聊M5的舒適性一開始我是拒絕的。因為對于這樣一臺“鐵骨錚錚”的運動健將去談舒適性，就如同要求巨石強森穿上西裝和英國人吃法餐一般讓人難以接受。不過在探究之后，我發現我好像將M5比喻錯了，它不止是擁有暴力的性格，反而更像是身著定制Tom Ford襯衫隨時可以開打又能隨時優雅的杰森斯坦森。

和普通5系內飾不一樣在哪？

乍一看上去，M5和普通5系區別甚小，還是那個熟悉的感覺。但仔細觸碰細節，可以說是處處有驚喜。

M5沒加長 空間怎么樣？

對于熱衷后排空間的國人而言，寶馬M5一般人開不了，入華必須加長是7系都不能免俗的，那么這么一臺純粹的M5，后排到底是淪為購物袋專座還是可以長時間坐人呢？

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進一步了解，就會知道它搭載的3.0升直列六缸柴油發動機可以輸出395馬力，峰值扭矩760牛·米，百公里加速僅需4.4秒，與上一代寶馬M5一樣快，真是不好惹。英菲尼迪Q50混動 從外觀來看，英菲尼迪Q50混動只是一款普通的四門轎車。

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這樣一位寶馬M5車主玩漂移把輪輻和輪胎“分離”了，車損4位數，很任性啊。原來，這款寶馬M5在沙地上玩漂移，由于動力太強悍，后輪的輪轂和輪胎無法承受，直接‘分離’開了。?綜上所述，面對這樣一臺寶馬M5，個人認為好在是。

開起來夠舒適么？

一方面原因是現在普通的 寶馬5系 都在使用M系的外觀套件，使得寶馬M5在外觀上看起來不那么張揚。更何況最騷的是普通的5系搭配M系套件還要在車身上貼M標志。有時候踩油門真的很難把5系和M5區分開來。英國著名汽車節目主持。

號外：其實相對于M5這臺車而言，聊一聊實用性和舒適性應該算作開胃菜或番外篇。在7月9日下周一我們將為大家帶來M5的“正餐”。我們將對M5的性能數據測試以及賽道表現進行詳解。感興趣的朋友一定不要錯過。