風神奕炫賣點,風神奕炫優缺點
東風風神馬赫動力可以算是整個產品線的當家花旦了,目前已經已經將旗下多款車型換裝了該動力。值得一提的是,在2022年9月9日,東風馬赫動力品牌第10萬臺發動機在東風風神武漢工廠正式裝機,風神奕炫優缺點,搭載該發動機下線的正是今天的主角東風風神全新奕炫馬赫版。該車的量產下線標志著東風風神全面邁入馬赫發動機時代。,
東風風神全新奕炫馬赫版 | 年輕夠潮
很明顯,這臺東風風神全新奕炫馬赫版主打運動風格,它也算是目前中國品牌入門級性能車的又一入圍選手。對于年輕消費者來說,價格實惠,外觀拉風這就足夠了。
東風風神奕炫總體評價很好,在競品車系排名:第2名。東風風神奕炫線條流暢、曲線分明的整車設計,不僅提高了視覺體驗,更降低了風阻。歐洲雙料冠軍底盤和低重心的整車布置更彰顯了奕炫蓄勢待發的跑車基因,0-50km加速時間3.5S。
車身側面,溜背的線條不僅沒有影響到車身高度,反而數據上在同級別中卻更占優勢。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4670/1812/1490mm,軸距達到了2680mm。另外,雙色的車身設計也是彰顯年輕氛圍的利器。
東風風神全新奕炫馬赫版 | 年輕夠潮
全新的電競IP座艙設計融入了機甲元素,黑/黃的搭配能夠抓住不少年輕消費者的眼球。另外,整體還是強調簡約風格,但在用料方面比較一般,相比競品還是有一些差距的。

平底的方向盤造型別致,盤輻大小適中,兩側的多功能按鍵寬大,很好上手。另外,打孔的真皮材質細膩,握感還是足夠飽滿的。
7英寸液晶儀表UI設計比較一般,高級感營造的并不到位,不過可顯示的信息較為豐富,功能區域劃分還算合理,在實用性上不用擔心。
13英寸中控屏內置全新一代WindLink X 2.0智能車機系統,擁有大容量的SC60橫組芯片,擁有3G運存和64G緩存。功能上具備像百度在線導航、喜馬拉雅等常用的App,同時還支持OTA升級。值得一提的是,黃色的安全帶也提升了較強的運動屬性。
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東風風神全新奕炫馬赫版 | 動力夠足
東風風神奕炫當然可以入手啦:1、奕炫是針對年輕人設計的,從外觀看,奕炫可以對標的車型還是比較多的,比如吉利繽瑞和長安逸動等等;2、和逸動對比來看,逸動的設計較為中庸,沒有眼前一亮的感覺;3、而奕炫在外觀設計上更有。

動力方面,東風風神全新奕炫馬赫版采用了一臺1.5T渦輪增壓發動機,最大功率145千瓦,峰值扭矩300牛·米。傳動部分,與之匹配來自格特拉克的6速雙離合變速箱。
在駕駛層面,起步階段表現的非常輕盈,動力的釋放很均勻。不過油門踏板還是存在一些虛位,你很難通過右腳來精準的控制車速。在中后段,待渦輪起壓之后,整體的加速響應很積極,展現出了比較靈動的一面。
這臺來自格特拉克的6速雙離合變速箱有著不錯的升降擋速度,在賽道中出彎后的全油門狀態下,能夠迅速降到合適的擋位,保證動力的輸出。在走走停停的低速狀態下,這臺變速箱還是會出現一定的頓挫感,并且在起步階段蠕動速度較慢,這也是一些雙離合變速箱無法避免的通病。
東風沈峰奕_值得購買:1.風神奕_是一款面向年輕消費者的緊湊型家用轎車,注重時尚和科技。與目前市場上大多數緊湊型家用車相比,如合資的卡羅拉低配車和自有品牌吉利賓瑞,在技術上有一定的優勢。2.首先在安全性方面,風神奕_。
東風風神全新奕炫馬赫版的底盤運動屬性足夠到位,懸架的支撐性優秀,連續的重心轉移也能夠很好的拉住車身,只不過輪胎的抓地力有限,在極限狀態下有些力不從心。另外,這臺車的前部減振器塔頂設計有原生防傾桿結構,能夠保證底盤更好的動態響應。
轉向手感力度偏沉,符合運動調性,指向性還算精準,車頭能夠隨著轉向的角度而隨時做出調整,回正力矩適中。NVH表現的中規中矩,由于在賽道中駕駛,全油門的狀態較多,所以發動機的噪音還是偏大一些。
東風風神奕炫車挺不錯的。值得購買。東風風神奕炫線條流暢、曲線分明的整車設計,不僅提高了視覺體驗,更降低了風阻。歐洲雙料冠軍底盤和低重心的整車布置更彰顯了奕炫蓄勢待發的跑車基因,0-50km加速時間3.5S,百公里加速
總結:

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