哈嘍，邁凱倫副駕駛車門從里面怎么開，大家好，檢車家老司機又和大家見面了。歡迎大家收看最新一期的二手車檢測趣事，今天給大家帶來的是一款豪門車型。無論是顏值還是實力絕對可以刺激到你的腎上腺激素。

超級跑車對于絕大多數男人來說都是畢生追求的夢想，而在國內人們比較熟悉的超跑有法拉利，蘭博基尼，阿斯頓馬丁。但是還有一位低調務實的實力派它就是邁凱倫。

記得很早之前有位知名車評人曾把買超級跑車的人分成了三類，第一類是年輕人用來泡妞撩妹的，第二類是中青年人有一定經濟基礎而實現自己的兒時的Dream Car夢想一定要擁有過超跑的，還有第三類人是真正的賽車狂熱分子買來下賽道享受駕駛樂趣的。對于邁凱倫而言本就是為賽道而生，所以拿邁凱倫來泡妞撩妹有點可惜了，因為很可能妹子都不知道你開的到底是什么牌子的車。

從1993年的邁凱倫F1，再到當下的P1、540C、570GT、570S、625C、650S、675LT、720S，邁凱倫的公路跑車如今已發展成為了“終極跑車系列、超級跑車系列、運動跑車系列”三大車系。其中，邁凱倫運動跑車系列目前共發布了3款新車，也就是邁凱倫540C、570S以及570GT。

邁凱倫540c的排量為3.8升。這款車采用3.8升雙渦輪增壓v8發動機，功率540馬力，最大扭矩540牛米。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。該動力換擋裝置換擋速度快，傳動速度快。邁凱倫540c基本采用前后雙橫臂獨立懸架。這種懸。

不過現在有我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構存在，買二手車是真省心。想在哪里看車只需要安排我們去檢查一下車況就行，車況好再決定購買，車況不好就再找下一臺車。自己哪里都不用去，全國各地的車可以隨意選擇。對于那種追求特定車型的情懷黨們簡直太爽了。隨后我給賣家打了個電話詢問了詳細地址后，火速趕到了現場見到了今天的主角。

車型: 2015款 邁凱倫540C 3.8T Coupe

新車指導價：272萬

賣方報價:206萬

表顯里程：5965KM

初次登記日期：2016年8月

果然豪車都是在屬于它的特定區域銷售，這還是上次同事檢測法拉利488的地方。進入展廳看到了這臺540C，外觀大氣又漂亮，很惹眼，此車是2015年在上海車展期間正式進入中國，家族設計在此車上體現的淋漓盡致，甚至很多元素都借鑒了邁凱倫家族老大哥P1的理念，看上去給人即兇狠又有幾分呆萌的感覺，有人說此車引進國內主要是將保時捷911作為主要競爭對手，但是小編并不這樣認為，因為邁凱倫比911更帥~。

小編站到遠處多拍了幾張。設想一下我開著此車去參加某一場晚會，這蝴蝶門一開，整個世界都靜止了，感覺自己已經隨著車飛上天了，閉上眼YY了5秒，還是繼續檢車吧。

邁凱倫540c是一款怎樣的發動機？邁凱倫540c搭載3.8T V8發動機，發動機型號為M838TE。M838TE發動機有8個氣缸，采用V型布置設計。配氣機構是雙頂置凸輪軸。M838TE發動機使用的燃料為汽油，汽油號為95號，供油方式為直噴。

小編繞著車身轉了一圈，沒有發現顯眼的劃痕。尾部是黑色涂裝，和白色車身搭配顯得充滿了科幻感，雖然是2015款，但是如今看來這個造型依舊前衛。全車貼的一層隱形車衣，不過這也不影響小編檢測。見過的車多了，對車衣的數值也都有所了解。

總體檢測下來漆面還是比較正常的，唯獨左前翼子板和前保險杠存在噴漆。像這樣貼了車衣的車，很多客戶都會問小編，貼了車衣是不是就不能檢測漆面了。在這里普及一下，只要把車衣的厚度加進去，漆面厚度還是可以檢測的。像這個車的漆面數值就在300左右。

