1月14日，奇瑞汽車在國家市場監督管理總局官網發布召回公告，決定自2020年1月15日起，召回2015年11月10日至2016年11月17日期間生產的奇瑞艾瑞澤7e汽車，共計4000輛。

此次召回的原因是：召回范圍內的車輛，由于車載充電機充電控制軟件策略問題可能造成充電機損壞和慢充保險絲熔斷，車輛在極端情況下可能會誤觸發異常高壓保護引起發動機熄火，存在安全隱患；由于車輛控制器總成控制軟件策略問題，車輛在極端情況下可能會誤觸發異常高壓保護引起發動機熄火，存在安全隱患。

根據公告，奇瑞汽車股份有限公司將為召回范圍內的車輛進行免費檢查，刷新電控系統及車載充電機數據，并更換車輛慢充保險絲，以消除安全隱患。

插電式混合動力汽車在純電動模式下續航里程長，耗油少，但續航里程比純電動汽車長，所以插電式混合動力汽車是個不錯的選擇。

據悉，本次召回是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，奇瑞汽車股份有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

發動機存隱患，動力丟失問題多

此次艾瑞澤7e的召回可以理解為是由于發動機存在熄火隱患。《汽車專業網》編輯隨即查詢了某第三方網站關于艾瑞澤的投訴，發現最早一例關于發動機異常熄火的投訴是2019年3月，來自2016款致尚版艾瑞澤7e的車主。該投訴稱，艾瑞澤7e運行1年多，行駛里程41440公里時出現第一次行駛中突然熄火的嚴重安全問題，奇瑞艾瑞澤7，運行至今該問題已發生多次，且幾經維修不見效果。

無獨有偶，同年7月，一位2016款致享版艾瑞澤7e車主也對此問題進行了反映，“行駛途中發動機突然熄火，失去動力。”

發動機熄火的投訴案例并不止這兩例，但對于艾瑞澤7e發動機問題的投訴中，除了熄火問題還有動力丟失的問題。

奇瑞艾瑞澤7e真實油耗是5.9L\u002F100km。以下是奇瑞艾瑞澤7e的具體介紹：1、車型定位：奇瑞艾瑞澤7e定位緊湊型插電混動車車型尺寸為4652mm×1825mm×1483mm軸距為2700mm。2、配置方面：無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調。

有人也許會說，失去動力不就是發動機熄火了嗎？實際上，動力丟失與發動機熄火還是存在區別的。發動機熄火將導致汽車的動力丟失，但發動機的熄火主要取決于發動機的供油系統、配氣系統及點火系統等，或者發動機內的系統無法正常運行都可以導致發動機的熄火。而汽車的動力丟失又不完全取決于發動機，汽車的動力丟失還可能與轉動系統中的傳動有關，如齒輪傳動時間隙過大，導致的傳動丟失；齒輪的磨損，導致的傳動丟失；以及萬象傳動等的損壞等。那接下來，就繼續了解關于艾瑞澤7e動力丟失的相關投訴吧。

在日常使用中，人們經常會遇到各種各樣的問題，比如 奇瑞 Arrizo 7e的真實油耗。如果你也感興趣，請看看我的介紹，希望對你有所幫助。這款車的綜合油耗在每百公里4升左右，非常省油。這是一款插電式混合動力汽車，搭載的是。

從以上的投訴案例中，不難看出，艾瑞澤7e所暴露出的發動機問題還是比較嚴重的，畢竟事關車主安全，必然要予以重視。據了解艾瑞澤7e目前已停產停售，然而奇瑞卻在2020年初對部分艾瑞澤7e進行公開召回，這樣的做法對奇瑞的企業形象更加上了一個負責的濾鏡。

奇瑞艾瑞澤7e的真實油耗為5.9L/100km。以下是奇瑞艾瑞澤7e的詳細介紹:車輛類型定位:奇瑞艾瑞澤7e是一款緊湊型插電式混動車，尺寸為4652mm×1825mm×1483mm，軸距為2700mm。配置:無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調節、Cloud。