去年，捷豹（Jaguar）停產2021款XE時，悄悄削減了轎車的銷售量，但整個系列中僅剩下一輛轎車。這意味著2021 Jaguar XF現在是該汽車制造商的同時基礎和旗艦轎車。

您可能還記得XF的銘牌，因為在美國這里您可能會得到一輛Jag作為旅行車。也沒有更多，因為美洲虎也一舉取消了XF Sportbrake。傷心！但是2021 XF是周期更新中的最新產品，其內部和外部設計都經過了重新設計。而且，以整合的名義，Jaguar大大減少了您必須選擇的XF飾條和模型的數量。

玻璃升降器被損壞了。可能原因一般有：玻璃的泥槽變形或損壞，升降器固定的螺絲松動了，玻璃升降器被損壞了，導軌的安裝位置有偏差。這里面基本可以排除是繼電器或保險絲的問題，畢竟其他車窗好好的。出現這種情況還是建議不要。

2021年的轎車仍將是2021年的轎車，也就是說，這種稀有性正在減少。好消息是，中型豪華XF不會像Jaguar純粹出于懷舊之情而拖拉。這是很有趣的驅動，也是一種敏捷的事情。肯定比我緊隨其后駕駛的F-Pace SUV更具折騰性。

2021 Jaguar XF P300 R-Dynamic SE AWD

基本價格（經測試）： 45，145美元（51，145美元）

動力總成： 2.0升渦輪增壓直列四缸發動機| 8速自動| 全輪驅動

馬力： 296 @ 5，500 rpm

扭矩： 295磅-英尺@ 1，500 rpm至4，500 rpm

0-60時間： 5.8 秒（估計）

路緣重量： 4，010磅

捷豹xf11-14年款區別14款的標志是紅se底se11款車輛尾部14款車輛尾部車輛后部有明顯區別11款僅有捷豹標識，14款不僅有標識還有字母哦。運動座椅跟普通座椅區別普通座椅是平的，運動座椅兩側會有弧度，像把人包裹在座椅里面一。

貨運量： 17.8立方英尺

老款捷豹XF剎車abs頻繁啟動是傳感器太臟導致的ABS總是介入這種故障，大概有以下這幾方面的原因：第一，車輛輪速傳感器太臟，或者是插頭虛連導致的這個故障表現，這種情況需要拆卸輪速傳感器清洗一下，輪速傳感器表面，然后處理。

快速采取：輕便的轎車不會受到損害，因為它來自現在基本上只銷售SUV的公司。

新東西

2020 XF陣容有10個衍生產品。當前的2021 XF陣容將其簡化為三個：基本款P250 S（起價為45，145美元），中級P250 SE和一流的P300 R-Dynamic SE AWD。這款2.0升發動機的低調版本可產生246馬力的功率，可配備后輪驅動或全輪驅動。該發動機功率更大的296馬力版本僅在全輪驅動和P300 R-Dynamic SE AWD中配備。

從外部看，Jag設計師保留了XF的現有外觀。僅有一點點修飾的是前保險杠和后保險杠，帶有跳線標志的擋泥板通風孔，加寬的格柵，采用Double J-Blade設計的LED大燈以及雙輪圓形尾燈。現在有七種輪轂設計可供選擇，以及三種新的外部噴漆顏色（Bluefire，British Racing Green和Hakuba Silver）。

主駕駛門把手下方。捷豹XF內部空間非常寬敞，可輕松容納五名成年人，與外觀風格相得益彰。捷豹xf老款捷豹xf遙控器接收器在主駕駛門把手下方。XF也擁有精湛的手工技術，帶給人尊崇的駕乘體驗。

在內部，捷豹跳線被壓印在頭枕上，有一個經過重新設計的新方向盤，一個配備捷豹路虎Pivi信息娛樂系統的11.4英寸觸摸屏以及一個新的檔位選擇器。在整個汽車中，無論從內到外，您都將發現精美的六角形圖案設計，該圖案編織在座椅皮革中，激光照射到大燈中，并浮雕在開關柜周圍。

為了透明起見，這是另一個完整的披露。我最近在為期一天的Jaguar Land Rover活動中駕駛XF，和2021 Land Rover Defender 90中。結果，每輛車我只有大約45分鐘的座位時間，因此第一次駕駛回顧將是一個粗略的嘗試。

這也有助于XF表現得像快車。它在彎曲的道路上尤其熱鬧，其低重心不會因為將其卡在角落而受到懲罰。其靈敏的剎車將消除可能發生的任何超速行駛。XF似乎喜歡快節奏-或至少保持快節奏。某些汽車以40英里/小時的速度閑逛最舒適。XF大約以70 mph左右的速度寒冷，您只需要為它提供最少的油門輸入就可以將其保持在那里。當然，這是高速公路上的順風車手。

四缸發動機不會發出最大的噪音，在動力啟動之前會有些滯后，但是這是一款令人愉悅的發動機，可以完成工作。而且它還返回了體面的汽油里程。

在其競爭對手中，XF因其價格而脫穎而出。寶馬5系，梅賽德斯E級，奧迪A6和沃爾沃S90的起價都將近10，000美元（在50，000美元的范圍內），而只有Genesis G80，雷克薩斯ES和XF的起價在40，000美元的范圍內。這絕非偶然，因為去年這家英國汽車制造商在2021年將其唯一轎車的價格降低了近7，000美元。

但事實并非如此。

最大輸出扭矩為420Nm的V8發動機。捷豹XF是由捷豹銷售的一種四門行政高性能轎車，于2007年首次發報，生產代號為X250，以替代1999年推出的捷豹S-Type。X250的后續車款是X260，于2015年推出，依舊使用XF的徽章。

XF駕駛起來像一件輕松的事情，其內部裝飾與您在Jaguar陣容中發現的其他汽車一樣豪華。皮革柔軟。開關設備觸感牢固。外面的聲音有很好的消聲作用。即使只花了45分鐘，我也毫不懷疑這是一種奢侈品。捷豹可能已經殺死了XE，但至少還有一輛中型豪華英國轎車正在為另一天而戰。