夏利牌汽車，在我們小時候，真的是很有名氣，那時候同學家買了輛夏利，邀請我們進去坐坐，都覺得好神奇，我大約就是從那個時候開始喜歡上汽車，而隨著市場消費升級，夏利因為實在是達不到消費者需求，慢慢淡出了我們視線，文中的這輛夏利N7，算是夏利系列最后一輛車，不知道現在還有人記得它嗎？這輛車在有些地區還能買得到，文中這輛最低配指導價還不到5萬，它還值得買嗎？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸：3950mm，1650mm，1505mm，軸距為2410mm。

使得性價比最高車型夏利N7官方百公里綜合油耗數據僅為5.3L。實現了動力與燃油經濟性的完美平衡。

外觀，其實相對于最早的夏利，它已經有了很大的變化，完全看不到以前老車的影子了，不過和現在的新車型比，哪怕是和自家的天津一汽的新車型比，也確實已經看起來很古老了，不過這輛車看起來和傳統的微型車倒是還有不少不同。

前臉使用了倒梯形的包圍造型設計，讓他看起來還有那么些設計感，最低配都沒有減配霧燈，這點確實有點驚喜，尺寸不小的倒四角大燈，讓它的前臉有種英國斗牛犬的表情感覺。

夏利n7性價比高：1、優點外觀大氣，空間夠用，駕駛感和乘坐感都比較好的。缺點配置不夠豐富。2、外觀除了高大上外，還有幾分沉穩的感覺，坐在路上有很多人都投來注目禮。內飾的風格與眾不同，很有擋次，看起來不像7萬。

車身側面，挺高的離地間隙，加上黑色的防擦條，甚至車頂還有個行李架，性價比，倒是讓他有了些跨界車的感覺，最低配輪圈也是鋁合金的，讓人感覺很舒服。自己洗車搞套好工具吧。

車尾就沒什么設計感，圓滾滾的樣子，不過尾燈還有些設計感，不會太單調。洗完車打打蠟吧。

本人也是第一輛車，先說價格。辦齊了6w塊錢的車這個價格只考慮N7和賽歐就行了。如果你非覺得N7這不好那不好可以添點錢去買長城M4、哈弗H6、標致、福克斯等等。所以前提是6w塊錢的車，要求別太高~！優點： 。

乘坐感受，座椅使用的織物材質，坐起來還有著不錯的舒適度，雖然包裹支撐一般般，但是坐起來不太容易累，就夠了，畢竟它的定位是最廉價的代步車，乘坐空間，185cm測試者，前排調整好，后排頭部頂頭了，腿部空間3指，還挺不錯。

兩款都是低價位入門車啊。 N7性價比應該高些。 發動機壽命不用考慮，絕對在你換車之前還不會壞。

尾箱，常規進深0.7米，寬度0.92米，高度0.46米，還不錯，只是座椅不能放平。

動力，使用了很古老的1.3L自然吸氣發動機，最大馬力91匹，最大扭矩120牛米，搭配5MT，車重945kg，零百加速可以做到10.87秒，和1.2T的卡羅拉差不多，甚至比1.5L的朗逸快了近3秒，不錯了，市區代步太輕松，油耗，沒有特別堵車，綜合5.8升，太出色了，加油就哪里便宜去哪里，保養用最便宜機油，沒問題。

最后總結：這輛車無論是外觀還是內飾，確實不行了，但是空間竟然挺夠用的，動力也不錯，懸架也沒什么問題，讓我有感覺他挺有性價比，日常代個步買個菜，我感覺比什么電動車靠譜，油耗還十分低，當然，別跑高速，安全性確實不行了。

你好，N7定位于迷你SUV，盡管比兩廂車大不了多少，但這是一種態度。我三叔的N7我開了有二百里地，皮實，好上手，省油是大亮點，七個多油，小毛病未發現。盡管比較省油，但我三叔還準備改氣，由于是新車，改氣會造成敲。

你覺得他現在還值得買嗎？