文：懂車帝原創 陳旭明

寶馬3系純電動版（i3 eDrive35L）

CLTC工況下的續航里程為526公里

車頭采用封閉式格柵搭配藍色裝飾彰顯新能源身份

采用雙倒L型LED頭燈組

新能源寶馬汽車價格在40萬左右:1.作為一款插電式混合動力汽車，全新寶馬5系新能源車在城市中完全可以純電行駛，夜間充電時間充足，充分體現了經濟、節能、環保。不會被純電動車困擾，擔心跑的地方沒電，汽油箱隨時可以作為動。

寶馬i3 eDrive35L整體保持了現款在售寶馬3系的車身輪廓，可以看作是“中期改款”后寶馬3系的純電動版本。相比在售寶馬3系燃油版，其車頭采用新樣式的LED頭燈組，折線型LED日間行車燈的輪廓與現款3系呈現反轉180度的效果。鋼琴烤漆式封閉前格柵搭配藍色飾條，彰顯純電動車身份。

車身側面增加充電接口及L型裝飾

寶馬7系新能源 參考價：90.77萬元 車型定位：大型轎車（長寬高5250/1902/1498mm）寶馬7系新能源是740Le版本，并且同樣是插電式混合動力車型。系統由2.0T發動機以及83kW的電機組成，匹配的是8擋手自一體變速箱，最大可以。

新車在延續在售寶馬3系燃油版車型側面線條基礎上，增加了左前前翼子板處的充電接口以及側裙的“L型”新裝飾，讓它和燃油版車型有了明顯的區別。同時，車輛還采用了半封閉式五輻輪輞，延續了寶馬新能源車型的設計理念，空氣動力學輪輞有助于續航表現的提升。

車身尺寸與燃油版車型基本保持一致

同樣作為加長軸距車型，寶馬i3 eDrive35L車身長寬高分別為4872/1846/1481毫米，軸距為2966毫米。作為對比，目前在售的加長軸距寶馬3系的長寬高為4829/1827/1463毫米，軸距為2961毫米，其長寬高、軸距分別增加43毫米、19毫米、18毫米和5毫米，車身體量基本保持一致。

在車尾部分，寶馬i3 eDrive35L主要變化在尾箱蓋線條以及下包圍區域，整體上保持了現款寶馬3系燃油版的布局與樣式，同樣增加了藍色裝飾條以示區隔。車輛將交流慢充接口、直流快充接口分開設置，主駕駛側前方為慢充，副駕駛側后方為快充。

全新樣式的雙連屏內飾布局更加新穎

空調區域大幅度減少了實體按鍵

相比于外觀，內飾的變化則更加顯眼。寶馬i3 eDrive35L采用類似寶馬i4的內飾設計布局，配備12.3英寸液晶儀表盤+14.9英寸中央觸控屏組成的iDrive 8.0交互系統，空調區域大幅度減少了實體按鍵，僅保留音量調節、曲目切換、前后風擋除霧及警示燈開關功能，溫度、風量等空調控制功能將被集成在中央屏幕之中。

如果你是3系燃油車主，可能需要適應全新的風格

簡潔的內飾布局為新車帶來了十足的新鮮感和科技感，其搭載的iDrive8.0車機系統及圖形界面，支持BMW智能個人助理、自然語音對話、在線地圖、充電站地圖規劃等諸多功能。

采用更加秀珍的換擋撥桿，取消此前的擋把造型

“雞腿”擋把也沒了，改為更加秀珍的換擋撥桿，不過該功能島區域的實體按鍵、旋鈕被保留，并采用藍色一鍵啟動按鍵彰顯新能源車身份。

與在售寶馬3系燃油版車型座椅基本一致

后排保留中央地臺的隆起

后排提供獨立可控制的空調出風口

對于新能源汽車，值得購買。從價格上看，寶馬5系新能源制造商的指導價在49.99萬至53.69萬韓元之間，新價格和非電動車型的價格差異不大，而且也是新能源汽車。在受限城市，可以在沒有限量版的情況下購買卡。因為除北京外，。

從座椅造型來看，其將與在售寶馬3系燃油版車型一致，采用Sensatec合成皮包覆，提供摩卡色、火山紅、黑色、火山紅/黑色雙拼等顏色供用戶選擇。不過略有遺憾的是，作為純電動車型，其后排中央地臺并不是全平的設計。配置方面，后排乘客可享受獨立可控制的空調以及兩個Type-C充電接口。

新能源寶馬汽車售價在40萬左右：1、全新的寶馬5系新能源車做為插電式混合動力車，在城市里可以完全使用純電行駛，晚間有充足的充電時間，充分體現了經濟、節能、環保，它不會有純電動車的困擾，擔心跑在哪兒了沒電了，汽油。

CLTC工況續航里程為526公里

車輛在直流和交流模式下最大充電功率分別為95千瓦和11千瓦，快充模式下電量10%-80%需要35分鐘，充電10分鐘可增加97公里的續航。（以上數據均來自寶馬集團）

新車背景、競品分析：

專屬于中國市場銷售

此次推出的寶馬3系純電動轎車，是一臺中國專屬車型，基于中期改款后的第七代寶馬3系打造，采用“i3”命名，取代了此前已停售的兩廂版i3，也更加符合寶馬最新的純電動車型“i”+“對應產品序列數字”的規則，方便用戶認知寶馬旗下新能源車型。

原寶馬i3將于2022年7月生產完最后一批車型后停產

蔚來ET5