3月20日，全新路虎發現運動版通過一場長達30個小時的線上直播正式發布上市。

新車為路虎發現神行的中期改款車型。路虎發現神行是奇瑞捷豹路虎旗下銷量最高的當家花旦，占據總體銷量的半壁江山。數據顯示，2019年發現神行年銷量為2.6萬輛，占奇瑞捷豹路虎全年銷量的49%。

發現運動版和發現神行的區別是方向盤不同：發現運動版的方向盤為四幅式多功能方向盤；發現神行的方向盤為三幅式方向盤。發現運動版搭載9擋手自一體變速箱，長寬高分別是4597mm、1904mm、1727mm，軸距是2741mm，最高車速。

路虎發現神行在華銷售已經有四個年頭，此次中期改款車型的上市算得上一場“及時雨”。回顧當前的中國車市，豪華品牌車型與SUV車型均為行業整體緊縮的背景下，為數不多表現亮眼的細分領域。

路虎發現運動版定位豪華品牌中型SUV，新車較舊款車型在外觀細節和內飾方面有所改進。同時，新車還全系標配了48V輕混系統，動力表現得到提升。本次發現運動版共推出2種動力5款車型，售價區間為35.68萬-45.58萬元。

值得注意的是，路虎中國直截了當地將“DISCOVERY SPORT”翻譯為發現運動版，這是否意味著“發現神行”的命名已經成為歷史？

外觀僅做小幅調整

發現運動版延續了發現神行的造型輪廓設計，細節上小幅調整。新車的長寬高分別為4597/1904/1727mm，軸距為2741mm。

側面造型比例與發現神行基本相同，腰線和窗線都有明顯的上揚，搭配外凸的輪拱，讓車側有了蓄勢待發的姿態。配色方面，全系車型均可在雪山白、冰川白、火山黑、丹霞紅以及海灣藍五種色彩中選擇，黑色車頂為超值升級包的一部分，支持選裝。

來到正后方，和發現神行比較明顯的區別是下方運動包圍設計得很精巧很細致，給人一種嚴謹的感覺而不是草草收尾，發現運動的尾燈設計得更具有科技感，熏黑式的尾燈很討喜 到這里外觀部分想必大家應該都心中有數，相對于發現神行。

內飾變化較大，檔次感提升

發現運動版的內飾在科技氛圍與檔次感上有顯著提升，全新一代的四幅式方向盤、傳統檔桿式的電子檔桿、更大尺寸的中控觸摸屏成為亮點。

中央控制區也由過去的機械按鈕為主，變為了路虎旗下最新的觸控式中控面板組合。根據用戶的一些反饋，路虎此次特意將旋鈕式電子檔桿換為了傳統檔桿式的電子檔桿，符合用戶的操作習慣，值得點贊。

座椅配置方面，新車高配車型提供了主駕8向、前排12向（含4向電動腰托）和前排14向（含4向電動腰托）真皮座椅。該車的7座版本支持在2-7座之間靈活切換，以滿足不同的出游或是商務需求。當然，第三排座椅在空間上并不理想，更加適合應急狀況下的乘坐。

此外，發現運動版全系標配空氣質量監測系統、PM2.5霧霾凈化系統和納米級負離子除菌系統，這也是新車檔次感提升的另一重要的原因。

兩種動力，全系標配四驅

運動版和魔法版在外觀上只有一些區別。發現運動版的進氣格柵面積更大，設計更年輕更運動。發現運動版已經國產了。該車軸距為2741 mm，長寬高分別為4597 mm、1904 mm、1727 mm。國產版Discovery Sport采用了兩款發動機，一款是。

動力方面，路虎發現運動版在全新的PTA豪華橫置發動機平臺打造，搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機和48V輕混動系統，發動機分高/低功率兩種調校。

其中最低配車型采用的2.0T發動機為低功率版本，最大功率147kW（ 200PS），峰值扭矩為320N·m，匹配9速手自一體變速箱，官方0-100km/h加速時間9.1s。

其余版本均搭載高功率2.0T發動機，最大功率為184 kW（249 PS），峰值扭矩365N·m，同樣匹配9速手自一體變速箱，官方0-100km/h加速時間8.2s。

由于9AT變速箱具有速比寬泛、擋位豐富的優點，配合2.0T發動機與48V輕混系統，動力方面完全能夠滿足用戶的日常所需，且能保持了良好的燃油經濟性。

另外，該車還配有ATRS全地形進程控制系統，通過攝像頭可讓駕駛者獲得車底的視野，在車輛越野時能夠起到很大的作用。同時該車的最大涉水深度為600mm，能適應更復雜的地形。

寫在最后

越野與運動性能一直是路虎發現系列的主打標簽，與老款相比，全新發現運動版進一步強化全地形越野能力。在30年前，為應對來自日系較平價越野車的競爭，只有攬勝、衛士這樣豪華SUV產品的路虎決定推出發現系列，搶占中產家庭城市用車市場。

發現系列在攬勝的車身平臺上打造，繼承越野性能的同時，價格只有攬勝的一半甚至更低。對于已經在華銷售四個年頭的發現神行而言，中期改款車型全新路虎發現運動版的上市顯得非常重要和及時，路虎較高的品牌附加值也使得這款售價下探至三十萬區間的車型吸引著更多消費者的關注。