說到奧迪，首先大家的印象應該是商務、科技、燈廠，或者大家熟悉的官車，大家也會把它和寶馬奔馳排一下，其實我個人覺得各有各的好，為什么奧迪二手車不值錢，看個人的選擇而已，喜歡奧迪的朋友，或者喜歡寶馬奔馳的朋友都不錯。

在BBA里面，奧迪是最早進入國內的，也是最早合資，最早加長的，當然也是最懂國人的，你看路上跑的年限長一點的BBA，應該都是奧迪多一些，寶馬和奔馳以前全進口的時候，關稅加起來確實要貴很多。奧迪是大眾的其中一個子品牌，這也是相對于寶馬奔馳來說比較好的一點，他的很多配件可以和大眾共用，相對來說配件的價格比較便宜一點，奧迪也相對于寶馬奔馳來說更加性價比一點，當然這不是奧迪就比寶馬奔馳低，只是一個客觀情況。

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我個人選擇的時候，停留了很長一段時間在奧迪上面，A4L、A6L、A8L、Q5，在這上面研究了很久，我就個人看法，說說當時的想法，A4L相對于其他幾款車型，更適合家用，當時沒考慮的原因是前幾年奧迪的CVT變速箱，現在都是自家的雙離合了，我個人不喜歡cvt，不過奧迪的CVT和日系的不一樣，它用的是鏈條不是鋼帶，相對來說能承受更大的扭矩，壽命應該也會更長一下，再加上，我個人選擇BBA主要是因為商務，還是高一個等級的更適合，后面有對比了A6L、A8L，這里面A6L前幾年也是用的CVT，后面用的雙離合，奧迪的雙離合應該在雙離合領域算比較好的了，比較出名的保時捷的pdk，當然那個的造價也很貴，很多人可以會覺得雙離合沒有at好，或者網上說的，奧迪的高端車，像A8L、Q7，都用的采埃孚的8at，后面我看了很多這方面的資料，其實不是哈，雙離合有雙離合的好，at有at的好，at在于綜合性較強，雙離合的好在于換擋速度，也會更加省油，只是在我們接觸的大多數車型中，用的雙離合造價屬于比較低的那種，后期會出現這樣那樣的問題，給大家一種印象就是雙離合不好，其實很多高端跑車都是用的雙離合，包括奧迪的濕式雙離合穩定性還是不錯，尤其到現在已經問題很少了。

能夠選擇兩三年的二手奧迪車，那樣的二手車價格較為劃算，并且各層面也是比較好的。奧迪車超出八年的時間，就不能選購了，由于八－十年的二手車小問題十分多，光檢修成本費便去了一半，也是貼近損毀的時間段了。提議選擇16。

燒機油這個問題，我也咨詢過專修奧迪的朋友，其實現在也不是什么大問題，后期很多改的配件能很好的緩解這個問題，不過要及時發現及時去修，不能拖久了，不然可能出現拉缸，就不好整了，這個問題之所以說是緩解，燒機油這個其實也不是奧迪的專屬，日系前幾年的凱美瑞、皇冠都會，寶馬也會，在很多修車人眼里這就是正常的汽車損耗，當然確實有很多車很多年都不會出現這些問題，這個也不能說這車就不好，當你駕駛著他的時候，也會有讓你愛上他的理由，不然銷量也不會那么好，消費者又不傻。另外奧迪的自然吸氣也燒機油，只是比ea888要少點，像早期的2.4，燒起來比ea888都狠，所以后面被2.5取代了，自然吸氣，我個人比較推薦2.8的，相對來說比2.4/2.5燒機油要好很多，而且油耗也差不多，動力好要好點，c7里面，2.8的還有一款用的6at，那個車其實還是不錯的，就是年限久了。另外，燒機油這個問題，也不是說所有的車主都會遇到，也有開了很多年ea888車主不燒機油，其實買車有時候也要碰運氣，有個概率問題，不管遇沒遇到，都不要怕，正常對待就行了，關鍵還是要喜歡這個車。

奧迪其實還有很多好的車型，A7、A4allround、A6allround等等， BBA個人的建議基本都差不多了，大家如果有更多的看法，歡迎評論區溝通。

二手奧迪建議可以選擇二手奧迪車三-六年，各方面都比較便宜好。以A6L為例，具體如下：奧迪A6L在二手車市場上前五年的保值率分別為73.64%、66.08%、58.20%、52.17%、44.51%；根據中國汽車流通協會的統計，國內二手車第。