愛卡汽車

川崎Z400：

預計售價：4萬元起

預計上市時間：2019年6月

川崎摩托近年來在國內持續發力，每年都會推出多款車型供消費者選擇，為了更符合國內消費需求，川崎在2017-2018年推出了2款中小排氣量的拉力車和跑車，獲得了很好的市場反響。該量級的車型更符合國人對摩托車尺寸與動力的需求，此次Z400的推出，將有效填補川崎在400cc量級的街車空缺，相信會再次出現極高的銷量。

川崎Z系列的造型向來以其運動性和多功能性的完美融合設計而聞名，營建出具有侵略性的外觀。Z400很好的延續了Z系列的外觀特點，整車外觀運動、緊湊感十足。

從圖片上看，川崎Z400的大燈很有可能采用LED形式，車頭造型與與剛剛進入國內不久的Z900相似。

力帆uy150踏板2019年1月份上市踏板，是漢語詞匯，漢語拼音為tà bǎn，指的是某些樂器中用來改變聲音條件的一種裝置；階梯（如樓梯）上供腳踏其上的水平部分；馬車等上供人站或放腳的一塊板或狹平臺。力帆150是力帆首款跨。

車把依舊采用傳統街車管用的造型，左右車把控制器配有斷電開關、啟動鍵、喇叭、轉向燈和遠近光切換。

車輛儀表采用指針+液晶顯示屏形式，轉速采用指針形式呈現出更激進的駕駛感，時速、時間、里程和油耗等通過液晶屏顯示，液晶屏兩側表盤還配有碳纖維裝飾板彰顯運動氣息。

川崎先進的動態剛度分析研究成果，被應用于Z400摩托車的編制車架上，確保擁有最佳剛性，同時為車輛操控提供良好靈活性。

寶馬C400X：

預計售價：6萬元起

預計上市時間：2019年下半年

寶馬C400X有藍、白兩種顏色，外觀設計延續了家族踏板車的大體輪廓，外觀線條上更加多元化。

C400X采用6.5寸TFT液晶屏幕，顯示功能全面，呈現出一如既往的寶馬高科技風格。

C400X采用雙前剎車盤配BYBRE卡鉗，標配ABS防抱死剎車系統。

熟悉的調節滾輪，通過它可以在屏幕上對車輛進行設定。

車座下方采用了與C650 GT相同的設計，被分為兩個獨立的空間，可以容納兩頂頭盔，車座高度為775mm，204kg的重量也比較適中。

雅馬哈NMAX155：

預計售價：2.38萬元

預計上市時間：2019年7月

2018年年底從某雅馬哈經銷商處獲得消息稱，雅馬哈NMAX155可能會在2019年7月正式引入國內銷售，預售價為2.38萬元。其實關于NMAX155進入中國的消息已經不止一次的被傳出，但每次都被證實是流言。無風不起浪，作為雅馬哈旗下科技含量最高的踏板車之一，NMAX155不但擁有BLUE CORE藍芯發動機，還帶有同級車中少見的可變氣門技術，在多項技術的共同作用下，NMAX155的油耗水平遠遠低于同級。

1955*740*1115mm的車身尺寸在同級車型中已經不算小了，由于油箱下置的原因，不但駕駛員與乘客的乘坐空間得以保障，座墊下方的儲物空間也足以容納一頂全盔。

NMAX155的大燈遠近光均采用LED光源，這樣的配置在同級別踏板中非常罕見，大燈兩側的示寬燈及下方的轉向燈的光源是普通的鹵素燈泡。

NMAX 155上搭載了雅馬哈最新的BLUE CORE系列發動機，這款發動機的最大特點就是加入了VVA（Variable valve actuation）可變氣門技術，使得整車油耗可以達到2L/100km；發動機的最大功率達到了11kW（14.8Ps）/8000rpm，最大扭矩為14.4Nm/6000rpm。

本田PCX150：

預計售價：2萬元左右：

預計上市時間：2019年下半年

本田 PCX125踏板車擁有出色的燃油經濟性和耐用度，良好的口碑令它在全球范圍內具有極高得保有量，是本田旗下一款重要戰略車型。在2017年年底時，本田在印度尼西亞正式發布兩款不同版本的PCX150，分別是ABS版和CBS版。時隔兩年PCX150有望在2019年進入國內消費者眼中。

qj150t23h2015年上市。根據查詢相關公開信息顯示：2015年上市的錢江城市風QJ150T23h，是錢江走個性化、時尚化路線的代表作，專為都市前衛男女傾心打造。

