新老車型對比第二期，我們來回顧一下雷克薩斯最重要的車型——LS在30年里的變革。第一代雷克薩斯LS車型于1989年正式發布，它不僅標志著豐田旗下全新豪華品牌雷克薩斯的誕生，雷克薩斯LS歷代車型回顧，也幾乎通過這一款產品直接奠定了雷克薩斯在豪華品牌細分市場的地位。，

1990年全年，LS400的銷量超越了當時豪華車市場三巨頭——梅賽德斯-奔馳S級、寶馬7系及捷豹XJ。在不到兩年的時間內，雷克薩斯便奪得了美國進口豪華車市場的銷量桂冠。在被歐洲強手統治了幾十年的美國市場上，這絕對是令人贊嘆的開端。

你說的圓燈的，應該是指2001-2006期間生產的第三代LS（底盤型號UCF30）。雷克薩斯（英語：Lexus；日語：レクサス），創立于1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便。

近30年后，第五代雷克薩斯LS于2017年面世。新一代LS在動力性、平順性、靜謐性、工藝精妙度、細節專注度、可靠性及耐久性等多方面樹立了全新標桿。其中LS500h車型采用最新一代混合動力系統，賦予整車很高的動態性能和能耗表現。

LS500h采用多級全混動技術，由3.5升阿特金森循環V6自然吸氣發動機、雙電機與鋰離子電池組共同構成。為全力提升功率與扭矩輸出并兼顧燃油經濟性，同時最大限度降低廢氣排放，這款V6發動機還配備燃油直噴技術與雙VVT-i智能正時可變氣門控制系統。

第一代LS帶給消費者更震撼的表現來自于它優異的靜謐性和平順性,第一代LS采用了不計成本的電磁懸掛系統,極大的提升了車輛的舒適程度。而當時雷克薩斯還拍攝了一個香檳塔廣告,在LS400的引擎蓋上摞起15個裝滿水的高腳杯,并在馬力機上將車。

借助獨特的行星齒輪結構ECVT電子無級變速系統與自動變速箱配合，發動機與電動機可將動力精準傳輸至前后軸（全輪驅動車型）或后軸，帶來354馬力的綜合輸出功率，0-96公里/小時加速用時僅5.1秒。

在中國市場上，雷克薩斯LS車型從第一代起就通過各種渠道進口。因此，LS也是中國用戶為數不多從一誕生起就接觸得到的豪華車型。LS在整個雷克薩斯品牌的銷量并不是最高的，但LS對用戶的影響力無疑是最大的。

第一代雷克薩斯LS車型于1989年正式發布 目前是第5代，2017年發布的

2019年上半年，雷克薩斯在中國銷售2612輛LS車型。一個有趣的現象不能忽視：混合動力的LS500h車型占LS整個車系銷量的83%，說明選擇LS的用戶對混合動力系統的認可度非常高，這也是對雷克薩斯品牌內涵的理解方式之一。