打造“年輕人的第一臺運動轎跑”，這是奕炫給自己目標和標簽。以往，這運動家轎一細分市場由本田思域獨占鰲頭。如今，自主品牌紛紛涌入這一細分市場，并將本田思域作為入市的首要挑戰，其中不乏實力強勁的選手，而東風風神奕炫馬赫版就是最新的攻擂者。

近期，小編也去體驗了一把東風風神奕炫馬赫版。這款車已經于10月29日正式上市，共推出共5款車型，售價區間為6.49萬-9.39萬元。本次試駕車型為1.5T版本車型，試駕地點為廣東汕頭南澳島環島公路。這一路段的特點是多彎道，十分考驗車輛過彎時的支撐性。

作為新增版本車型，奕炫馬赫版沿襲了現款車型緊湊級的定位，長寬高分別為4670/1812/1490mm，軸距達到了2680mm。在外觀上，奕炫馬赫版采用了“戰機式前臉”設計，“賽道旗數字格柵”從中間向兩側延伸到兩側的LED前大燈，具有較高的辨識度。車側和車尾溜背式的造型、17吋暗黑旋風運動輪轂、炫彩卡鉗和雙色車身，車尾貫穿式尾燈、原廠自帶的尾翼、雙邊四出排氣等系細節設計，進一步凸顯了其運動屬性。

進入車內，映入眼簾當黑色和黃色拼接設計，巨大的顏色反差造成了強烈的視覺沖擊。其次，中控屏尺寸由現款10.25英寸升級到了13英寸，搭配匹配了7英寸液晶組合儀表、多功能方向盤、麂皮的材質的用料等，提升了車內的質感。主副駕駛均支持多項電動調節，一體式運動座椅的支撐感和包裹感都不錯。與此同時，奕炫馬赫版增加了更多的智能化配置，讓整車的科技感得到一定提升。奕炫馬赫版搭載了全新一代WindLink X2.0智能車機系統，內置AI語音助手，可以通過語音控制實現多種功能；還支持百度在線智能導航、遠程控制、藍牙鑰匙等功能實功能。

奕炫2021款是一款東風風神旗下的緊湊型車，其官方指導價為69900元-98900元。我們以奕炫2021款230T自動追夢騎士版為例來算一算，這款車型的官方指導價為93900元，目前懷化市沒有什么優惠；全款購車的話，加上商業保險和其。

而動力上的升級式則是奕炫馬赫版最大的賣點。奕炫馬赫版全系標配東風馬赫動力，提供馬赫動力1.5T渦輪增壓版和馬赫動力1.5L自吸版兩套動力系統。其中，1.5T版本最大功率145kW，最大扭矩300N·m，搭配格特拉克6DCT變速箱；1.5L版本最大功率92kW，最大扭矩158N·m，提供MT和6DCT兩種變速箱。僅從賬面數據來看，奕炫馬赫版表現不錯，動力數據還要比同價位名爵5和吉利繽瑞COOL略勝一籌，甚至可以和個別合資品牌車型一比。但作為一款主打運動的轎車，上路駕駛才是見真章的時候。

我們以奕炫2021款230T自動追影騎士版為例來計算一下，這款車型的官方指導價為86900元，目前臨夏回族自治州沒有什么優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在101183元左右；如果選擇貸款買車的話，按照首付。

從靜止狀態輕點油門起步，到全力加速，油門響應都較為積極。在發動機在1200轉時，渦輪就開始介入，在時速30km-60km低轉速下扭矩響應迅速，起步加速很暢快，動力還是比較跟腳，也能感受到一定的推背感。

在轉向系統方面，奕炫馬赫版轉向以精準，配合其較短的車身，車尾的跟隨性也比較好。在玩到諸多的南澳島環島公路上，也絲毫沒有掉鏈子。在駕駛中能明顯感覺到奕炫馬赫版調教偏硬，此前小編試駕過其同類競品名爵MG 5天蝎座，調教相對偏軟。

奕炫馬赫版這樣做的意圖和好處也很明顯。在過彎時，奕炫馬赫版整體轉向較為平穩，駕駛過程中的路感也更加清晰。這種調教方式源自于其CTCC賽道基因，前部減震器塔頂設計有原生防傾桿結構，能夠保證底盤有更好的動態響應和支撐性；本特勒冷彎封閉變截面后橋管梁，在實現底盤輕量化的同時還能提高結構強度高。而值得一提的是，在NVH方面，奕炫馬赫版將風噪、路噪爐灶控制的良好，尤其是在平直路段或者低速行駛時，靜謐性表現超乎預期。

數據顯示，1-9月奕炫家族累計銷量為55346輛，月均銷量為6149輛，是運動家轎這一細分市場中的爆款產品，其對于整個家轎市場的沖擊也逐漸顯現。作為對比，曾經硬挑本田思域的傳祺影豹，今年1-9月銷量僅為34，429輛。得益于奕炫家族的助力，今年1-9月，東風風神累計銷量超15萬輛，同比增長81%，超過2016年年銷15萬輛的高峰。在接下來的月份里，東風風神將向年銷20萬輛的大關邁進。

目前，奕炫2021款的官方指導價為69900元-98900元，我們以奕炫2021款230T自動追影騎士版為例，該車型的官方指導價為86900元，據了解，目前酒泉市沒有什么優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅7690元，車船使用稅350元，上牌。