右前翼子板存在噴漆現象，數值在360左右，大家對于這樣的跑車不用擔心之前是否存在鈑金修復，因為是鋁制覆蓋件，根本就不能進行鈑金，即使可以鈑金成本和非常高，何況這是邁凱倫，如果真的剮蹭嚴重一般都是直接更換覆蓋件。

前保險杠同樣存在噴漆，膠圈上還殘留有漆霧，這個就需要仔細觀察了。

后視鏡存在輕微剮蹭，不過還好有車衣。仔細觀察后并沒有傷到車漆，這么說來這個車衣的錢花的還挺值的，不然這個后視鏡噴漆估計也得小1萬吧。

隱形車衣貼的不是很好，個別地方已經起泡了，小編就抓拍了幾張，在這就不一一上傳了。下面在檢測一下機艙蓋里面

和所有超跑一樣這車的發動機是后置的，咱們就看看儲物箱里吧。

整個前艙空間不算大，估計大一點的旅行箱都放不進去，在乎空間的就不考慮這個跑車了。行李箱里有點小雜物，小編三下五除二把雜物拿出來，繼續檢查。

先查查電瓶吧，畢竟對于邁凱倫來說電瓶是一個至關重要的部件，因為這個車如果沒電了連車門都打不開。到時候你找救援一般的救援車輛都沒法拉這臺車，除非你找官方售后來幫你拖車，不過嘛費用也不便宜。還好此車電瓶的電量顯示充足，不需要更換。

剎車油含水量在標準范圍內，不需更換。一般超跑的待遇一向都不錯，對于這些全車油水的更換都很及時，即便放置不開也會按時保養的。

隱藏在尾部機蓋下的是這臺代號為M838T的 3.8T V8發動機。也是邁凱倫家族唯一的一款量產車發動機，不要小看它，即便是那臺售價超過1200萬的P1也是用的這臺發動機，邁凱倫就靠這一款發動機在各級別的車型中打通關，也是這臺發動機讓邁凱倫在紐北上跑出了超過6.3L排量法拉利恩佐的圈速成績。

和我預想的一樣機油和防凍液目前都是正常狀態，暫時不用更換。

發動機艙內沒有發現任何拆卸和螺絲擰動的痕跡，可以排除發動機有過維修的現象了。

機艙內的零配件標簽均符合車輛出廠日期。

整個發動機艙都非常緊湊，只能通過一些小孔來檢查。發動機艙檢查完畢后，來到了駕駛艙。

540C的內飾也是有家族化風格，例如那個豎列的觸摸屏，不過它也有一定的創新，懸浮式的中控設計顯得更加簡潔，內部的空間也會相應地變得寬敞、自由度也有所提高。整個座艙依然是很賽車的風格，能夠讓駕駛員把更多的精力都放在駕駛上。

啟動車輛，臥槽~這聲音真特么好聽啊，忍不住轟了兩腳油門，但是由于在展廳內檢查。沒敢多來幾次。先對全車功能通電檢查。

上圖中①、②、③標號按鍵的作用分別是：

① ESC動態車身穩定系統介入幅度調節或完全關閉功能；

企業回M18是猛士科技內部代號為M18的量產車項目，是一款豪華電動越野車。7月28日，猛士品牌迎來首款工程樣車的下線。 猛士科技以超級平臺、超級越野、超級動力為標準，打造新時代意義上的超能猛士，從2023年開始面向市場投放，有序打造新銳先鋒、重裝。

② MANUAL油門敏感度與懸架軟硬度調節功能；

③ ACTIVE日常行車舒適模式功能，它的直接效果是將車輛的油門響應靈敏度和懸架軟硬度等動態效果調節為最適合日常駕駛的狀態。

猛的一放這張圖，你肯定不會知道這是哪。這個是小編拆掉儀表臺左側飾板之后拍的。內部沒有發現泥沙和生銹的跡象。儀表臺螺絲還打著淡淡的記號筆，而且螺絲邊緣沒發現擰動的跡象。儀表臺沒有過拆卸，咱們繼續檢測。

整個駕駛艙內部的每一個角落都仔細檢查后，車輛沒有發現異常情況。排除水泡，和火燒可能。全液晶儀表盤看起來科技感十足。內飾磨損的也不是很厲害，符合公里數的磨損。540C方向盤上沒有任何功能按鍵，其后方的燈光和雨刮控制器等 均采用鏤空設計，這一切都是為了輕量化設計。也無時無刻都提醒你，它源自于F1。

