4月10日

廣西的天氣又“變臉”了

多地下起暴雨

山區鐵路防洪“壓力山大”

臺風藍色預警信號表示24小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響,沿海或者陸地平均風力達6級以上，或者陣風8級以上并可能持續。臺風黃色預警信號表示24小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響,沿海或者陸地平均風力達8級以上，或者陣風10級以上。

焦柳線航拍圖。覃文愿 攝

20時起，南寧局集團公司迅即行動，在黔桂線、焦柳線、衡柳線等6條線路啟動防洪Ⅳ級應急響應，全力做好強對流天氣防御工作。

今年汛期來得早。面對嚴峻的防洪形勢，國鐵集團要求各有關單位和部門強化降雨過程控制，以雨為令，密切協作，共保行車安全。

黃色是中雨，地圖上方有一條彩色的條，地圖上的顏色對應這個色條，左邊藍色是最小雨，中間是黃色，右邊的紫色是最大雨。降水預報的多種顏色，由降雨衛星云圖體現。72小時天氣預報降水分布圖，讓你直觀清晰的了解末來72小時全國。

未來24小時衛星云圖，管轄范圍跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省區的南寧局集團公司，針對60％以上線路位于山區的實際，堅持協調聯動，樹立主動防災意識，加強對關鍵時段、地段、環節聯防聯控，狠抓防洪各項措施落實，全力以赴實現第11個防洪安全年。

柳州工務段作業人員對隧道邊坡進行植被清理。

李浪浪 攝

降雨過程精密管控，是確保汛期安全的“利器”。疾風驟雨中，干部職工堅守各自“責任田”，確保運輸安全尤其是高鐵和客車安全。

室內，分布在鐵路沿線的雨量監測員24小時不間斷跟蹤衛星云圖、氣象雷達圖，隨時發布雨情信息警報。

柳州工務段生產調度指揮中心人員對危巖落石進行視頻監控。

覃鑫 攝

職工利用無人機對管內線路進行航拍。

覃文愿 攝

自3月25日入汛以來，至4月12日，南寧局集團公司管內雨量警戒216次，干部職工冒雨出巡2673人次，雨后檢查3342人次，及時發現處置水害隱患26件，有力確保了行車安全。

1、在電腦的百度上輸入國家氣象局，找到其官方網站以后點擊進入。2、進入到國家氣象局官網以后點擊天氣預報，選擇衛星云圖進入。3、進入到衛星云圖界面以后可以在頁面下方看到當前的衛星云圖。4、點擊頁面下方的箭頭標志，選擇需要。

黔桂線看守點。覃文愿 攝

當前，汛期剛開始，在疫情防控常態化、全面推進復工復產之際，鐵路干部職工正以強烈的安全使命感、責任感和緊迫感，把防洪防汛放在突出位置盯緊抓實，全面排查整治安全隱患，全面強化鐵路安全基礎，為奮力實現“五個確保、五個見實效”目標奠定堅實基礎。

http://www.weather.com.cn/static/product_video_v1.php?class=JC_YT_DL_WXZXCSYT 中國天氣網，里面有，只不過是24小時的圖

文字：莫育杰

從衛星到這最小面積間構成的空間立體角稱瞬時視場。衛星的空間分辨率與衛星的高度有關,衛星高度越高,分辨率越低,而且與衛星視角有關,視角越傾斜,觀測面積越大,分辨率就差。衛星探測的視場和分辨率(1) 灰度分辨率:在衛星云圖上,如果兩。