓而向輪輞溝槽內收縮。

這意味著在爆胎的情況下，依然能保證輪轂和輪胎不分離，江淮瑞風S7缺點，防止輪輞與地面直接接觸，保證輪胎與輪輞轉速同步，確保輪胎和路面有一定的摩擦力，這樣能保證車子在行駛中仍然具有一定的轉向和制動能力。

據江淮的技術人員稱，在經過多次反復試驗和改進，這套系統能保證車輛在時速高達120km/h時爆胎做到車輛保持可控，失壓瞬間車輛并未出現打滑、甩尾或其他失控形象，甚至能做大幅度轉向、繞樁、急剎等動作。也就是說即使在高速公路上按最高限速行駛也依然能很好地保證車輛的穩定性，而且爆胎后夏天保持40km/h的速度能繼續行駛10km以上，冬天甚至能繼續行駛30km以上。

智能互聯：先解決溫飽，再奔小康

除了通過方向盤按鍵，還可以說口令“智聆智聆”來喚醒，沒錯，這聽起來有點像在叫志玲女神來為你服務一樣。（建議廠家日后可以換上志玲語音包），從流暢度來看，江淮這套車機系統還是相當不錯的，界面UI也清晰，而且江淮承諾這套系統終生升級流量全包，每個月還贈送2G的基礎流量，聽歌、導航完全是夠用了，可以說流量基本是免費了。

優點：安全配置齊全：B柱采用熱成型鋼、6個安全氣囊、電子車身穩定系統、數顯胎壓監測、行車記錄儀、360度全景影像和同級唯一的前4和后4 8探頭雷達。缺點：輪圈直徑不夠大，頂配也只有R16的，看上去和車身比例不那么協調。配。

這套智聯系統開、關窗，調控空調溫度、導航這些基本功能都能勝任，比如說“我冷了”，系統會幫你自動升高空調溫度，不過這套智聯系統感覺還是1.0的版本，仍有進步的空間，目前只能識別一些指定的詞句和功能，像通過語音控制打開天窗這種功能還不能做到。也可能是試駕車的緣故，這個“志玲”女神有時候還有點女神的高冷小脾氣，有時候要多叫兩次才能出來。

瑞風S5啟動時電腦會自動補償怠速，也就是說只要松開離合器就能干凈的啟動，不會因為動力不足而出現晃動。另外離合接頭位置明確，高度合適。這種設置在堵車的城市道路上一定程度上減輕了駕駛員的疲勞。油門踏板調節適中，踏板阻尼。

除了車機互聯的功能，這套J-link智聆系統還加入了當下比較火的遠程操控。通過手機APP，就可以完成開鎖、落鎖、遠程啟動、打開空調等功能，這種功能在最近炎炎夏日尤為實用。這種天氣如果停在露天停車場曬個兩小時，如果趕時間出行，坐在滾燙的真皮座椅坐墊上，不用過多長時間就能成為“有痔青年”了。通過APP可以遠程啟動車輛并打開車內空調，打開車窗通風。相對于合資品牌，江淮在這個價位就能推出這樣的功能，還是值得稱贊的。

駕駛感覺依然保持穩字當頭

這款超級安全版和之前推出的運動版在動力系統上沒有變化，依然是1.5T渦輪增壓發動機+6DCT濕式雙離合的搭配。發動機最大功率為128kW，最大扭矩為251N·m。從參數來看，這臺發動機在自主品牌中依然能保持不錯的競爭力。這套動力系統我們已經試過不少回了，感受也基本上沒有太大的差異。雖然增加了駕駛模式選擇功能（經濟、普通、運動），方向盤在運動模式下會稍微重一點，油門初段反應更靈敏一些。盡管低扭偏弱的小缺點雖然沒有消除，但勝在油門更靈敏，起步的響應性變得更好，而且中段到后段的后勁比較足，你能感覺到動力依然在源源不斷的繼續輸出。

相比于瑞風S7幻速S7采用深棕\/淺棕的內飾顏色搭配，展翼式中控融合雙色人性化分層設計，凸顯出豪華精致的座艙氛圍；儀表臺門板中部材料和座椅包裹采用針孔紋的環保皮革材料，和傳統PVC相比無毒、無氣味、霧度低，環保性和低溫。

這套6速DCT濕式雙離合依然是保持平順為主的特性，基本上感覺不到什么頓挫，順滑程度是沒有問題的。但雙離合那種一腳油門下去閃電般的快速換擋在這臺車上是不存在的，考慮到這個價位的消費者群體，犧牲換擋速度來保證整臺車的平順性，我覺得還是可以理解的。

和市面的SUV把懸掛彈簧往軟里調不一樣，瑞風S7底盤調校向來是以韌性為主。雖然駕駛的路感會增多，但在過大坑或者連續坑洼路面時，懸掛動作干脆，不會有晃晃悠悠的感覺，而且過彎的支撐性也高一些。對于一臺主打安全的SUV來講，我覺得過彎的支撐性至少也能給駕駛者一種安全感。

每公里90毫升。瑞風祥和是江淮旗下汽車，相比較轎車而言，一向并不受關注的MPV市場，在略顯平淡的車市上卻顯得異常活躍。根據查詢用戶對車的測評得知，瑞豐祥和的真實油耗為每公里耗油90毫升。根來自中國汽車工業協會的最新統計。

后排空間一直是瑞風S7的一個殺手锏，不像一些SUV看著大，空間小，或者空間大是靠短坐墊和調直座椅靠背角度來“作弊”，瑞風S7的后排空間是實打實的大，加上坐墊做得非常長，靠背角度能調到半躺狀態，無論是蹺二郎腿還是半躺著睡也非常從容。要說這套座椅有什么進步，就是中央扶手的位置終于把杯架給加上了，以前后排只能把水放在門板兩邊，不是那么方便。

二手車的價格和品牌、車型、保有量、車況、行駛里程數、證件齊全與否都有關系。不知道你的車況具體咋樣，所以也無法正確定價。你可以去一些測評二手車網站測評一下。其中車101是B2C的二手車購車平臺，專業從事二手車服務，免費。

總結：

對于瑞風S7來講，他的主要賣點依然是大空間、高性價比。除了大空間、多配置的做法，現在瑞風S7還加上安全路線，左右兩記勾拳出擊。不知江淮這次新的努力，能否像沃爾沃一樣打響“安全”牌呢。