一汽奔騰其實在很久之前，一汽奔騰發動機可靠嗎，它們的車還是非常受歡迎的。比如之前的奔騰B70采用的是馬自達的底盤和動力總成。但是，隨著車輛的外觀改變和性能上的發展，奔騰的銷量驟降，直到后面都幾乎銷聲匿跡。不過，現在一汽奔騰又回來了，迎來了大改款，迎來了全新的動力總成。今天要來介紹的就是它們最新的奔騰T99。

動力配備2.0T渦輪增壓汽油機，最大功率為224馬力，峰值扭矩340 N·m。傳動部分匹配6速和8速自動變速箱以滿足國六排放量；但是，像大多數渦輪增壓發動機一樣，T99油門的延遲旅行比較明顯。特別是在低溫環境和Auto Hold狀態下，輕踩了油門前半段。動力有反饋，但電子手剎并未松開，然后懸掛壓縮并繼續滑過某個臨界點，同時將電子制動放開，而后懸架積聚的能量轉化為動態，車身就會向前沖去。

其實奔騰車型的質量在國產車當中算的上好的，但目前的一汽集團并沒有真正意義上的做到自主品牌，靠著東拼西湊的產品一直撐到現在，沒有屬于自己的品牌特色；相對來說當一汽集團能夠意識到這一問題也不至于跌跌撞撞、不成主。

在懸架上，奔騰T99采樣了前麥弗遜加后多連桿的組合。調校偏向于家庭舒適和韌性足夠；經過較大彎道時也可以提供良好的支撐力，但過高的重心仍然會有些晃動感。

奔騰汽車質量還不錯。一汽奔騰官方發布了旗下轎車奔騰B70的整車官圖。新車采用了奔騰全新的家族式設計并且采用了全新的無限方程FMA架構。新車采用了奔騰家族新式的設計語言，多邊形的前進氣格柵搭配74顆上長下短排列的雨幕樣式中。

在空間上，奔騰T99作為五座大車廂的車型長4.8米。這種車身尺寸也很堅固。同時，由于2870mm軸距和良好的太空性能，無論您穿多少衣服都不會感到局促。后備箱空間是奔騰T99的主要亮點。盡管官方數據行李盒的容量為377L，但即使不放下后排座位也可以滿足大件行李的需求；此外，奔騰T99后排座椅還支持放棄4-6比例以實現“增加”。

一汽奔騰在國產車里算質量和口碑比較好的,放到整體汽車市場里能稱得上性價比高。最近上市的幾款車,都是主打外觀設計,比較能吸引年輕人的目光。一些智控、物聯網的配置在國產車市場里是數一數二的。不過一汽奔騰的動力做的。