側面造型與老款相比有著翻天覆地的變化，飽滿的外觀設計更符合現代人對車輛的審美。

全新車頭造型搭配亮度和壽命更好的LED車燈，令PXC150的車頭造型更加有神。

全新本田PCX150緊跟時代步伐配備了全液晶儀表，對稱的造型設計搭配銀色裝飾條層次感更佳。

PCX150全系標配前后盤式剎車，ABS版前剎車使用單向雙活塞卡鉗（圖中為ABS版本），CBS版前剎車使用單向三活塞卡鉗無ABS防抱死剎車系統。

進口、合資500cc排量以下展望

春風400MT：

預計售價：3萬元起

預計上市時間：2019年下半年

春風400排量系列車型，已經由之前的400NK單一車型發展至400GT，足以看出春風動力對400cc量級的重視程度，作為春風家族相當有競爭力的MT系列產品，一直缺少400cc量級，近日，春風一款警用車型引起了大家的關注，代號CF400J-2，從名字不難看出這是一款搭載400cc發動機的MT系列車型。

CF400J-2延續了650MT的設計語言，整車外觀幾乎保持一致，但適中的排氣量更符合國內消費群體對摩托車排量的需求。

無論哪個角度觀察400MT的外觀都延續了650MT的造型，相比400NK和400GT的售價，相信400MT的價格同樣會令國內消費在滿意。

圖中儀表為春風400GT所用，這塊彩色液晶儀表的功能非常全面，而且會根據天氣亮度自動切換白天與夜間模式，作為春風主打儀表，相信一定會應用在400MT上。

400MT的動力系統與400GT采用相同的400.4cc的并列雙缸水冷發動機相同，其最大功率為30.5kW（41.5Ps）9500rpm，最大扭矩為34.4Nm/7650rpm。

豪爵鈴木國四ABS版GW250 預計售價：2萬元起

預計上市時間：2019年上半年

GW250作為國內保有量最高的車型之一，憑借良好的質量口碑創造了無數個國內摩托車銷售神話，多年未改款的GW250已經退出國內消費者的視線，為了迎合國家排放政策，GW250必須推出國四版本，同時在注重車輛主動安全的今天，GW250自然會為這輛創造神話的“神車”增加ABS防抱死剎車系統。

圖中照片為老款GW250，而新款GW250在整車外觀上與現款差異不大，由之前的雙出排氣管改為單出排氣管。

從諜照上可以看出，新款GW250國四版本車型增加了ABS防抱死剎車系統。

從發動機外觀上分析，新款GW250在動力上應該與現款差距不大，甚至保留現款發動機的設置，新款GW250增加了黑色發動機下護板。

升仕310R單搖臂版本

預計售價：2萬元起

預計上市時間：2019年中旬

升仕摩托車作為國內新晉品牌，在車輛外觀設計上一直以“大膽”著稱，華麗甚至有些過于前衛的設計總是會令人眼前一亮，但是經過時間揣摩后，這種浮夸的設計反而令人有些抵觸。近幾年升仕都會推出自己的新款摩托，拋去造型設計，升仕在車輛配置上相比其他國產摩托確實有著過人之處，此前流出的310R單搖臂版本更是令國內消費者非常期待，該車有望在2019年中旬與廣大消費者見面。

雖不是最終版本，但從浮夸的配色足以看出它就是升仕摩托車的作風，，整車線條呈45°向后延伸，營造出很好的運動氣息，大致造型與現在現款310R區別不大。

從車身右側觀察可以明顯看出新款升仕310R采用了后單搖臂的設計，足以看出升仕摩托車在造車工藝上的精湛技術，在全球為數不多可以生產單搖臂的廠家中，升仕集團確實為國人提氣添彩。

力帆這個國產品牌大家還是比較熟悉的，比如旗下的KPT200，KP350等拉力車型，以及KPM200復古車在同級別的國產車中還是有著一定的辨識度的。而力帆這次推出一款跨界踏板車LF150T一亮相就獲得諸多關注，也有著很多不同的聲音。雖。

后輪圈造型依舊采用“刀鋒式”設計。

單搖臂造型并非單一乏味，多曲線的設計更能顯示出升仕的造車工藝和零配件加工的精密程度。

國產500cc排量以下展望

力帆3302013年10月18日，力帆330在西藏拉薩正式上市，新車提供標準型、舒適型、豪華型三款車型供消費者選擇，分別售價3.98萬元、4.18萬元、4.48萬元。搭載全新1.3L CVVT發動機，與之匹配的為5速手動變速器。力帆330搭載1。

