易車試駕在如今如火如荼的國內SUV市場中，華晨中華的步子好像慢了半拍，眼看著競爭對手在不斷地推陳出新，而自己旗下卻只有只有V3、V5兩款SUV在售，為了跟上當前市場的腳步，本著“缺啥補啥”的原則，v6發動機性能車，中華V6應勢而生。，

作為華晨中華目前的旗艦SUV產品，中華V6從某種意義上說更像是對當前SUV市場的一次試水。除了上面說到的智能平臺及全新的體系外，在生產線上，中華V6還與寶馬共用沖壓車間和涂裝車間，空氣動力學測試也是在寶馬的風動實驗室完成的，所以擁有這么多先天優勢的中華V6，讓我們不自覺會提升對它的期望值，具體表現真的有想的那么好嗎？我們先來一段道路試駕體驗一番。

中華V6，這個車個人認為優點是車子性價比還有外形設計方面不錯，不過該車子的維修保養便利性還有保值性方面一般。

叫V6并不是搭載一臺V6發動機，華晨中華V6搭載的是一臺型號BM15TB的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩220Nm/1600-4000rpm，雖然是小排量渦輪增壓發動機，但是未配備直噴技術，所以在油品方面也不挑，京92）即可。

看似可以，缸內直噴發動機不好維護，要求燃油品質也高，噴油嘴燃油不能清洗，同時易生積碳。發動機參數3000后，扭矩掉的厲害，這就好比一個人，把全部力氣使用完了，高速超車性能很一般。中華V6發動機調教的很平均。

駕駛表現部分介紹完畢，在第二頁我會帶著大家對中華V6的靜態部分做一個簡單的解讀。

外觀：家族式設計不拘一格 顏值高

企業回M18是猛士科技內部代號為M18的量產車項目，是一款豪華電動越野車。7月28日，猛士品牌迎來首款工程樣車的下線。 猛士科技以超級平臺、超級越野、超級動力為標準，打造新時代意義上的超能猛士，從2023年開始面向市場投放，有序打造新銳先鋒、重裝。

中華V6延續了華晨中華的家族式“FLYLING WING貫穿式翔云翼子”設計語言，直瀑式的進氣格柵極具標識性，視覺張力很強，T型鍍鉻飾條跟兩側的大燈相連，LED日間行車燈又好像是T型鍍鉻飾條的延伸，看著十分舒展有氣勢。

華晨中華V6的車尾設計注重層次感與精致感的營造，黑、白、銀三色分層簡潔有力；尾燈組采用LED，點亮速度快、辨識度強，車尾下部雙邊雙出的排氣鍍鉻裝飾。內飾 內飾部分10.4英寸的中控大屏是一大亮點，集成多媒體系統、自。

內飾：搭載10.4英寸大屏 科技感強

在內飾上中華V6也采用家族化設計，中控臺的層次感比較強，標配的10.4英寸大屏也能烘托出檔次感，也營造出了一個不錯的科技氛圍。

中華v6好。1、品牌好。中華是一個自主品牌，中華V6是華晨旗下的suv，該品牌汽車動力強，性能好，質量有保障。2、外觀好。中華V6新車整體造型較為方正，大尺寸的前格柵與車燈連為一體。中華V6內飾采用雙色拼接設計，很顯。

全文總結：對于現階段的購車群體來說，全面均衡是當下選車過程中最多考慮的，時尚不顯老氣的外觀設計、寬敞的乘坐空間以及豐富的“潮流”配置或多或少都得有一個能拿的出手的才行。在這幾個點兒上中華V6也都下了功夫，有視覺張力的外觀設計容易給人留下印象，寬體的車身說明其注重橫向空間，后排坐3個人也不覺得擁擠，配備的Bri-Air智能車聯網系統和手機遠程控制也是緊跟當前潮流。盡管近幾年競爭對手的勢頭比較猛烈，但是我相信綜合實力不錯的中華V6能給消費者帶來不錯的新車體驗。

定位于緊湊型SUV的V6，采用全新直瀑式進氣格柵，看起來質感十足：1、車身尺寸為4620*1922*1734mm，軸距為2725mm，在同級別中還是很占優勢的，相比于主流的哈弗H6表現更加出色，因此側面看起來十分修長大氣，更像是一款跨級。