寶馬F90 M5面世時，它一度曾被認為是世界上最好的汽車之一，因為這是一臺文武雙全的全能車型，在提供卓越性能的同時也能更好地兼顧日常舒適性，但瘋狂的寶馬工程師們并不滿足于現狀，開發出了進階的M5雷霆版，這款暴力紳士還未在國內上市，我們先來看看外媒對M5雷霆版是作何評價的吧！它相比普通版M5的變化僅僅是提升動力嗎？No...下文引自Car and Driver。

暴力紳士，BMW M5雷霆版

作為參考，此前代號E61的寶馬M5旅行于2007年亮相，同款寶馬M5曾在國內上市銷售。其搭載V10自然吸氣發動機，最大輸出功率507馬力，SMG變速箱負責動力傳遞。根據易車App“保值率榜”數據，寶馬M5在豪華品牌同級別競品中排名第

我們很高興寶馬能推出M5雷霆版，這標志著寶馬M部門最具性能的大型轎車的榮耀回歸（在某種意義上，我們甚至不會認為M760i是真正的M Car），M5雷霆版是世界上最好的汽車之一。

M5雷霆版并不是M5選裝了一個升級包這么簡單，它相比標準M5的升級，遠遠超過M3 CS/M4 CS相對普通車型的升級程度，同時與M2雷霆版不同的是，M5雷霆版不會取代普通M5，兩者會一起在市場銷售。

M5的4.4升雙渦輪增壓V8發動機代號為S63B44T4，在M5雷霆版上最大功率增加至625馬力\5600-6700rpm，寶馬M5算豪車嗎，峰值扭矩750牛米\1800-5860rpm。，

M5的4.4升雙渦輪增壓V8發動機代號為S63B44T4，在M5雷霆版上最大功率增加至625馬力\5600-6700rpm，峰值扭矩750牛米\1800-5860rpm。

車型名稱： 寶馬M5 2012款 M5 廠商指導價(元)： 185.80萬 廠商： 寶馬M 級別： 中大型車 發動機： 4.4T 560馬力 V8 變速箱： 7擋雙離合 長×寬×高(mm)： 4910*1892*1451 車身結構： 4門5座三廂車 最高車速。

我們之前測試普通M5時，所記錄的0至60英里/小時的加速時間為2.8秒，這個數據令我們震驚，這次測試M5雷霆版的最好成績是3.0秒，但它在四分之一英里（約400米）的測試中，以11.0秒的成績、130英里/小時的尾速越過終點線，并以更短的時間達到了更高的時速。

究其原因，可能是因為天氣和路況等，也可能是因為測試M5雷霆版配備的是Pirelli P Zero PZ4輪胎，而上次M5配備的則是米其林Pilot Sport 4S輪胎。

在轎車中來說算是高端車了，售價在170萬-220萬之間。實際購買價格還要看情況，而且只高不低。在中國來說上了50萬的轎車都算上中端，100萬以上就是高端。當然對于那些超跑不在比較之內。至于 勞斯萊斯 ，這些都是頂級的。

無論如何，即使它比普通M5的動力提升相對較小，但M5雷霆版仍能讓你感覺到比M5更快。與M5一樣，雷霆版的M Drive智能四驅系統帶來了上一代M5無法提供的動力分配上的安全感，這種感覺很棒，發動機在3000轉/分鐘以下會稍稍有一些滯后現象，但這只能在手動模式下才會感覺到。

在我們第一次駕駛M5雷霆版到安達盧西亞的山路上，它感覺就像一個底盤稍稍變硬的M5，給人的體感很明顯，但這些變化給乘坐舒適度帶來的影響微乎其微，在舒適模式下，懸架阻尼令人印象深刻，表現得像是一臺普通5系。切換到運動模式，M5雷霆版暴躁的一面展現出來，轉向確實比普通M5更直接，車頭指向更精準，抓地力也有提升。在賽道測試時，我們測試的M5雷霆版具有1.00G的橫向G值，略高于普通M5的0.98G。

在普通道路上，4WD SPORT模式讓M5雷霆版駕駛起來就很有樂趣，在穩定控制系統關閉的情況下，它的車身表現仍然非常安全。被稱為“流氓模式”的2WD，普通人不要輕易嘗試。碳陶瓷剎車系統表現很棒，在長時間激烈駕駛之后也沒有任何衰減。

寶馬M5和M6的區別：1、車型定位不同：寶馬M5屬于高性能中大型轎車；寶馬M6屬于高性能轎跑車。2、動力調校不同：寶馬M5的最大馬力為600匹，最大功率為441千瓦，最大扭矩為750牛米；寶馬M6的最大馬力為560匹，最大功率為4。

對于一般駕駛者來說，普通M5與雷霆版的性能差距很小，但我們有理由懷疑這個級別的許多買家，會因為兩者在日常使用層面都沒有明顯短板而傾向于選擇雷霆版。畢竟如果你想買一輛M5這樣的車，肯定希望它是最好的，對吧？

你心目中最接近完美的車是？

寶馬m5屬于性能車，并且價格昂貴，每年我國銷售不超過200輛，所以保有量不大。普通人買不起，能買得起的，有可能選擇更激進的，或者更豪華的。所以定位的問題導致保有量不大，估計有1000輛左右。

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