談及高性能車，似乎總會將其與轟鳴的馬達聲與賽道疾馳聯系在一起，或許在絕大多人的心中，路虎是當之無愧的非鋪裝路面王者，憑借承載式車身的構造令一眾純種越野車汗顏，但路虎所展現出的性能追求并非僅僅拘泥于全路況領域，征服公路也是其描繪的“性能藍圖”中所不可或缺的圖案。

繼路虎攬勝極光后，攬勝星脈可以算得上是路虎旗下最具顏值的車款，高聳的引擎蓋配合剛中帶柔的外形輪廓線，使其在沿襲路虎傳統的基礎上，不失溫軟和藹的一面，而極度收窄的車尾也似乎在向世人證明，其空氣動力學的設計則來源于賽車的研發靈感。

作為路虎攬勝星脈的高性能版本，當星脈標注上“SVR”后綴的一刻起，無論在綜合性能還是內涵顏值方面，均已上升至更高領域，絕非標準版車型所可匹敵的速度機器。

▍引擎動力似超跑，高效傳四驅穩

路虎攬勝星脈SVR與標準版車型的最大區別在于換裝了一具排量為5.0升的V8引擎，這款引擎與現款攬勝一樣，均采用了機械增壓的進氣形式，得益于較深的氣缸沖程與鋁合金缸體的結構強度，使得此款DOHC頂置雙凸輪軸引擎具有更為可觀的單位做功強度，而混合噴射的供油方式也可以令這具享有NA引擎特性的心臟于不同轉速段釋放出無窮盡的動力。

得益于全新優化的進氣系統，攬勝運動和攬勝星脈的區別，路虎攬勝星脈SVR能夠憑借口徑更大的進氣導管，將更多空氣壓入氣缸，在雙螺旋機械增壓機構的介入后，雖然進氣溫度會有所增高，但更濃的氧氣密度則能夠保證燃油充分燃燒，依靠更長的氣缸沖程，增加單次活塞運動的做功量。

不僅如此，考慮到此款5.0升引擎已對曲軸及活塞連桿進行了輕量化處理，因此更低的慣性也能夠從客觀角度提升引擎轉速的響應性，倘若將路虎攬勝星脈SVR調至運動模式，那么不僅轉速將維持在較高區間，其空燃比也會隨之發生改變，使得轉速與單位做功強度等比例提升。

得益于上述硬件的升級，使得路虎攬勝星脈SVR具有兼容性更強的氣門相位設定，這也使得其引擎的最大馬力達到了583匹之多，并且能夠爆發出超過700牛·米的峰值扭矩。

星脈比較長，路虎攬勝星脈共有三款動力系統，分別是：2.0T低功率版、2.0T高功率版和3.0T發動機。根據我們試過的路虎捷豹2.0T和3.0T的經驗，3.0T比較適合對動力有追求的消費者，而2.0T高功率版適合多數人選擇的。

就傳動系統而言，路虎攬勝星脈SVR還配備有密齒比設定的8速自動變速箱，用于彌補液力變矩器所分解掉的部分動力，而配備有中央差速器的全時四驅系統也能夠根據傳感器所回傳的訊號，從而將動力以最為合理的方式分配至每一只驅動輪，保證“軌道式”的過彎特性，優化其在彎角中的行駛姿態。

▍底盤堅固輕量化，主動懸掛更智能

倘若認為路虎攬勝星脈SVR僅是在標準版車型的基礎上換搭了一具排量更大的引擎，那么現有的車架與底盤則無法承受住堪比超級跑車的動力輸出，除了采用更多高強度的鋁合金外，路虎攬勝星脈SVR還對底盤與車架之間的位置進行了強化點焊，并且對ABC柱和主副車架的連接點進行了補強。

不僅如此，路虎攬勝星脈SVR還換裝了直徑更大的防傾桿，配合前雙叉臂后多連桿的懸掛系統，從而在保證極強車輪貼地性的同時，盡可能抑制車輛在劈彎過程中所出現的側傾，而阻尼可變樣式的避震器也能夠通過傳感器所回傳的訊號，從而計算出當前狀態下最為理想的阻尼強度，保證在任何時段均能支撐住車體。

▍外觀優雅有內涵，內飾座椅跑車化

在內飾部分，路虎攬勝星脈SVR的主要優勢在于其換裝了兩張桶形座椅，雖然在包裹性方面無法與賽車桶椅相媲美，但在承托力與抑制身體側傾的方面則更為出色。

1.攬勝星脈有四驅版本。攬勝的驅動模式全部是全時四驅系統。截至2019年10月4日，在售的攬勝星脈最新車型為2020款。在售車型5款，均符合國六排放標準。攬勝和它的捷豹F-PACE來自同一個iQ全鋁框架平臺。2.攬勝星脈是攬勝系列。

此外，路虎攬勝星脈SVR還在前保險杠的傳統霧燈框位置增加了多組導流葉片，鏤空的設計不僅能夠降低風阻，還可幫助氣流快速疏導至輪拱內，為制動系統進行散熱，并且為前軸提供一定的下壓力。

▍制動系統拼實效，電子轉向快比例

就制動系統而言，路虎攬勝星脈SVR還采用了多活塞制動卡鉗，并且同時對制動片和碟盤進行了升級，在耐高溫方面具有更為出色的表現，防止在頻繁制動時出現熱衰減的現象，為路虎攬勝星脈SVR提供長久且持續可靠的制動力。

對于轉向系統來講，路虎攬勝星脈SVR不僅采用了快比例的動力方向盤設定，還新增了可變轉向比的功能，對于一部自重較高，且體現龐大的中型SUV來講，這樣的機械設定能夠明顯改善其操控特性。

峰值扭矩450Nm。攬勝星脈采用了大面積黑色網格狀進氣格柵，矩陣式激光LED前大燈造型修長，具有濃厚的家族辨識度。側面來看，攬勝星脈的整體設計與攬勝運動版可謂一脈相承，尤其是D柱的傾斜設計營造出懸浮車頂的效果。

總結：路虎攬勝星脈SVR作為高性能版本，雖然在平臺方面與之相同，但在細節部分則存在著天壤之別，這就像是一瓶珍藏數十年的威士忌，由于內部的成分已經發生了分子改變，因此才會具有更為醇厚的口感。

作為豪華高性能SUV陣營中的陳釀威士忌，路虎攬勝星脈SVR依舊保留著烈性酒的獨特屬性，而得益于高強度與輕量化材料的應用，以及基于賽車所調校的硬件及軟件，最終激發出“青出于藍而勝于藍”的性能潛力。

星脈的外觀設計極具前衛感，融合了路虎一脈相承的莊重氣場、流暢運動的線條以及優雅而緊實的質感，彰顯出驚艷的魅力。車頭有著典型的攬勝家族的莊重感，氣場非常強大，還有標志性的進氣格柵，蚌殼式的機艙蓋，并寫著RANGE ROVER。