邁凱倫540c配備的發動機最大功率為540馬力，最大扭矩為540牛米。傳動系統方面，發動機匹配7速雙離合變速箱，該車百公里加速時間僅為3.5秒。邁凱倫540c是專門為中國市場打造的一款車。它也是邁凱倫家族的入門級超級跑車。雖。

小編檢測下來沒有發現什么異常，到這該進行令人期待的路試環節了。小編跑去向銷售說明路試需要的情況。

小編：大哥，靜態檢查目前已經結束了，接下來需要有個路試過程，您看能不能配合一下進行路試呢？

銷售小哥：這個真不行啊，我們的車不管是來還是走，幾乎都是拖車拉來的。而且買車的大哥不在，我也不敢開這個車。萬一上路磕了碰了誰負責。

小編：你說的對，我理解你。那我給客戶打個電話說一下情況吧。

小編給客戶打電話說明賣家不能路試的情況，客戶表示理解。之前買法拉利488的時候也是這個情況。

掛完電話告知賣家，客戶同意不用路試，但是底盤得檢查，既然是跑車，底盤肯定是得檢查的。

銷售大哥似乎知道這位客戶的情況，當即表示可以檢查底盤，于是安排拖車去檢查底盤。

板車來的速度還挺快，小編坐上板車的副駕駛只能路試一下這臺板車了。很順利的和師傅奔著修理廠就出發了，還好不是高峰期，很快的就到了上架的地方。

修理廠的規模不是很大，和之前我檢查其他跑車的修理廠相比沒那么高大上。很快車子像升國旗一樣的升了起來，小編等車升穩后就開始檢測了。

看到這個底護板了吧，跑車錢花到哪了心里有數了嗎？這車的底盤包裹的讓我想起了前幾天檢查的特斯拉了。雖然這車底盤很低，但是沒發現任何剮蹭的痕跡，看來原車主的使用環境還是不錯的。

接下來就是拆拆拆了~小編麻利的把前面的護板給拆了，沒發現滲油和修復的痕跡。

變速箱螺絲也沒有發現擰動的痕跡，沒有發現滲油的地方，底盤還算保持的不錯。

發動和變速箱螺絲正常圖就不一一上傳了，咱們再看看懸掛部分。

懸掛系統一切正常，減震未發現滲油的痕跡，半軸的囚籠套也沒有開裂的跡象。下支臂球頭目前檢測都正常。底盤其他部分反復檢查，都沒有發現任何拆卸和維修痕跡。就這樣，檢測也就結束了，由于情況不允許，所以未路試。隨后我撥通了客戶電話，把車輛的詳細情況告訴了客戶，客戶表示車況他比較滿意，接下來他會和商家溝通過戶提檔的事情，我現在就可以撤了。

后來我在客戶的朋友圈里看到了這臺車，詢問得知客戶順利的拿下了此車。至于成交價，客戶也沒有告訴我，我也不好問。

不過我還是根據今天的真實車況，我給車輛的估值在204萬。對于今天這臺車來說，賣家報價206萬還是相當靠譜的，車況也不錯。相比起市場行情價都在230~260萬之間，這個報價相當有吸引力，看來客戶也是提前有過篩選了。

按理說以今天這位買家的經濟實力，買新車也是可以隨便選的，從和他的溝通中也知道他經常購買各種二手車。客戶告訴我買跑車是會上癮的，買二手跑車更加會中毒。在我看來他們屬于金字塔上端的人群，他們的消費觀念一定更加理性成熟，他們更會賺錢也更會花錢，在我之前接觸的許多購買豪車的客戶幾乎都一致認為，二手豪車更加值得擁有，別小看省下的這一部分錢，它足夠拿來做其他投資，在他們眼里也許投資的回報會很容易的賺來另一臺豪車，并且今后二手車在出手的時候貶值也更少。而且他們選車真的比較省心，每次都是帶我們到車輛現場后，自己就去休息區喝咖啡玩手機了，等我們檢查完了告訴他們車況就行。

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