力帆LF150-T

上市時間是：2014/5/15。2014年5月15日，第十七屆渝洽會在重慶國博中心拉開帷幕。此次展會上，力帆820、力帆X50和力帆630純電動車首次在渝亮相，同時力帆的新款摩托車———KPR150也正式發布，售價11800元，順利實現從賽道走。

預計售價：2萬元起

預計上市時間：2019年中旬

力帆摩托和很多國內廠家一樣，每年都會推出自己的最新車型供國內消費者選擇，憑借國產車與生俱來的售價優勢和制造技術的逐年成熟，國產摩托車的保有量一直占有很大的比重。力帆此次連續放出三款即將在2019年上市的車型，瞬間刷爆了摩托車愛好者的朋友圈，三款車無論從配置、外觀上看均有很好的優勢，力帆只要能保持國產車一如既往的售價的優勢，相信三款新車將有極高的市場競爭力。

力帆LF150-T在外觀設計上不難看出某款進口的影子，較高的離地間隙和全地形輪胎的應用可以看出它是一款具有輕度越野性能的踏板車摩托車。

通過觀察前輪可以看出，力帆LF150-T配備了ABS防抱死剎車系統，后剎車如果沒有配備ABS防抱死剎車系統，那么將有效提升力帆LF150-T在攔路行駛時的剎車性能。后車座下方配有車輛邊箱卡槽，增加車輛裝載能力。

力帆LF150-T大燈采用LED形式，在亮度以及使用壽命上均優于傳統鹵素形式。

力帆KP350

預計售價：2.5萬元起

預計上市時間：2019年中旬

力帆KP350是一款中量級排氣量的街車，作為力帆KP家族車型，KP350延續了家族街車特點，外觀設計更加精進，排氣量相比KP200也有長足提升，KP350的上市注定是力帆摩托的主打車型。

整車涂裝以黑色和銀色為主，多線條的外觀設計營造出很好的肌肉質感，棕色的發動機涂裝有效提亮了車身側面視覺效果。

通過圖片觀察可見，KP350前減震采用倒立式液壓前叉的設計，彰顯車輛運動性能，纖細的后搖臂可有效為車輛減重做出貢獻，編織車架的應用在整體強度上會有明顯提升。

油箱造型棱角分明，油箱容積尚不知曉，作為一款350cc量級的街車，相信KP350的油箱容積不會低于12L。

KP350前后光源均采用LED形式，小巧的尾燈面積令KP350的辨識度更高。

力帆KPT500

預計售價：4萬元左右

預計上市時間：2019年中旬

力帆KPT系列拉力車憑借親民的售價和良好的車輛性能，一直保有不錯的銷量，之前KPT200的上市打開了國內小排量拉力車的大門，隨著時光飛逝，國內消費者已不在滿足于小排量拉力車帶來的駕駛樂趣，進階更大排氣量的需求越發明顯，借此良機，力帆曝光了KPT系列最新車型KPT500，用于滿足日益挑剔的國內消費者。

作為一款具有真正越野性能的拉力車而言，鋼絲輻條輪圈的應用必不可少，不僅可以有效為車輛減重，更重要的是增加輪圈張力，放置變形。

2010年11月25日，力帆股份在上海證券交易所成功上市，股票代碼為601777，是中國首家上市A股的民營乘用車企。

鋁合金下護板可有效減少發動機受損幾率，鏤空式的后搖臂設計與世界頂級越野車制造商KTM有著異曲同工之處，原廠搭載車輛護杠和三箱的配置令人眼前一亮。

“盾形”大燈設計一改往日人們對拉力車“鳥嘴”的印象，LED大燈搭配LED光帶形式的示寬燈，令KPT500的車頭更加富有現代科技感。

KPT500彩色液晶屏的應用提升車輛質感，通過觀察不難看出顯示屏上的ECO字樣，節能駕駛模式的加入令它的經濟性更高。

前剎車采用單向雙活塞卡鉗搭配ABS防抱死剎車系統。

KPT500采用單缸水冷發動機，數據暫且不知。

總結：

2019年除了我們總結的這些500cc排量以下的車輛，還會有多款新車上市，讓國內消費者可以擁有更多選擇，通過每年上市的新車不難看出，國內外摩托車廠家開始越發重視國內摩托車市場，龐大的消費群體一直是“兵家必爭之地”，為了能讓消費者青睞自己的產品，各個廠家對摩托車的制造與質量越發重視，現在的國內摩托車市場已不再是幾年前可以“蒙混過關”的產業，只有不斷提升產品力度才能具備可觀的競爭力，這點國產摩托車廠家表現尤為突出。