【卡車之家 原創】卡車界中一直都流傳著一句話，世界上有兩種卡車司機，一種是開斯堪尼亞的，另一種是想開斯堪尼亞的。在接觸斯堪尼亞這個品牌之前，我一直覺得這句話多少有些夸張的成分，但是當我真正地坐上斯堪尼亞S500之后，我就明白這句話一點兒不夸張。

前兩天，小編有幸拍到了一款斯堪尼亞S500，S系列也是斯堪尼亞公路牽引車中的拳頭產品。據車主介紹，他的這款車主要是跑冷鏈運輸，路線是鄭州—重慶—貴州，也就是咱們常說的云貴川地區，車輛在滿載時百公里的油耗是31L，空載時油耗比一些乘用車的油耗都要低，大概在14L左右，怠速情況下開一晚上空調耗油大概十幾升，可以說是非常的給力。那么這款斯堪尼亞S500的具體配置如何？咱們一起來看看。

斯堪尼亞--S500頂級旗艦車型登陸中國后，“北歐雄鷹”又一次將歷史改寫，搭載更加強勁的V8機型的R系列650馬力車型陸續抵達國內。11月中旬就得知R650已經在天津港落地的消息，沒有想到這次不期而遇的竟在北京見到了它。不用說，。

● 亮紅噴涂 動感拉花 單看外觀就讓人熱血澎湃

作為斯堪尼亞家族的旗艦產品，這款S500跟G系、R系最明顯的區別在于前臉的高度。S系列的盾型中網一共分為四道杠，進氣格柵基本等高，R系列雖然同為四道杠， 但是最上層的進氣格柵高度要低于下面三個進氣格柵，G系列更好區分，因為他的中網部分只有三道杠。實拍的這款車采用亮紅色的涂裝，看起來非常上檔次

為了更好地降低車輛的風阻系數，斯堪尼亞取消了車輛遮陽罩的設計，搭配上其圓潤的邊角以及兩端曲面設計的前擋風玻璃，在高速行駛時可有效降低車輛風阻。實拍的這款S500在前擋風玻璃上方單獨安置了一組遠光燈的輔助燈，夜間行車可以給到駕駛員更好的視野，安全性大大提升。

r500貴一些。斯堪尼亞和沃爾沃，同屬于瑞典品牌。他們從國內競爭到國外，也都是常年占據國際高端重卡市場前列的商用車巨頭。兩家外企旗下各有當家車型，實力可謂是旗鼓相當。今年2月底，沃爾沃一口氣推出了4款全新重卡。

這款斯堪尼亞S500的后視鏡采用的是分體式設計，黑色亮面外殼包裹，標配有兩塊補盲鏡，區別于大部分國產車輛的后視鏡，斯堪尼亞采用“上小下大”的后視鏡組合，上面的小鏡子有一個向下傾斜的夾角，能給駕駛員帶來更好的視野。并且后視鏡和兩個補盲鏡都可進行電動調節電加熱，操作高效便捷、省心又省力。

中網部分依舊采用的是經典的盾型設計，銀灰色的進氣格柵外層面罩采用的是磨砂殼體，這種材料在最近幾年也是非常流行。蜂窩孔狀的進氣格柵內部標配有防蟲網，細節上非常用心。車輛最下層的進氣格柵面罩可打開平放至90度，清潔前擋風玻璃時可當作踏板踩踏（據工作人員介紹這個踏板可承重200KG）。

4、2019款風行S500推出四款車型（新增實用型），全系搭載1.5L引擎，售價區間為5.99-7.

這款S500的腰線設計也是非常靈動，“收腰”的設計在高速行駛時可引導氣流清潔車身的側面，和國產卡車前臉設計的導風槽起同一作用。

雷克薩斯LS前臉采用家族化設計風格，紡錘型前格柵造型前衛，車側線條修長，檔次感強，LED 大燈及流水式轉向燈為全系標配。雷克薩斯LS500 89780美元，國內售價: 88.8-128.

車輛的燈組采用分體式設計，遠近光燈、轉向燈、日間行車燈以及霧燈均采用LED光源，使用壽命更長一些。值得一提的是，斯堪尼亞的車鑰匙可以在使用車輛前單獨地對車輛燈光進行自檢，極大地避免了由于燈光原因而引發的一些列隱患。

2022款斯堪尼亞S500，來到車輛的側面我們可以看到這款S500的拉花非常的個性，大面積“獅身鷹面獸”的形象搭配上車標進一步地提升了車輛的辨識度。說來也是，這要是我的車我也要讓路過的卡友都知道我開的是斯堪尼亞。

