2016年邁凱倫正式發布了旗下675LT Spider車型，該車為675LT車型的敞篷版，該車采用硬頂式敞篷，并且限量推出500輛。675LT Spider采用了全新設計的側裙和敞篷設計，而車身總重僅有1，270kg，專屬裝備包括有面積加大50%的碳纖Airbrake尾翼，并配備來自P1 GTR的懸掛系統、鈦合金氣喉及P Zero Trofeo R高性能輪胎。動力方面，還是我們熟悉的那臺3.8L V8雙渦輪增壓發動機，有高達675匹最大馬力，0-100km/h加速只需2.9秒，妥妥進入兩秒俱樂部，而0-200km/h加速不過是8.1秒，極速是326km/h。作為與675LT車型最大的不同，新車裝配了一套硬頂可折疊敞篷結構，并可在30km/h的速度進行敞篷系統的開閉。此外，輕量化依然是這款車型的設計主旨，其中該車裝配了真皮包裹的碳纖維賽車座椅，并取消了重約16kg的空調系統，不過用戶也可根據需求進行選裝，一切都是為了性能。（真車圖和文字介紹來自網絡）

這次給大家試玩675LT Spider是一款原廠模型，來自迷你切，材質為樹脂，比例為1/43，這款模型是通過國內代購在德國的CK（網址ck-modelcars.de）購入，但是的價格大概200多人民幣，現在貌似漲上去一點了。這款模型是迷你切的樹脂系列，屬于中端樹脂模型，品質優良，細節豐富，邁凱倫675lt購買條件，表現較為穩定，一般正規迷你切的1/43樹脂產品價格定位在500元左右，這款從CK代購回來的還是有一定性價比的，筆者定期留意CK官網的特價專區，看看能否撿漏。

這次給大家試玩675LT Spider是一款原廠模型，來自迷你切，材質為樹脂，比例為1/43，這款模型是通過國內代購在德國的CK（網址ck-modelcars.de）購入，但是的價格大概200多人民幣，現在貌似漲上去一點了。這款模型是迷你切的樹脂系列，屬于中端樹脂模型，品質優良，細節豐富，表現較為穩定，一般正規迷你切的1/43樹脂產品價格定位在500元左右，這款從CK代購回來的還是有一定性價比的，筆者定期留意CK官網的特價專區，看看能否撿漏。

【邁凱倫675LT】 這款車由的650S打最經典造而來，而且還學習了邁凱倫GT3上的賽車程序，采用了更為先進的電子輔助駕駛系統，所以說，這是一只擁有更聰明、身型更長，還擁有了更強賽道專注力的野獸。 動力方面，邁凱倫

模型的形準秉承迷你切的大廠作風，比例和懸掛都和真車較為接近；樹脂模型外形犀利的特點也有所體現，漆面基本沒問題，刻線均勻深度也適合；車身上的碳纖維紋路比例和真車有差距，但是從視覺上已經完全看不出問題；輪轂比較細膩，整體質感也挺不錯，中間的Mclaren標志應該是移印的；剎車系統也有所刻畫，剎車碟和剎車鉗刻畫較為細膩，符合中端樹脂模型的定位要求。

車頭形準也問題不大，整個前唇和側面風道以及與車燈連接處是一整塊碳纖維的構件，這個也是Mclaren超跑的特點，這里模型都用了碳纖維貼紙來刻畫，較為逼真，前唇的側風刀也是貼了碳纖維的，通風口貌似只貼了金屬蝕刻片網，沒做真鏤空；車標是金屬蝕刻片的，大燈內構也算清晰，相比于1/64的模型，1/43在例如大燈細節刻畫上確實能夠做得更細膩和準確。

模型的車尾也是大面積的碳纖維貼紙和金屬蝕刻片網，尾燈有多為LED燈珠，因此模型也僅僅用移印的方式來刻畫；夸張的尾翼上面也是高位剎車燈細節刻畫，但是尾翼中段不夠平整；排氣管貌似采用了金屬材質，質感比較好；整個模型的車尾結構較為復雜，模型還原也還算到位。

因為是敞篷模型，因此能夠更好地觀察模型的內飾，整體上說模型的內飾屬于該有的細節都盡量刻畫，但因為比例上的原因，細膩程度不足；模型通過黑色的漆面來還原出真車翻皮的質感，還原度一般，黃色的縫線貌似通過貼紙來刻畫，只能遠觀；方向盤中間的Mclaren標志也是貼紙的；車內也有碳纖維貼紙，也做了獨立的安全帶。

模型的雨刮器是金屬蝕刻片的，質感不錯。

易車訊 日前，邁凱倫汽車銷售（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下進口邁凱倫汽車，共計740輛。具體如下。

整體上說，這是一款很標準的1/43中端樹脂樹脂模型，喜歡追新或者價格不敏感的玩家可能會直接原價購買，而對于很多囊中羞澀的玩家來說，特價的時候才是最佳入手時間。

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