疫情打亂了原有的一切，開奇駿有面子嗎，我的用車體會報告也大大延期了，我原計劃是3月底的“冬去春來話奇駿”，變成了5月末的——

“車行萬里話奇駿”

到22年5月20日，我的三缸奇駿已經跑了一萬公里，可以說一說用車感受了。新一代奇駿依然保持了該車型一貫的高通過性的同時，通過配備革命性的動力總成達到了兼顧動力性與燃油經濟性的目的。

一萬公里跑下來，我可以給新奇駿打8.5分，滿分10分。

奇駿屬于SUV車型興起之后日產的跟風之作，歷代奇駿車型一貫的賣點就是高通過性。到了這一代，這反而成了三缸奇駿飽受爭議的熱點之一。豁沙子，會叫做“沙漠王”；試駕冰雪路面，被叫做“冰雪王”。三缸奇駿穿越過新疆的戈壁，登上過青藏高原。還有人開著三缸奇駿走過草原上的沙石泥漿路。這個“戈壁王”、“登山王”和“草原王”的稱號怎么就沒有了？

東北地區春冬兩季的巨大溫差造成道路病害嚴重。路基土壤的熱脹冷縮，干濕變化都能讓道路翻漿開裂，路面坑坑洼洼高低不平是常態，如果出現大面積塌陷或能吞下車的深坑也不稀奇。同時丘陵地貌，又帶來高低起伏不斷的復雜城市道路，更是對車輛的高通過性和動力表現提出了切實的要求。

早在二三十年前，我所在的城市在冬天不得不下令禁止后驅車上路行駛。也曾經因為位于城市中心的一座鐵路跨線橋梁坡度過大，在冬季幾乎所有都車輛無法正常通過，直接造成城市早晚通勤時間的嚴重大面積擁堵。

時至今日，雖說汽車的性能和道路的狀況發生了巨大的改變，但乙醇汽油廣泛使用導致了新問題的出現。在冬天，紅綠燈冰坡啟停又成了新難題。乙醇汽油燃燒后產生大量水蒸氣。在冬天的低溫下，這些水汽迅速結成水滴落在路面上，真的是滴水成冰。遇到紅綠燈怠速等燈或交通擁堵的話，路面光滑如鏡就是再正常不過的事了。如果再配上一個坡面的紅綠燈……冰坡啟動怎么樣？

新奇駿的動力真不錯，204匹馬力和300牛·米比市面上的1.5T都要強，開上新車后能夠明顯感覺比老車有勁兒，而且新奇駿的1.5T是VC-Turbo引擎，十分省油，有時候在快速路上勻速地開，表顯油耗只有5-6L/100km。CVT還是一。

新奇駿的行駛穩定性也遠遠好于2016款軒逸經典。我上班要經過一座跨江公路橋，橋面的橫風很大，容易引發事故。我曾親眼見過一輛五菱宏光因車速過快，被風直接吹向橋邊護欄。軒逸經典在橋上達到時速85公里左右就很不穩定了，而新奇駿在同樣條件下達到時速90公里還很穩定。（這座橋是環城快速路的一部分，限速80km/h，我開到90km/h是無意識超速，能不能更快我不敢試）

啟停功能在國內普遍不太受歡迎，但日產在新奇駿上對啟停功能進行了優化。在啟停工況下，液晶儀表可以顯示啟停節約的燃油總量和停機持續的時間。這雖不能改善使用啟停后帶來的體感不適，但可以極大的撫慰司機的心情。畢竟在油價高企的時候，眼看著節省燃油的數字不斷地增加，我想任何人心情都會愉悅起來。真心給這種人性化設計點贊！

當然新奇駿也有兩點讓我感覺不滿意的地方——

奇駿好一些。逍客屬于入門級緊湊型SUV而奇駿則是一款十分標準的緊湊型SUV。奇駿省油，平均油耗6.5，跑高速5個左右，空間大，后排很寬敞，后備箱也挺大，底盤高，都說同級別suv奇駿的底盤最高，上馬路牙子，走郊外非鋪裝路。

首先是后排的舒適性低于我的預期。由于設計時新奇駿過于追求后排座椅放倒后的平整性，造成后排坐椅的填充量有些不足，體感偏硬。加之SUV車型重心偏高，路況不好的情況下，造成后排乘客有明顯的顛簸感。我已收到坐在后排岳父泰山的投訴了，不知道怎么改裝能解決一下。

二是來自福特的新型無蓋加油系統的排氣故障，影響汽油正常加注。加油過程中，由于排氣不暢，在油箱未滿時經常中斷加油，需重新拔插油槍才能繼續正常加油。我估計氣溫升高之后，這個情況可能會更糟糕，需去4S店解決一下。聽加油站工作人員說，該問題在北歐某品牌車輛上情況更嚴重。

講到日產怎么能忘記CVT變速箱呢！三缸奇駿，配備的是全新的鋼鏈式CVT變速箱，與2.0T的天籟是同款，據說可以承載380N·m的扭矩；而奇駿發動機最大輸出扭矩只有300N·m。傳動系統的設計冗余是完全足夠的。再說一下CVT變速箱的冷保護問題。冷保護是CVT變速箱的天生缺陷，無法避免，只能在人為操作上進行優化。

總體來說，奇駿這一款車更為顯著的不足之處便是動力較為弱，別的的缺點全是危害較小的小問題，因而奇駿或是一款性價比高十分高的家用車。并且買車人們針對奇駿的信譽點評都很好，因此 奇駿賣得好并不難理解。

我的解決方法是，在CVT變速箱冷啟動保護狀態下，先低速行駛三四分鐘，之后熄火停車一分鐘左右；讓已經被加熱的變速箱油快速流回油底殼中，與冷油充分混合，達到整體提高變速箱油溫的目的。當然用日產手機APP遠程啟動，原地熱車5分鐘以上也可以解決問題。

就到這里吧。關于日產三缸發動機，我是不是應該寫點什么？！

最后通報一下：由于三缸車型滯銷，日產4S店為回籠資金，自行打折處理庫存的新奇駿，感興趣的朋友可以去薅一下4S店的羊毛。

日產奇駿優點:1.采用自然吸氣發動機非常省油,2.0一般百公里八個多油,僅次于豐田RV4,好于本田CRV;2.底盤高,日系三劍客最高的,通過性較好;3.空間不錯,完全滿足家庭日常需要,好于豐田RV4,次于本田CRV;4.外形大氣,是日系三劍客最好的。

文｜走走看看

圖｜走走看看