車輛標配的導流罩可進行自由調節，可根據自己所拉貨廂的高度來調節導流罩的高度，操控非常方便。

● 一整套斯堪尼亞動力鏈 運輸高效又可靠

動力方面，這款斯堪尼亞S500搭載的是斯堪尼亞DC13 146發動機，排量12.742L，符合國五排放標準（卡友們也可根據自身情況選擇國六發動機）。這款發動機的最大輸出功率為369kW（502馬力），當發動機轉速達到1000-1300rpm這個區間時可爆發2550N·m的峰值扭矩。

這款發動機采用的是XPI系統，使用時可達到2200帕的噴射壓力，燃油霧化顆粒更小，利用率更高。發動機的保養里程根據所裝配的車輛驅動形式的不同也會有變化，比如說裝配在6X4或6X2車型上時，保養里程為6萬公里，當其裝配在特種車上時，保養里程為900個工作小時。

傳動系統與之匹配的是斯堪尼亞GRS905 12+2擋變速箱，同時匹配有斯堪尼亞Opticruise智能換擋系統、自動擋控制離合器系統以及斯堪尼亞經濟巡航。簡單來說呢，就是換擋邏輯更加智能，傳動更加平順，使用更加省油。12+2擋的意思是除了12個前進擋之外，還搭配有兩個爬坡擋，當然蠕動模式也都有。操控形式依然是卡友們比較熟悉的懷擋式操作。

當這款變速箱裝配在6X2或6X4車型上時，它的保養里程（更換變速箱油以及變速箱濾芯）為24萬公里，當其裝配在4X2車型上時，它的保養里程為36萬公里。并且這款S500標配有液力緩速器，云貴川等山區運輸必備。

斯堪尼亞的零配件全部是來自威伯科等在卡友圈中口碑比較不錯的進口品牌，這也是其底盤可靠性高的一個原因。

底盤方面，這款斯堪尼亞S500選擇的是SCANIA AM420S工字梁，后橋為SCANIA AD400SA縱向排列單驅動后橋，后橋速比為2.71。采用前板簧，后氣囊的懸掛形式，統共有五個氣囊支撐，非常有利于甩掛運輸。

實拍車采用的是6×2R后提升的驅動形式，在重載狀況下，可以放下后提升橋增加車輛的承載能力，輕載或空載時可升起后提升橋，這樣就能減少輪胎磨損以及車輛的油耗，非常人性化。

● 內飾細節給滿分 “公路之王”表里如一

S系列作為斯堪尼亞的TOP級產品，駕駛室舒適程度毋庸置疑。貨真價實的高頂雙臥純平地板駕駛室采用四點氣囊懸浮的懸掛形式，不僅空間非常的寬敞，經過顛簸路段時的減震也是相當給力。車輛的內飾用料實在、做工考究，座椅、方向盤等均采用皮質包裹，檔次感滿滿。

從售價表格當中我們可以看到全新奔馳S500有兩款配置，全新奔馳S580有三款配置可選擇，新車的整體售價區間為10.98萬美元-13.1450美元，折合人民幣約71.7-85.9萬元，整體售價區間很讓國內的消費者眼饞。全新奔馳S500在北美市。

區別于大部分的國產卡車，斯堪尼亞將大部分的多功能按鍵（類似于中控鎖、后視鏡導盲鏡電動調節電加熱操控按鍵、電動門窗操控按鍵、燈光調節按鍵燈）安置在了駕駛員左手邊的車門框處。不僅在操作時更加方便，同時降低了工作臺的高度，搭配上曲面屏設計的前擋風玻璃，可以給到駕駛員更廣闊的視野，行車更加安全。

企業回您說的應該是猛士科技研發生產的豪華電動越野車型。猛士科技是東風公司面向民品領域打造的豪華電動越野品牌。 從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，東風公司以極客精神，積極。

斯堪尼亞經典的懷擋設計可以說是大部分卡友心中的“白月光”，這種操作形式操控簡單方便。當我們將變速箱切換為手動干預模式后，只需上下撥動懷擋擋把，即可進行加減擋位。當我們前后撥動擋把時，即可對液力緩速器進行操作，當然，斯堪尼亞的液緩同樣可調節為自動擋。

斯堪尼亞S500的臥鋪尺寸也非常可觀，最寬的地方達到了1米左右，如果你還覺得擁擠，那么你可以將座椅前推，將臥鋪展開后躺下兩個成年人也沒什么問題。上臥鋪的下方安置有一個可折疊的扶梯，上下臥鋪簡單方便。值得一提的是，上下鋪的床墊簡直堪比席夢思，躺上去真是舒服極了。

● 編后語

作為卡友們心目中的運輸“神車”，斯堪尼亞在車輛設計的種種細節上都展示出了它的用心以及過人之處，這款S500作為斯堪尼亞旗艦系列的產品，它在內飾實用性、舒適性，底盤可靠性、動力性以及節油性的表現都是無可指摘的。關于這款斯堪尼亞S500，你有什么想說的？（文/李韌）