錨定清晰路線，堅定電動化、數字化和可持續轉型，寶馬集團正引領大型豪華車邁入全新時代。12月9日，以創新純電動BMW i7領銜的全新BMW 7系家族耀然上市，盡展寶馬集團引領創新及未來豪華理念，堅定推進“電動化、數字化、循環減碳”的新貌。這是寶馬集團為中國帶來的第5款純電動產品，也是寶馬集團純電動產品陣列的旗艦和該細分市場的領航者。

純電動加持，BMW i7真正開啟大型豪華車之電動時代

勞斯萊斯版mini，第七代BMW 7系自4月份亮相以來，即以撲面而來的磅礴氣勢和渾然天成的創新令人贊嘆。創新純電動BMW i7是BMW i品牌十余年創新積淀的大成之作。

它被譽為“電動時代的旗艦”，首先是BMW的旗艦系列第一次加持純電驅動科技，帶來一組非常亮眼的性能數據。創新純電動BMW i7應用第五代BMW eDrive電驅系統，以i7 xDrive60L為例，綜合最大輸出功率為400千瓦，峰值扭矩高達745牛·米，零至百公里加速時間僅為4.7秒，在CLTC標準下續航里程最高可達650公里（BMW i7 eDrive50L續航里程超600公里），而百公里能耗最低可達17.9千瓦·時。對于一部大型豪華車而言，這一組數據充分驗證了寶馬對汽車的理解：高性能、高效能和高適用性的完美結合。

在同一水平上，mini的價格非常高，單個型號可以接近40萬。此外，mini還與寶馬（BMW）和勞斯萊斯（Rolls-Royce）等奢侈品牌建立了合作關系，這自然使其價值翻了一番。低成本性能。目前，中國最便宜的迷你車起價超過18萬元。第。

它被譽為“電動時代的旗艦”，還源自電驅系統與寶馬造車精髓的完美結合。超薄的動力電池布置于車輛底板下方，電芯高度僅110毫米，凈容量卻高達101.7千瓦·時。新車還搭載了進一步升級的魔毯智能空氣懸掛系統，其最大的亮點是首次應用于BMW車型的主動舒適防傾功能，可主動調整車輛傾斜一側的車身高度。懸掛系統還配備電子防傾桿，打破了常規防傾桿硬連接結構，可以更靈活地調整由車輪跳動導致的車身振動，配合整體主動轉向系統，有效提升高速變道和過彎時的平穩性及安全性。這部大型豪華車行駛起來就如小車般穩定和矯健。

4.奢侈品牌有面子。MINI的價格在同級別中已經很高了，個別車型可以逼近40萬。再加上MINI和寶馬、 勞斯萊斯 等豪華品牌有關系，自然身價倍增。寶馬缺點:1.性價比低。目前國內最便宜的MINI MINI起步價都在18萬以上，而巴曼或者。

展現Tech Magic“技術魔法”，開啟流暢無界的沉浸式數字體驗

新車搭載第8代操作系統的BMW iDrive，前排一體式懸浮曲面屏將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二為一，在視野更加拓展的同時，數據運算能力及圖像處理能力大幅提升，為用戶帶來更加精細絢麗的視覺享受和更加自然流暢的人機交互，深度助力車內沉浸式智能數字化氛圍。得益于芯片算力的大幅提升，新車前排娛樂系統再度升級。一體式懸浮曲面屏首次支持長視頻流媒體應用，當車速低于5公里/小時或停車狀態下，駕駛者可在前排觀看長視頻流媒體，盡情享受閑暇時光。

創新純電動BMW i7搭載升級的BMW智能個人助理，其全新視覺形象由中國數字化團隊深度調研并從BMW經典的天使眼大燈汲取靈感，打造出擬人靈動的“雙眸”設計，而6種情感情緒視覺設計：歡樂、靈動、自信、專注、從容和迷惑，將帶給用戶更加富有情感的交互體驗。此外，全新BMW智能個人助理支持前后排喚醒，并新增多個功能：包括開關車門、激活指定座椅按摩等。

新車還帶來七種不同的主題模式（My Modes），其中“舒緩模式”（Relax）、“悅動模式”（Expressive）、“數字藝術”（Digital Art）和“影院模式”（Theatre）是首次應用。加上此前面世的個性（Personal）、運動（Sport）和節能（Efficient）模式，寶馬將豐富的情感融入驚艷卓絕的創新，將新車打造成真正自我表達的舞臺。

