東風風神aeolus報價，大家好！這次上車評測體驗的是東風乘用車旗下緊湊型SUV——東風風神AX7(圖片|配置|詢價)馬赫版2022款DCT DF51（官方指導價12.99萬），這款車型是在2021年9月份上市的。下面我將會對這臺車多維度進行解析，每個方面在同級中的表現進行評分（滿分是100分）。

東風風神AX7最低售價：9.59萬起

圖片參數配置詢底價

懂車分3.59懂車實測空間·性能等車友圈6.2萬車友熱議二手車2.80萬起 | 193輛

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空間方面，車身的長寬高分別是：4660毫米、1880毫米、1690毫米，軸距是2715毫米。空間體驗：我的身高是1.74米左右，體形標準，我先坐進前排座椅，在調整至合適坐姿后，前排的頭部空間約13指，前排座椅位置保持不變，然后我坐進后排座椅，后排的頭部空間約12指，后排的腿部空間約11指，我對整個乘坐空間的感受很不錯，足夠寬敞。另外還實測了行李艙載物空間的尺寸，常規長度是930毫米，把后排座椅按比例40:60放倒后，長度是1750毫米，最小寬度是1100毫米，最大寬度是1450毫米，高度是730毫米，這個行李艙載物空間可以滿足一般日常用車需求了。空間方面在同級中的評分是90分。

aeolus是東風風神汽車。關于東風風神汽車的更多資料如下：1、東風風神汽車有限公司成立于2000年3月，是由東風汽車公司和臺灣裕隆汽車制造股份有限公司合資建設的乘用車生產和經營的大型企業。2、目前東風風神aeolus旗下在售車型一。

內飾方面，中控臺采用了不規則的造型設計，我第一眼看到的時候感覺比較新奇，在細看之下發現了其中的特別之處，例如中控臺上方的空調出風口和副駕駛位的空調出風口之間采用了一條造型優美的飾條相連接，而這條飾條是與中控臺的上部分融為一體的。中控臺的上部分采用了軟材質，中間部分是采用了硬質飾板的璀璨星盤，并配備單色車內氛圍燈，下部分采用了硬塑料材質。多功能控制方向盤采用了皮質材質，座椅采用了仿皮材質，值得一提的是方向盤和座椅都采用了紅色縫線進行縫制。屏幕組合采用了12.3吋彩色行車電腦屏幕搭配12.3吋中控彩色屏幕。

配置方面，除了一般常見的配置以外，主動安全配置中還配備了并線輔助。被動安全配置中還配備了側安全氣簾。輔助/操控配置中還配備了360°全景影像。外部配置中還配備了可開啟全景天窗。舒適配置中還配備了電動后尾門、感應式后尾門、電動后尾門位置記憶。玻璃/后視鏡配置中還配備了全車車窗一鍵升降、外后視鏡記憶、外后視鏡電動折疊、外后視鏡倒車自動下翻、外后視鏡鎖車自動折疊、雨量感應式雨刷。

配置體驗：我在駕駛過程中發現側安全氣簾加強了我在駕駛時的安全感。360°全景影像、外后視鏡倒車自動下翻讓我在倒車入庫或側方停車時感到更方便、更安全。電動后尾門、感應式后尾門可以讓我雙手在拿大件物品時也能輕易打開后尾門，我還可以按照自己的使用習慣通過設置電動后尾門位置記憶來設定后尾門打開高度。全車車窗一鍵升降可以讓我在駕駛時更方便地控制車窗，提升了在駕駛時的安全性。配置方面在同級中的評分是75分。

動力方面搭載了型號DFMC15TP1的1.5T（4缸）渦輪增壓發動機，最大功率是140kW（190Ps），最大扭矩是300N·m，最大功率轉速是5200rpm，最大扭矩轉速在2000rpm-4000rpm，燃油標號是92#，供油方式是缸內直噴，排放符合國VI b環保標準。匹配來自特格拉克的7擋(濕式)雙離合變速箱。駕駛模式選擇提供了標準舒適、ECO、運動、雪地。

動力體驗：在日常駕駛使用頻率較高的標準舒適模式下，在靜止起步時我感覺車輛有往前沖的感覺，證明油門初段的調校比較靈敏，動力十足，我再輕輕地踩下油門踏板，這時車輛開始平穩地加速前進。來到低速階段，動力輸出感受主要是平穩、均勻，變速箱的存在感很低，換擋動作很輕微，就算是低檔位的切換也沒有讓我感受到頓挫感，而且變速箱比較聰明，它并不會著急升擋，而是在2500rpm左右才升擋，在2000rpm左右就有挺好的動力輸出，這時我深踩油門踏板，發動機就會立刻輸出更強的動力，動力反應靈敏。來到中速階段，動力輸出感受主要是充足，只要踩深油門踏板，車輛就會有力地加速前進。來到高速階段，因為受制于排量的限制，所以加速能力會稍微減弱，這時的動力輸出感受主要是線性。動力方面在同級中的評分是90分。

企業回猛士豪華電動越野車并非傳統電動SUV，而是硬派越野車型。針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶。

駕乘方面，轉向類型是電動助力。前懸掛形式是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛形式是雙橫臂式獨立懸掛。前制動器類型是通風盤式，后制動器類型是實心盤式。前輪胎規格尺寸和后輪胎規格尺寸都是225/55 R19。駕乘體驗：方向盤的轉向力度適中，不重不輕，帶有一定虛位，但是容易掌握，這樣的轉向調校很符合這臺車的定位。在日常道路行駛時，底盤懸掛能處理掉大部分的震動，我在車內依然感到乘坐舒適。制動的調校同樣有一定虛位，，這樣可以提升乘坐舒適感，不至于一腳剎車踩下去就讓車內人員發生點頭現象，當我踩下剎車踏板后，發現制動力釋放線性，沒有讓我產生突兀感。在日常道路行駛時，四條225/55 R19輪胎較好地抑制了胎噪，所以我在車內能聽到的噪音很小。駕乘方面在同級中的評分是70分。

【太平洋汽車網】aeolus是風神汽車，風神汽車有限公司成立于2000年3月，是由東風汽車公司和臺灣裕隆汽車制造股份有限公司合資建設的乘用車生產和經營的大型企業。風神公司依托東風、日產(擁有裕隆部分股份)、裕隆集團三大公司的優勢。

尚車評的見解：以上方面的綜合平均分是81分，屬于同級中的良好水平分數，所以這臺車的推薦購買程度是比較推薦。這臺車整體來看，空間方面、動力方面是其表現最好的方面，而其他方面的表現也可圈可點。所以，如果是想購買一臺空間大、動力強的緊湊型SUV，結合這臺車的官方指導價12.99萬，我個人建議是比較推薦。