最近在4S店做保養，看到新款的天逸，在銷售的介紹下，很是心動，于是便出去試駕了一把。

談談這款車的試駕感受：

1、方向盤很輕（我的世嘉方向盤那真是叫一個重啊），車機系統很流暢，雪鐵龍世嘉不死鳥發動機，這也是銷售跟我講的一個賣點，特意感受了一下，智能語音速度反應快。中控屏和下面的物理按鍵都非常靈敏，12.3寸液晶儀表顯示屏顏色很柔和，不會太刺眼；

2、試駕車是新車，里面聞不到什么異味，雪鐵龍的品質用料還是可以的；

對比其他廠家的發動機，世嘉2.0的動力性確實是非常有優勢的，1.6的加速性能相對稍微弱點，也確實是2.0的世嘉更能體現出這個車的運動感。但是1.6的也絕對不會說是出現你說的那種情況，1.6的只是提速超車比2.0的慢，如。

4、坐在后排很舒服，同時也試了凡爾賽，比凡爾賽座椅硬，支撐性好一點；

我的三廂手動的 一年了 也沒有什么毛病 也是 油耗偏高 不過這都是小問題 少開點不就是了 低油耗的日本車不安全 車身輕 省去了防撞梁 呵呵呵 我一年多了才7000多 呵呵 丟人吧 不過。

5、過彎側傾比世嘉和凡爾賽要好，凡爾賽可以是底盤偏高，總感覺跟世嘉比起來，后排要飄一些；

在百度上搜索“17wanche”，進入到一個“中國車友基地”的網站，然后在網站提供的車友會搜索引擎上輸入“世嘉”和你所在的地區，譬如“昆明”等等，就可以查詢到你想找的雪鐵龍世嘉車友會俱樂部論壇了 如果17wanche上暫時還沒。

這么多年的陪伴，對它的感情也很深了。

每次上高速，130碼的速度都非常穩，記得有一次高速上，有點晚了，下著小雨，速度有點快110碼左右，突然前方出現修路并道，我的車要變過去，后面有車跟著，旁邊的車速也非常快，我猶豫了1秒，直接打燈加速變道，當時非常擔心速度上不來，跟旁邊的車相撞，沒想到世嘉提速還是非常給力，也很穩的并過去了，事后懸著的心才放下。

雪鐵龍世嘉質量還是可以的。1.6L自然吸氣發動機+傳統自動擋車型。非常典型的法系作品。這款車已經停產了，但作為二手車可以放心選擇。作為法系思維的產物，世嘉的發動機、變速箱都是法國PSA集團的經典機型，特別是那臺1.6L機器。

最初選擇買世嘉的時候也是因為一次高速，朋友開的世嘉，一輛超大貨車從旁邊經過，世嘉穩如泰山，一點晃動的跡像都沒有，這讓我篤定買它，就是買的安全。

各位論壇的車友大家好，今天給大家分享我的經典車型—雪鐵龍世嘉。 車是13款雪鐵龍新世嘉1.6L手動品尚型，出廠時選裝了原廠德賽西威的導航，還有天窗，原廠VTS運動版日行燈，而且還選裝了黑色內飾，運動感十足，整車車況非常。

我吐槽的一點就是方向盤真的太重了，但是給我開車的安全感也增加不少。

這臺車我最喜歡的一個功能就是，定速巡航了，高速上基本上都用的定速巡航，偶爾會用限速器。