十一萬能買到寶馬么？答案是可以的，那就是華晨寶馬1系，雖然是二手車，但是17款車齡較短，成色普遍不錯。最關鍵的，這個價位就能滿足你的藍天白云夢！

17款的118i運動型和高配一樣，擁有寶馬M套件的加持下，搭配LED大燈和干練的17英寸輪圈，高級感由表及里，有點像縮小版的標準軸距寶馬3系。

國內市場更容易接受三廂版車型，是因為多了一個“屁股”，更符合人貨分離的轎車需求，118i車型外觀最大的區別是采用單邊單出的排氣布局，125i為雙邊共兩出。另外，尾燈尺寸相較于車身，比例略大。

和外觀一樣，寶馬標準的內飾風格不會給你驚喜，但這套內飾放在一臺小車上還是有不錯的精致感的，只不過在118i車型上，寶馬迷心心念念的丁字褲造型方向盤和大雞腿擋桿都沒有，略顯遺憾。

第1點就是所認證的官方是寶馬汽車本部，這樣就大大增加了寶馬二手車的可信度，因為消費者們相信 寶馬汽車商不會把劣質的寶馬汽車拿出來銷售，畢竟我們國內的二手車市場水很深，想買到一個質量靠譜，價格合適的二手車真的非常。

傳統的駕駛模式選項沒有缺失，節能、舒適、運動三種不同的模式下，懸架、油門響應、換擋邏輯、轉向會給你截然不同的感受，差異還是很明顯的，相信你總能找到你最喜歡的。

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緊湊型的車型級別，又是偏向運動的取向，乘坐空間固然不是強項，但基于UKL平臺打造的1系三廂版本，乘坐空間可比進口兩廂好上一大截，它或許不夠純粹，但顯然更適合家用。

118i最大的爭議在于動力系統，這是一臺三缸的1.5T發動機，匹配愛信的6AT變速箱，相信大家已經不陌生了，最大功率136馬力，X1、3系身上都能看到它的身影。

至于抖動，因為三缸天生特性，抖動一定會比四缸機大，這是常識，但工程師也沒閑著，通過層層阻隔和緩振裝置，讓傳遞到車內振動微乎其微。其次，鍵盤俠似乎將“三缸就不對”作為基礎理論，而我認為評判一臺車離不開它的價格，結合它11萬左右的二手車價，一臺17款的寶馬，三缸完全可接受。

寫在最后

不調。“BMW官方認證二手車”不用擔心調表的問題，寶馬官方認證的二手車，是不會調表的，因為對品牌沒有幫助。寶馬是德國汽車品牌。寶馬是全球知名的豪華汽車品牌，總部位于德國慕尼黑。寶馬成立于1916年。寶馬是德國三大豪華。

1.5T的118i二手價格基本在11萬左右，如果你不接受3缸機，還有120i和125i供君選擇。2.0T的價格不算入門，基本都在15萬以上，當然你也會收獲更好的動力和駕控體驗。