怎樣才能讓理想ONE的車主失去“理想”？很簡單，出個替代款理想L8，奇瑞瑞虎5停產了嗎啊，再將理想ONE降價個2萬。讓想買理想ONE的潛在客戶，在聽到“等L8的階段就別買ONE了”這句話的時候，瞬間收回掏錢的手。

而理想汽車CEO李想早在8月就放話：“等L8的就別買ONE了”。

目前市面上在售的車型為去年8月份上市的2021款，所以目前車輛并沒有停產，想要購買這款車的小伙伴可以直接去奇瑞4S店看車試車，并不用對車輛的停產問題過于擔心。奇瑞瑞虎5X缺點是什么？ 1、品牌影響力弱 雖然說國產。

說得倒是輕巧，理想ONE的車主可不是一兩句話就能安撫的。誰也不想自己剛買完理想ONE，轉頭就被車企告知就快要換代了吧？

回答是：14款瑞虎512萬公里不能買。

至此理想汽車的口碑遭到一定程度的下滑，畢竟現在的理想汽車，在當初選擇購買理想ONE的車主眼中，算是從變成了一個不講人情，沒有商業道德的車企。而理想汽車在8月交付量的腰斬，或多或少跟口碑下滑有關。

銷量不好，奇瑞的任意一款新車都會出極高配置的，但是后來由于奇瑞自身的策略，主要是低價，高配的車型一般都銷量糟糕，不會生產了。比如當年的QQ，有天窗，6碟CD等，現在也停產了，瑞虎2.4四驅版也是同樣的原因。不過瑞虎的。

而理想汽車前后的行為，基本算是明確表態了理想ONE將被理想L8取代，那么理想L8真的能夠如其所愿在接下里的市場里得到優異的表現？筆者認為，想要復刻理想ONE的輝煌是比較困難的，畢竟后頭還有“虎視洶洶”且背靠華為的問界，也在蠶食理想汽車的市場份額。

看回理想L8這款車本身，其在技術上面沒有太大的突破，跟理想ONE一樣采用的是增程式，按照理想ONE上市也才不到5年就將被迭代的速度，理想L8或許也會步入其后塵。并且增程式被不少業大咖抨擊為“落后技術”。

值得。14年瑞虎5二手車值得買。瑞虎是奇瑞的第五個車系，于2005年3月22日誕生。這也是奇瑞的第一款SUV，誕生也標志著奇瑞轉變品牌形象的開始，09年7月中國汽車生產企業奇瑞在巴西東南部工業城市坎皮納斯舉行了Tiggo運動型多。

那么理想L8的智能化有什么亮點呢？沒有，基本沒什么突破，但是售價卻超過30萬。試問消費者愿意用30萬買一款5年后被迭代掉的車嗎？反觀一開始走純電的車企，不管是在換電還是快充等，補能布局和技術也日益成熟。尤其是超充技術，已經能夠實現“充電5分鐘，續航超百公里”了。

現在瑞虎5歸凱翼銷售了，都是奇瑞的生產線，都換了個標，永川可以去汽摩機電城看下

雖然理想汽車憑借理想ONE擠入頭部新勢力榜單，品牌影響力也逐漸上升，但此次因迭代產品忽視了老車主的口碑建設，非常影響品牌的信任度，希望理想汽車能有從這次經驗中“吸取教訓”吧。

瑞虎五被召回了，二手車還能買嗎？你都知道這家竟然是被找回，肯定就是有問題的，陸虎的斷軸前半軸段走還有很多未能解決的問題是存在的，所以最好是選擇沒有被召回的那種汽車類型，主要是被召回，都是問題存在。