中華V6自從上市以來就受到很多人的追捧，憑借出色的顏值和配置贏得了很多消費者的青睞。但中華V6是不是在各個方面都表現完美呢？有沒有什么值得吐槽的呢？接下來就讓我詳細說說。

外觀

中華V6搭載了最大功率150馬力、最大扭矩220.0N·m的1.5升渦輪增壓發動機：傳動系統匹配的是6擋手動和7擋雙離合變速箱。實際動力體驗上，中華V6保持了家族的一貫駕駛特征，動力輸出算不上猛，還是以平順為主，駕駛起來很。

中華V6車身尺寸：4620mm/1922mm/1734mm，軸距：2725mm。同時，中華V6輪轂采用235/55 R19。

看似可以，缸內直噴發動機不好維護，要求燃油品質也高，噴油嘴燃油不能清洗，同時易生積碳。發動機參數3000后，扭矩掉的厲害，這就好比一個人，把全部力氣使用完了，高速超車性能很一般。中華V6發動機調教的很平均。

在大燈方面，中華V6采用了LED大燈。

內飾

中華V6的內飾布局簡約大方，設計也符合年輕人的審美，中控按鍵的位置合理，操作方便，只是塑料感較強。中控臺方面，中華V6配備了多媒體彩色屏、自動空調、車內氛圍燈、無鑰匙進入、全景天窗和自動駐車功能。綜合來看，中華V6與同類車相比配置更豐富，科技感更強。

動力 1.5t的發動機，平時使用完全夠用，高速或者城區內超車非常簡單，唯一不足就是換擋有些慢，總有一種慢一拍的感覺，猛踩油門時，發動機的噪聲也比較大。操控 方向盤的指向性非常精準，帶有電子助力，打方向盤時非常輕盈。

中華V6采用多功能方向盤，并且擁有定速巡航等實用功能。

動力上面，中華V6搭載一臺代號為BM15TD的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為110kW，與其匹配的是6手動變速箱，以及源自菲亞特技術的7擋雙離合器變速箱，在穩定性和油耗上有出色的表現。

中華V6采用了機械儀表，顯示效果清晰，做工扎實。

動力

實際動力體驗上，中華V6保持了家族的一貫駕駛特征，動力輸出算不上猛，還是以平順為主，駕駛起來很輕快，完全不像一臺4.62米的車，操控符合這個級別的正常表現，日常駕駛完全沒有問題。

大數據

大數據反映，中華V6的車主最愛去的三個地方是：超市、KTV和飯店。