凱迪拉克ATS-L什么時候跟馬自達阿特茲變成同一級別車型了？這還要從7月份的降價開始說起，最高優惠幅度高達15萬，最低優惠額度也有8.39萬元，因此導致官方指導價為27.38-42.88萬元的凱迪拉克ATS-L價格直線下降，ATS和ATSL哪個好，最終的價格可不是跟阿特茲一樣了。，

?有意思的是，這兩個品牌在國內堅持了不同的銷售策略，一個被國人稱為“八折凱”，而馬自達則是堅持“價值營銷”，死活不講價。這樣一來，凱迪拉克作為一個美系豪華品牌，活生生的變成了一個普通的合資品牌。而凱迪拉克ATS-L作為凱迪拉克在比較受歡迎的運動豪華B級車，自然也被大家拿來跟“彎道之王”的阿特茲比較一番，誰才是真運動？真豪華？

?選取官方指導價為18.98萬元的2020款阿特茲 2.0l 藍天豪華版，和售價為27.38萬元的2017款凱迪拉克 28T 技術型作比較，ATS-L優惠之后的價格為18.99萬元，僅比阿特茲貴了100塊。

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綜合兩款車的駕駛感受來說，阿特茲的駕駛平順性可能比ATS-L更好，起步和加速雖然慢了點，但是作為家用車來說，我更覺得平順性才是最重要的。更何況阿特茲是以操控見長，所以動力方面，各個有各自的優勢。總結：把它倆拿到一。

?內飾部分，這兩款車的風格和設計差異也比較明顯。但是相比較阿特茲的內飾來說，ATS-L的內飾很顯然遜色很多，阿特茲的內飾更有現代感一些。

果斷ATS-L，不論檔次，動力，外觀，科技感，哪個不是ATS-L好

兩款車都配備了真皮多功能方向盤，座椅部分，阿特茲采用的也是真皮面料，而ATS-L則是采用皮質和織物混搭的面料。要說誰的質感更好？雖然阿特茲是普通合資品牌，但是，整體的視覺和乘坐的舒適性絕對不會輸給ATS-L。

在主被動安全配置方面，ATS-L比阿特茲多了兩個安全氣囊、行人被動保護、零胎壓行駛等功能。不過輔助駕駛功能方面，阿特茲比ATS-L多了前后雷達、定速巡航、倒車影像、自動駐車功能。而ATS-L還提供了三種駕駛模式切換，不過個人覺得用處不大。同時阿特茲還支持主駕駛位記憶功能，支持Carplay和Carlife的車載互聯系統等等。所以，配置方面，阿特茲要略勝一籌。

首先倆臺車都是運動型車，ats是后驅，阿特茲前驅，動力上ats肯定比阿特茲要強，當然油耗也會高。看品牌的話凱迪拉克比馬自達要高檔，另外阿特茲2.5的動力都不如ats。ats新車優惠完比阿特茲也貴不了多少 而且動力要好很多 。

?動力部分，阿特茲所搭載的是一臺2.0L自吸氣發動機，而ATS-L搭載的是一臺2.0T發動機，駕駛感受方面，肯定是ATS-L更加的暴力。不過，阿特茲一直以來所追求的并不是簡單的大馬力輸出。綜合兩款車的駕駛感受來說，阿特茲的駕駛平順性可能比ATS-L更好，起步和加速雖然慢了點，但是作為家用車來說，我更覺得平順性才是最重要的。更何況阿特茲是以操控見長，所以動力方面，各個有各自的優勢。

你好，這個肯定考慮新的阿特茲更好，畢竟全新車品質更好，車子更有保障。

總結：把它倆拿到一塊比較，純粹是因為價格比較的接近。而現實情況下，買阿特茲的也不會看得上ATS-L，買ATS-L更加看不上阿特茲，畢竟從品牌和車型的定位來說，這兩款車所側重的消費群體是不一樣的。