2022年，寶馬品牌在中國市場最重要的產品莫過于華晨寶馬X5，是一款專為中國市場加長軸距的國產版本。幸運的是，車名為全新寶馬X5，并沒有帶上庸俗的“L”，和寶馬其他車型一樣，只是在尾標后綴加上Li。作為率先國產的豪華品牌中大型SUV，這下讓奧迪Q7和奔馳GLE都慌了神，因此寶馬成為了中國本土化車型最全面，覆蓋面最廣的汽車品牌。3月1日，寶馬官方發布了新車官圖，預示著新車上市腳步的臨近，據悉有望于4月份正式上市。話不多說，讓我們先來詳細了解一下這臺國產全新寶馬X5吧。

● 關注國產全新寶馬X5潛客最在意什么？

做標桿，做強自己

首先，X5的客戶群在意科技感。華晨寶馬國產的是寶馬X5的第四代車型，從平臺上與第三代車型就有著本質差異，使用的寶馬最新CLAR平臺，也可以理解為寶馬后驅車型專屬全新平臺，3、5、7系，目前新一代X3、X4、X5都出自該平臺。減重成為這個平臺的代名詞，代號為G05的全新寶馬X5應用了大量高強度鋁合金和碳纖維后車身比上一代車型至少減重150Kg。

空間大油耗低，動力充沛，缺點就是高速不是太穩，而且高速上油耗不低。質量相對來說不是太好。

全新寶馬X5，畢竟是國產車型，大家最在意的還是價格嘍。沒有了進口關稅，定價肯定會比現在進口版本69.99-83.99萬元更有吸引力。至于起步價格嘛，只是根據目前網絡上爆出的價格55.8萬元起，官方雖然進行了辟謠，但至少比進口便宜。總之，國產后的全新寶馬X5，將會成為最便宜的BBA中大型豪華SUV，60多萬買個入門配置的X5也是很劃算的啊。

認準寶馬X5就是看上了剛柔并濟的外觀。華晨寶馬在外觀上延續了進口版的設計方案，其實大體上并沒有太多的改變，但是細節上的變化還是比較豐富的。部分采用了寶馬的激光大燈，藍色的裝飾氛圍科技感爆棚。不過，新車的前包圍呈現出一種內嵌式設計，與進口版還是存在明顯的差別。既傳承了SAV的標志性車身比例，寶馬x5怎么樣值得買嗎，同時加入了更加簡約前衛的設計風格。寶馬的車型每一次換代后顏值都上升一個臺階，反觀奧迪Q7，第一代最經典，孔武有力。到如今這一代車型，失去了精氣神，在大街上能見度也不如從前。

車尾部分，它采用懸浮式3D立體尾燈取代了之前的L形設計，提升了尾部的設計感。此外，它上、下電動開閉的“天地門”后備箱，在裝載容量和裝載便利性表現在同級別中也是相當出色的。

國產全新X5還提供了多種顏色搭配，包括木紋裝飾，紅色座椅和門板包皮，都能提升新車的高級感，在層次感和檔次感的塑造方面都更強。

● 國產全新寶馬X5變了什么？

全新寶馬X5會有幾款配置車型呢？3月1日，官方公布的信息已經給出了答案，會提供四款車型選擇：

xDrive30Li M運動套裝

xDrive30Li 尊享型M運動套裝

xDrive40Li M運動套裝

內飾采用大面積真皮包裹，能摸到的地方都用到了軟質材料，符合寶馬X5的高端定位。虛擬儀器界面很酷，但是虛擬儀器上的地圖功能只能用車載的原始地圖，不能用CARPLAY，確實缺乏實用性。動力方面，寶馬X5做的還是很不錯的。新。

xDrive40Li 尊享型M運動套裝

國產全新寶馬X5后排空間

圖示并非寶馬X5車型

紅色圈出部分，相比進口版車型取消掉自動啟停按鍵

動力方面的變化也很明顯，3.0T車型預計會匹配48V輕混系統。加入了48V輕混系統后，對車主的主觀感受會更友好，車內啟動振動非常低，駕駛平順性很好；自動啟停熄火后空調可以正常運轉（因此取消了車內自動啟停按鍵）；發動機支持了熄火滑行后，百公里綜合油耗也會相應降低一些。雖然官方沒有給出資料，但此前網絡上有曝光出寶馬X5車型針對48V動力系統與發動機的匹配進行道路測試。

較于同類型的車型還是不錯的.北斗星X5的優點和缺點 發動機采用了VVT技術 配置很豐富，性價比很高 空間大，發動機動力不錯，省油 外觀，有貨車的感覺 輪胎小點小毛病多 內飾雖然沒有感覺有多的豪華，但是在這個價位上我還是。

舒適型座椅

配置層面你肯定最關心啦！關于標配與選裝的配置

摩天灰配22英寸選裝輪轂視覺效果

前大燈除了最入門版本配備了普通LED大燈外，其余車型均標配激光大燈。此外，國產全新寶馬X5還提供了M運動型排氣系統。不過該配置不對四缸車型開放，并且僅標配于頂配車型xDrive40Li尊享型M運動套裝。

