哈雷

1903年，William Harley和Davidson 三兄弟在密爾沃基創建了的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴維森機車公司，100 多年來，它經歷了戰爭、經濟衰退、蕭條、罷工、買斷和回購、國外競爭以及市場變幻的重重洗禮，但它經受住了所有考驗。哈雷戴維森公司并沒有因此而放慢發展的步伐。

1、哈雷戴維森，哈雷戴維森隸屬于哈雷戴維森貿易有限公司，該公司創辦于1903年，主要生產的車型為太子摩托車。哈雷品牌發展至今已經成為了激情、自由、勇敢、個性的象征。2、雅馬哈最開始是造鋼琴、電子琴等的樂器的，摩托車是子。

一個世紀以來，春風摩托屬于什么檔次，哈雷得理念一直是自由大道、原始動力和美好時光。密爾沃基摩托車的形象在全世界車迷心中生根發芽，他們狂熱地忠誠于 V 型雙缸驅動的機車以及制造它們的公司。公司被《福布斯》雜志提名為&34;及 400 名最佳公司之一，并且&34;連續躋身于美國十大最著名品牌。

杜卡迪

1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的電器商行。1946年他們的事業取得了一個突破，當時，在意大利流行把一種叫做CUCCIOLO的48CC四沖程的引擎字裝到自行車上。意大利人對它情有獨鐘，到1956年，在意大利出售了25萬臺這種引擎。

雅馬哈天隼是主打實用的普通跨騎檔次的摩托車。根據查詢相關信息顯示：天隼搭載一款單缸風冷發動機，這款發動機的調教偏向于中低轉速，所以它的低扭表現不錯。

20世紀50年代，杜卡迪生產了一種動力更大的自行車- - 瑪麗安娜（MARIANNA）- - 98CC 單缸發動機。此后，著名的杜卡迪工程師FABIO TAGLIONI又不斷開發了其它車型。TAGLIONI最偉大的革新在于它開發出了DESMODROMI真空齒輪。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所制造的每一輛車上。

寶馬

這個問題取決于在什么場景下,如果是品牌的專業度肯定是鈴木高,因為雅馬哈是一個最“不務正業”的制造研發企業,它制造摩托車純屬業余愛好,也就是說在工作之余,偶爾的搗騰兩下,就能制造出一款品質和性能不錯的摩托車,而鈴木現階段基本上。

阿普利亞

Aprilia是一家意大利摩托車公司，是Piaggio擁有的商標之一。一家自行車制造商成立后，便轉向生產小容量踏板車和摩托車。最近，Aprilia生產了大型跑車，例如V-Twin RSV 1，000 cc和V4 RSV4。

1985年，第一臺鋁合金雙腰帶支架與Marzocchi懸架和后單減震器相結合的自行車安裝在專業的杠桿式懸架系統上。它的發動機是Rotax 2T兩缸，水平放置。1985年3月23日在南非Kyalami首次亮相，Loris Reggiani結束了12天。在錦標賽的其余部分中，這輛自行車表現良好，達到了雷吉亞尼進入里耶卡最低的領獎臺（第三名）的水平，然后又回到了伊莫拉。現在，Aprilia已累計獲得40個世界冠軍頭銜，其中包括MotoGP的33個冠軍頭銜。

本田

本田株式會社（ホンだ會社）是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創立，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。本田先生一直對工程充滿熱情，隨著1960年摩托車銷售的成功以及直接與世界上最好的賽車手競爭，這一點變得顯而易見。如今，本田已成為專業藝術家，幾乎在每個類別中都提供一流的機器。公司總部在東京，雇員總數達18萬人左右。現在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。

鈴木

鈴木是日本四大巨頭中的另一位成員。它于1952年開始制造摩托車，并已享譽全球。它的自行車和越野車贏得了世界冠軍，街道機器從巡洋艦的林蔭大道到傳奇的GSX-R運動系列。它與本田一起在制造汽車的公司中是獨一無二的。

1971年，鈴木TM400作為生產摩托車而開發，用于參加包括世界GP在內的500cc賽車比賽。考慮到機器的機動性，其發動機容量降低至396cc。在同年舉行的World Motacer GP系列中，Roger De Coster贏得了500cc RN71機器錦標賽（367cc）。在1972年，1973年，1975年和1976年，他總共獲得了五個冠軍，并獲得了另外四次勝利。

挺好的。雅馬哈摩托故障率最低在全世界是排行第1名的，甚至比本田和川崎還要低，雅馬哈的質量也是非常可靠，所以總體來說雅馬哈摩托車是挺好的。當然，雅馬哈自然也是摩托界中的一線品牌，口碑不錯。

如今，鈴木不斷前進，以適應不斷變化的生活方式，鈴木提供各種摩托車，汽車，外部電動機以及相關產品，例如電動輪椅和工業設備。品牌被全世界人們認可。

川崎

KAWASAKI始創于1896年，體育產業創立于1915年，90多年來，用全球領先的科技創造性能卓著的運動產品；是全球經典的領導品牌之一。第一支碳素球拍就誕生在KAWASAKI，從而引領整個行業碳素時代的開始。KAWASAKI始終秉承健康、自信、超越、和諧的理念。川崎公司活動的主要領域是造船，鐵路機車車輛，發電廠及電力。摩托車是這個綜合工業巨頭的一小部分。 在1969年 戴夫西蒙茲在第一屆世界錦標賽，用川崎生產的馬赫三于125cc級別 奪冠，確立了川崎在摩托車界的聲譽。90多年來得到了包括眾多中國消費者在內的全球消費者的認可。

KTM

近年的達喀爾摩托車組，能做到“求一敗而不可得”的只有KTM車隊了。1934年KTM 誕生在奧地利的Mattighofen。和汽車組日本車隊一邊倒不同，1998年，KTM首次參加第20屆DAKAR，包攬了第二名到第十二名；2004 年，KTM獲得17個世界冠軍，累計獲得了104個冠軍；截至到2005年，KTM已經連續5年蟬聯摩托組冠軍。得到ktm公司支持的車隊有數個之多，競爭主要來自內部，冠軍懸念不大。

雅馬哈

雅馬哈起初是作為樂器制造商 而發揚光大，。1955 年 ，在二戰后，該公司總裁川上源一 認識到 ，如果要重建，該國需要負擔的運輸量非常大，于是他開始制造雅馬哈摩托車。 1960 雅馬哈國際公司開始在美國銷售摩托車。1964年 菲爾讀給雅馬哈帶來在250cc級有史以來第一個世界冠軍。雅馬哈從此蜚聲國際。

比亞喬

意大利比亞喬（PIAGGIO）集團是歐洲規模最大的摩托車制造企業，是全球第一輛踏板車VESPA的制造商。 除PIAGGIO品牌外，意大利比亞喬集團還擁有韋士柏（Vespa)、吉列那（Gilera）、德比（Derbi），古茲（Moto Guzzi）、阿普里亞（Aprilia）等眾多世界著名的摩托車品牌，其兩輪機車產銷量高居歐洲第1位，目前PIAGGIO在世界各地擁有數十家工廠，員工6萬多人。