價格有很多重合的，而且車型很多。 勞斯萊斯：400-1888萬 法拉利：300-2250萬 瑪莎拉蒂：250-1500萬 蘭博基尼：400-1500萬。 以上為RMB 價格，最高價為估算，有些限量版的車型沒算在內。

作為一部旗艦級的大型豪華車，新車在后排的創新無與倫比。分辨率高達8K的31英寸BMW懸浮式巨幕，巧妙集成在汽車的頂篷系統中，支持32:9模式播放娛樂內容。后排娛樂系統生態不僅引入國內頭部流媒體應用——愛奇藝，為中國用戶提供電影、劇集、綜藝、兒童動畫等海量、優質、高清娛樂內容；還引入了華為應用市場*，緊密貼合用戶多元需求。因而，寶馬成為第一家在后排娛樂系統中搭載華為應用市場的豪華汽車品牌。

后排車門板上的5.5英寸扶手觸控屏更符合“觸屏”時代的視覺和指尖習慣。開啟“影院模式”后，車內氛圍燈逐漸變暗，遮陽簾緩緩升起，Bowers & Wilkins鉆石環繞4D音響恰到好處地環繞，即刻悅享專屬“私人影院”。目之所及、指之所觸、言之所出，都可以得到快速、準確的響應，精美的視覺享受、更加智能的人機交互，讓出行更加愉悅。

與自然和諧共生，彰顯尊崇格調與綠色底蘊

1.性價比低。目前國內最便宜的MINI MINI起步價都在18萬以上，而巴曼或者鄉巴佬這兩種車起步價都在24萬以上。MINI的性質是代步車，完全沒必要買那么貴的。就算貴，全系沒有倒車雷達，沒有巡航，沒有天窗，沒有自動空調節，。

創新純電動BMW i7是寶馬集團全價值鏈可持續戰略的生動呈現，并將“循環減碳”與奢華品質相融合。最引人注目的是，新車首次為用戶提供了極具格調的Merino真皮/羊絨組合內飾，天然羊絨材料柔軟、細膩，不止彰顯豪華，親膚的觸感更讓人倍感幸福與溫暖；還與璀璨水晶質感內飾組件、開孔材質木飾，以及金屬質感的音箱罩一起，營造高雅、溫暖的座艙氛圍。

值得買，因為mini古德伍德限量版 MINI INSPIRED BY GOODWOOD意為靈感來自古德伍德的MINI，這款限量版車型由勞斯萊斯汽車公司首席內室設計AlanSheppard主持設計，集合了MINI和勞斯萊斯最優秀的品質。這款車的標準涂裝為黑色，熟悉MINI。

在眼睛看不到的地方，新車也綠意盎然。車門裝飾板及中央扶手的基礎結構，采用麻、洋麻和亞麻等天然原材料，可最大限度地減少材料的使用，與傳統材料相比，最多可減重50%；中控臺支撐部件采用天然纖維材料，重量比同等塑料材質輕30%左右，還可以降低二氧化碳排放；車門板的下部結構、前包圍內襯蓋板及周邊結構部件、前臉格柵邊框均由100%可重復利用的材料制成；車頂內襯和A柱、B柱及C柱飾板表面材料的纖維則全部來自可回收塑料瓶；汽車電子線束由60%-100%再生塑料制造而成；座艙選材考究，高品質環保材料Veganza相比全真皮內飾可減少約85%碳排放；座艙內地板覆蓋物由合成紗線制成，后者原料Econyl取材于海洋回收的漁網、磨損的地板、以及可再生塑料，與傳統石油基尼龍生產相比，碳排放減少約80%。

2024年底，基于全新構架的“新世代”車型將開始試生產，并于2025年推向市場；到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車，在中國銷售的新車中，四分之一將為純電動車；到2030年，寶馬集團50%的銷量將來自純電動車型，這將推動純電動車累計銷量達1000萬輛。屆時，寶馬集團旗下勞斯萊斯、MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動化。

創新純電動BMW i7向世界傳遞出清晰的聲音：寶馬集團正堅定地創新和真切地關注客戶需求，將成功發展和堅定轉型融而為一，向著“電動化、數字化、循環減碳”的未來篤定前行。

創新純電動BMW i7 xDrive60L建議零售價：

例如常見的 mini Cooper 和 CooperS 的售價為 18000和21450美元 實際上的定位和目前10萬多的家用車一樣

創新純電動BMW i7 eDrive50L預售價：

全新BMW 740Li及全新BMW 735Li建議零售價：