其中：12個超聲波傳感器，主要用于泊車輔助系統；4個短距離毫米波雷達在車輛四個角落，主要用于相鄰車道的探測；1個全距離毫米波雷達，主要用于車輛前方區域行駛車輛以及障礙物的探測；8個攝像頭，主要用于捕捉影像進行圖像識別。8個攝像頭當中，其中有四個分別位于車輛的前后左右四個方向，它們的職責主要是體現在360度全景影像功能；有一個紅外線攝像頭位于駕駛員前方的儀表盤上，構成了駕駛員注意力監控系統；另外三個則是著名的kafas攝像頭，可以識別道路標牌、限速等路況信息。

功能上包含主動式巡航定速，交通擁堵輔助，限速識別輔助、變道輔助；前向碰撞預警及緊急制動輔助、緊急避讓輔助、緊急停靠輔助、車道糾偏輔助、側方碰撞預防輔助、變道盲區預警、橫穿碰撞預警以及后車追尾預警。

而自動泊車輔助PLUS會在除入門版以為配置上標配，功能包含循跡倒車、360°全景影像、遠程3D駐車影像等先進功能。

內飾方面，全新寶馬X5可以提供4種座椅顏色與4種內飾條的組合搭配。座椅采用名為Sensafin的新款軟質合成皮，觸感更細膩，夏天的透氣效果也要好過此前合成皮產品。全新BMW X5配備的豪華沁入式光感氛圍系統極大增強了車輛使用的儀式感。上車之前，“天使之翼”迎賓光毯即已點亮了氣氛。置身車內，環繞座艙的智能感應氛圍燈和星空全景天窗，共同營造出更加精致的格調。

專為中國市場配備的前排手機無線充電功能，突顯出華晨寶馬對中國市場客戶調研之客觀詳實。

車內尺寸均為12.3英寸的數字儀表盤和中央觸控顯示屏，全彩平視顯示系統，哈曼卡頓音響、BMW iDrive多媒體交互系統和支持聊天的BMW智能個人助理，帶來了獨一無二的交互體驗。不過部分配置也會是高配車型的選裝項。Alcantara墨灰色車頂篷、星空全景天窗、四區空調這些配置都應該是頂配車型專屬標配，其他車型要選裝。

● 價格優勢是賣點，但不是必要因素

從寶馬4S店銷售發的朋友圈、身邊編輯部同事去店內下訂單，國產全新寶馬X5如果沒有真本事是不會在放出國產消息后瞬間變成爆款的。下面通過配置對比，我們來看一看，全新寶馬X5優勢如何。

動力對比，排量上華晨寶馬X5同樣擁有2.0T和3.0T兩款發動機，并且3.0T引擎配48V輕混系統，是同級別的主流動力規格，發動機參數也絲毫不弱。

配置上，國產全新寶馬X5標配的激光大燈、自動駕駛輔助系統Pro、循跡倒車、星空全景天窗和Alcantara墨灰色車頂篷，方方面面把車內乘客照顧周全，奔馳GLE并不具備這樣的優勢，另一個對手奧迪Q7也是如此。

正如文章開頭我說的，國產后價格是優勢，但不是必要因素的全部。一款車之所以可以賣到XX萬的定價，完全是依靠產品力實現的。產品力包含了配置、科技、品牌口碑影響力甚至是二手車的保值率等等。品牌影響力和二手車保值率，對于寶馬X5來說是常規優勢，足以傲視奧迪Q7與奔馳GLE這兩款產品。

北斗星X5排量比較小，還具有大功率全鋁合金發動機，動力足；特別是車里面有一個百變行李箱，放自行車都沒有問題，很贊。

但是！我們也不要輕易就相信華晨寶馬X5價格會便宜到“白菜價”。再舉個例子，您去看看華晨寶馬5系與進口5系的價格對比。以同為184馬力的5系525車型對比，進口版本在車身尺寸與國產版本不同情況下，進口版本配置相對較低，最終價格差也僅在5萬元。照這個思路，華晨寶馬國產的X5配置比進口版本也有所增加，該如何定價確實需慎重。另外，國產后中國市場寶馬X5的價格依然是全球最貴？進口時候是這樣，但國產后還真不好說。X5全球最便宜的地方是美國，畢竟是人家本地產，也合理；在日本、韓國、英國，寶馬X5的價格折合人民幣大約在55-60萬元之間，這都是不算選裝的價格。未來國產全新寶馬X5若真把起售價落在55-60萬元間，抵消掉大家內心芥蒂的國內外過大的價格差，國產寶馬X5熱銷便不成難題。

總結

同為進口車時代，寶馬X5的銷量就一直壓著奧迪Q7，那時的奔馳GLE還叫ML。奔馳GLE沒有國產計劃；奧迪Q7目前有優惠，但銷量數據不太好看，即便未來國產也只是又多了一款選擇而已。甚至未來會不會國產已經沒多少人關心了。同級更大更舒適的后排空間，豪華的內飾氛圍和豐富前衛的科技配置，人無我有，人有我優，這才是國產全新寶馬X5給對手們帶來最大沖擊，未來中大型豪華SUV市場必將更激烈。目前從寶馬店銷售朋友圈那里了解到的情況是，新車會在3月上旬內正式公布預售價，隨后3月中旬首批試駕車陸續到店；而正式大規模量產會在4月正式開始，4月21日北京車展期間正式上市并交付。如今前面加上華晨兩字前綴，只會更加突顯出產品性價比。國產并加長軸距的寶馬X5值得等、更值得買。