提到旅行車，就會想到奧迪，奧迪的確非常善于制造旅行車，A4/A6 allroad都是這個領域的常青樹。而且奧迪還有旅行車里的終極產品，奧迪RS6，它代表著高性能旅行車的實用美學，奧迪RSQ8提車作業，名副其實的“地表最強”，以極致性能與超強實用性，承載、釋放“瓦罐粉”們執著的夢想與情懷。今天小編就來聊一臺奧迪RS6，而且這臺車還非常特別：

這是一臺2021款奧迪RS6 4.0T Avant全新車，官方指導價1428800，這臺車個性化定制項目較多，車輛配置總額1910000，額外還加了250000，提車總共2160000，近期在我們恩佐交付給一位廣東廣州客戶。2021款RS6主流顏色是納多灰、賽百靈黑及花劍銀，而我們交付的這臺2021款RS6是專門定制的梅林紫特殊車漆，截止目前是全國唯一交付的。

動力方面，奧迪RSQ8搭載了一臺和蘭博基尼Urus同款的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到了600馬力，峰值扭矩為800牛·米，匹配的是8AT變速箱，百公里加速只需3.8秒。大家認為這款奧迪RSQ8怎么樣呢？歡迎大家留言。

這臺RS6的輪轂選的22寸，原廠標配是21寸。輪胎規格285/30 R22，品牌選用韓泰萬途仕Ventus S1 evo3，這款輪胎主打運動性能及操控，濕地性能好。制動是440x40mm陶瓷剎車盤+10活塞RS卡鉗，屬于選裝的高級RS專屬競速包中的一部分。

車尾頂部有一個擾流板，尾窗上配置了雨刷器。尾燈是流水式LED，依次點亮，科技感很強。后杠包圍比較飽滿，自帶寬體效果，下方是碳纖維的裝飾件，底部排氣外面看是雙出，帶橢圓形大尾喉，里面有電子閥門。不同模式下，通過改變閥門開閉角度，實現不同的聲浪效果。

座艙內的設計亮點不多，基本是奧迪高端車系家族風，主要是用料有所不同，車內相比一般的奧迪高端車用到了更多的Alcantara及碳纖維材質。中控區域雙屏設計跟普通A6一樣，取消了實體按鍵，全觸控操作，帶有聲音跟震動反饋。方向盤是Alcantara材質包裹，平底設計，集成了RS模式、多媒體菜單、語音、音量、電話、定速巡航調節等功能，背后帶有一個小尺寸的換擋撥片。儀表盤是12.3英寸全液晶，RS系列專屬樣式，除顯示常規的車輛信息外，還可以顯示發動機輸出功率、扭矩。

近日，奧迪ABT Sportsline官方發布了一組關于目前紐北最速SUV——RSQ8的改裝方案以及實車圖，新車依然搭載了RSQ8的原車引擎，但在在動力數據上進行了提升。外形方面，奧迪ABT RSQ8基于普通版RSQ8的外觀上進行了細節方面的調整。

后排三座設計，空間沒啥問題，只是中間座位下方地板凸起較高，長途乘坐更適合坐兩個人。后排配置了分段式電動天窗、獨立分區空調、車內香氛裝置、中央扶手、杯架、充電接口。后排座椅選裝了加熱，支持按比例放倒，車內音響選的Bang＆Olufsen高級音響系統。

再來給大家科普下我所知道的AudiRSQ8蘊藏的黑科技：RSQ8所使用的quattro全時四驅系統搭載了運動后差速器，可以調整后輪左右的扭矩輸出，甚至還可以提供不同程度的制動力度，借此強化車輛駕駛中的循跡性和操控靈活度。除此之外，。

這臺RS6是近期交付的，但實際上定車是去年的2月初，前后整整隔了一年。一方面是這個車是定制車輛，生產制造端的周期比常規配置的車源要長；其次是YQ影響，進出口、運輸端也被延遲。期間我們一直協助4S和客戶之間的溝通，最后這臺車于2022年2月交到客戶手里。這位來自廣州的客戶是我們的新朋友，也是通過我們的一位老客戶了解到恩佐的。2020年10月時就開始研究RS6以及奧迪RSQ8，客戶比較追求個性化，最后選了這臺定制的梅林紫RS6。最后，恭喜車主收獲心中所愛，希望這臺非常特別的RS6能給您帶來愉悅的體驗！

動力方面，RSQ8搭載了蘭博基尼Urus同款發動機，4.0TV8雙渦輪增壓，匹配輕混系統，最大輸出功率441KW，峰值扭矩達到800牛米，百公里加速僅需3.8秒。大家認為這款奧迪RSQ8怎么樣呢？歡迎大家留言討論！本文來源于汽車之家車家。