榮威i5作為上汽榮威家族明星車型之一，上市以來憑借著“互聯網”家轎以及親民的售價受到了眾多消費者好評，并一度登上了十萬級緊湊型轎車銷量榜前列。如今，中期改款后的榮威i5正式與我們見面，新車擁有了更加年輕的外觀與內飾，同時更加多元化的物聯網生態也滿足了我們日常使用需求，整體表現與老款車型相比有了較大提升。那么該車在實用性方面又有怎樣的表現呢？本期《日常實用性測試報告》將帶您一探究竟。

測試車輛：20201 榮威i5 1.5L CVT星耀版

官方指導價格：8.99萬元

一、功能性配置測試環節

2021款榮威i5全系車型均搭載了無鑰匙進入以及無鑰匙啟動功能，測試人員接近車輛后，需要手動按下車門把手上的方形解鎖按鍵即可，實測反應速度較快。此外，一鍵啟動按鍵位于方向盤右側，手感值得肯定。

榮威i5后視鏡調節采用了按鍵式設計，調節按鍵位于車窗按鍵前方，調節后視鏡前按下“L”或“R”選擇需要調節的外后視鏡，隨后調節中間圓盤按鈕即可。測試時，外后視鏡調節較為順利，全程沒有出現卡頓的現象。由于車型定價以及定位原因，后視鏡功能僅支持電動調節以及電動加熱功能。

發動機艙蓋的開關位于駕駛席前部左下方，位置標注較為明顯，開啟發動機艙蓋時需要拉起一次拉手后，再下車撥動引擎蓋板下方開關隨即上掀即可。掀起發動機艙蓋后我們發現，該車配備了手動挺桿，由于發動機艙蓋重量適中，手動挺桿能夠保持足夠的穩定性。

二、舒適性配置測試環節

2021款榮威i5座椅采用了仿皮材質包裹，但由于車型定位等因素，在座椅功能方面僅配備了主駕駛電動調節功能，至于座椅記憶、加熱/通風功能并沒有搭載。此外，座椅乘坐感受較為舒適，榮威i5功能鍵用戶手冊，包裹性值得肯定。該車副駕駛座椅調節方式為手動，手動調節拉桿以及扳手力度適中，不需要花很大力氣便可完成操作。

在主駕駛座椅測試中，2021款榮威i5的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為28cm，座椅行程優于同級別車型平均水平。

多功能方向盤僅支持上下角度調節，上下可調節角度為8°，可調節幅度適中，略優于同級別車型，可滿足不同體型/身高的消費者。

2021款榮威i5后排座椅配備了三個頭枕，內部填充物柔軟，能對頭部起到有效支撐，但中間頭枕面積略小。此外，3個頭枕均可上下調節，且頭枕表面使用了與座椅相同的材質包裹。

榮威i5功能鍵的使用說明是：1、按下方向盤右側的左右按鍵，切換綜合信息顯示項目，按上下按鍵進行調節；2、按下方向盤右側的ok鍵確認或長按ok鍵復位；3、方向盤下方的星號鍵為主界面、車輛設置的快捷鍵；4、星號鍵旁邊是語。

2021款榮威i5中央扶手箱面積較為寬大，且采用了軟質面料包裹，提升了車內質感。雖然該扶手不支持角度調節，但正常坐姿下，駕駛員仍能夠將手肘枕靠在上面。

三、多媒體配置測試環節

全系標配的10.25英寸顯示屏顯示較為清晰，內部系統搭載了上汽最新的斑馬VENUS系統，UI界面更加時尚，實際操作表現較為靈敏。在功能上，它還支持語音識別控制系統、實時路況導航、車聯網、OTA升級等。

對于日常使用最多的收音機功能我們也進行了測試，收音機界面我們可以通過主屏幕上的收音機縮略圖直接進入，或者通過菜單內頁中的收音機選項直接進入，收音機界面占據了整個屏幕，日常使用較為便利。如果想收藏該頻道的話，只需點擊屏幕左下方的“桃心”即可，收藏后該頻道就會出現在屏幕右側的收藏列表中。而當我們手動調臺時，直接滑動屏幕中間的數軸即可。

車輛更新換代日新月異，一不注意買車人便會不清楚車子的按鈕作用如何使用。今日為大家解讀的是榮威汽車i5功能按鍵的使用說明書。下列是全部儀表臺的總體狀況，編號相匹配下邊的標明狀況。1電動窗開關 2燈光效果撥桿開關

榮威i5搭載了高德導航，進入導航系統可從主屏幕上的選項圖標以及點擊主屏幕左下方的三角標識直接進入，進入導航后點擊屏幕左上角藍色放大鏡圖標，便可輸入自己想去的地址。

輸入目的地時支持手寫與拼音兩種輸入方式，手寫輸入時字體識別率值得肯定，書寫過程也很流暢。在使用鍵盤輸入時，虛擬按鍵顯示清晰，在輸入完目的地后，系統會根據關鍵字快速聯想出相關目的地信息。此外，導航系統還支持語音輸入，自然語音的識別度依舊值得肯定。

2021 榮威i5最新版本采用手動和自動兩種傳動方式。我們來看看榮威i5介紹:p:停車檔，停車時需要檔位。r擋:倒檔檔位，在汽車需要接站停車時使用檔位。n擋:空擋，需要溜車拖行時使用。d:前進檔位，檔位汽車用于前進運動，。

在開始導航前，系統還會提供紅綠燈較少、備選方案以及推薦三種路線可選，駕駛員可根據喜好自行選擇。此外，用戶還可以根據需求來設置躲避擁堵、高速優先、不走高速、避免收費等選項。開始導航后，液晶儀表盤還可以映射導航路線和指引信息。導航時如果線路發生了錯誤，系統還會及時對線路進行重新規劃。

四、空間配置測試環節

作為與消費者息息相關的空間測試方面，在此前的試駕文章《潮流的家用座駕 試駕2021款榮威i5》，我們已經對其乘坐空間進行了體驗，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲物空間及其便捷性等方面進行評測。

榮威i5車內只保留少量的實體按鍵，但有的朋友還是有些不清楚，所以小編為大家介紹一下，首先是中控屏下方，保留按鍵分別對應空調開關、調節音量/風量/溫度、后風擋除霧、旋鈕功能切換按鍵、前風擋除霧。在方向盤左側設置了油。

榮威i5前杯架位于擋把后部，內部配有限位器且深度值得肯定，可以對水杯和水瓶進行有效固定。在擋把前方還配有手機無線充電板，在為手機充電的同時還可以放入錢包等物品，在操作臺下方還配有貫通式儲物格，內部容積尚可。前門板容積較為可觀，放入水瓶后內部還可放入雨傘等物品。需要指出的是，該車中央扶手箱容積較小，內部放入500ml水瓶后，蓋板不能順利開閉。在后排，該車并沒有配備杯架，所以水瓶以及水杯只能放入兩側門板以及前排座椅儲物袋中，空調出風口下方還配有儲物格，且深度值得肯定。

對于后備廂日常所需的數值，我們也進行了實測，其后備廂開口的最大寬度為106cm，開口長度為45cm，后備廂地臺與內部車頂的垂直高度為52cm，后備廂進深為98cm。

五、安全配置測試環節

在測試前方視野階段，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經過測試，樁桶與車頭最終測得的數據為208cm，表現達到了測試過的同級別車型平均水平。

后方視野測試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測得的距離為1180cm，測試數據優于測試過的同級別車型。

外后視鏡視野范圍測試時，首先讓測試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側移動，直至出現在兩側后視鏡最外側邊緣為止，測出其橫向距離。隨后通過公式計算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區范圍越小，反之則后視鏡視野盲區越大。

榮威i5左右兩側并沒有配備雙曲率鏡片，但視野范圍中規中矩，最終測試結果為左26.5°優于同級別平均水平，右側11.4°低于同級別平均水平。

測試時發現，該車并沒有配備前雷達，駕駛員只能通過前部影像來對前方物體進行預判。

本次測試的榮威i5車型配備了全景攝像頭，照射范圍廣泛且配備了隨動轉向的輔助線，方便駕駛者判斷倒車軌跡，當遇到狹小的道路以及停車位時還可以手動切換3D以及不同角度查看車輛周圍情況，方便駕駛者掌握距離。不過，需要指出的是，該攝像頭的分辨率還有待提升。

車輛在日常使用中，經常會遇到在狹窄的道路中轉彎或調頭的情況，這個時候車輛的最小轉彎半徑就顯得非常重要了。最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。轉彎半徑越小，則表明汽車的機動性能越好。了解愛車的最小轉彎半徑大小，在車輛轉彎或調頭時能做到心中有數，避免剮蹭等情況發生。經實測，榮威i5最小轉彎半徑為5.05m，低于同級別平均水平，日常掉頭時需做好余量。

除主駕駛席外，榮威i5其余三個車門上方均配有拉手。車內拉手對于行動不便的人來說很有必要，而且對于乘客在顛簸路面的乘車安全也有一定的輔助作用。

榮威i5中控鎖的用法說明，車內中控鎖是指設在駕駛座門上的開關，是可以同時控制全車車門關閉與開啟的一種控制裝置。若榮威i5有此裝置，榮威i5車主按下駕駛座旁邊的開關按鈕，其他三個門的門鎖和玻璃就不能單獨控制，就要由。

總結：

通過一系列測試，我們發現榮威i5在實用性方面的表現滿足日常使用問題不大，尤其是內部的斑馬系統，可完全滿足年輕人在車內娛樂的需求，同時無鑰匙進入/啟動也屬主流水平。但作為入門車型，該車還確實有值得提升的地方，例如后排杯架、后備箱錨點等最基本配置的缺失，讓該車的便利性略打折扣，如果將這兩項稍加改進的話，那么該車表現將會更加完美。總的來說，榮威i5的實用性表現可圈可點，在測試過的同級別車型中處于平均水平。