從小的夢想就是長大要開寶馬，終于在今天實現夢想了，雖然是二手的，但是我已經很滿足了，我相信經過我一番折騰后，我如果不說你都看不出這是二手車。

這套輪轂的輻條更細更長，尺寸更大，也讓車身整體更有氣場。

雙出的排氣，與后杠一體式的方形尾喉更適合7系這種大型行政轎車，看起來很穩重。

首先我覺得這臺車子開出去真的是很有面子，雖然說是寶馬LOGO，但強大的氣場也真的是讓人感覺到非常大氣的，車內的空間非常大，因為本身的尺寸就要優于大多數的同級別車子。

動力自然是毋庸置疑的，大鋼炮的名號可不是平白無故的得來的，我當初買車的時候很大一部分原因就是看中了他的動力，畢竟誰的心里又沒有一個激情駕駛的夢呢，要是上高速的話還可以感受一下與風同行，豈不是很好。

要是讓我吐槽7系的話，它的隔音表現真的很一般，只要把車子開上100以上，車內的噪音和車外的噪音就吵得很，車子里面的內飾板就跟沒裝似的，好像里面就是一個空殼，一點隔音的材料都沒有裝。

內飾造型還是熟悉的寶馬風格，不過豪華感倒是更強了。單獨說下7系的Individual個性化定制選配。內飾共有6種雙色調可自由選擇，座椅也是Merino的真皮材質，并且上面有打孔的菱形造型看著顯得更高檔且透氣性更好，豪華氛圍營造的很到位。另外，定制內容還包括按個人需求把名字或其它文字縫在座椅上，我在這塊兒并沒有太大需求，有興趣的朋友可以試試。

2021款寶馬7系 740Li 尊享型 M運動套裝的保值率是90.69%，按照0.8萬公里的行駛里程，2021年上牌的情況來計算，該車的二手車價為：2021款 740Li 尊享型 M運動套裝車況較差的情況下，約為91.53萬；2021款 740Li 尊享。

后排的這兩個大屏也是我選裝的，畢竟自己不僅家用，大部分時候還把它充當商務車使用，后排屏幕更多的是充當牌面。

這款二手車已經六年車齡了，整體的車況方面可以手續齊全，一般來說，這個車的二手車價位大體是在40多萬左右

后排空調出風口分布的區域很多，即便是7系的入門車型，對后排老板區域也照顧的很周到。

二手寶馬7系還是值得購買的，原因如下：1、寶馬7系誕生于1977年，歷經30載，一直是豪華性能轎車的典范。今天，寶馬7系已經發展到第四代，這也是寶馬寶馬7系迄今最成功的一代旗艦車系列。中國已成為寶馬7系在全球的第二大市。

為了保障后排乘客的乘坐舒適性，寶馬專為在這代7系上加入了后排座椅電動調節，在這里給寶馬打個滿分。

沒有大概，這要看車訂價，寶馬7系包含好幾個車款，高配的760和低配的730就能差別一百多萬，就這么簡單。

駕駛層面，雖然7系的車身很長，但是得益于寶馬扎實的底盤，駕駛時沒有開船的“飄忽不定”感，過彎的時候車身與地面平行左傾右晃的幅度很小，所以心里很有安全感。方向盤的指向性也很清晰。

十年的二手寶馬七系還能不能買這個就10年的二手寶馬7系還能不能買這個就看你自己怎么想的，如果是想少花幾個錢，你就可以看看他的車況，如果還是可以的話你還是可以買的，畢竟是二手車便宜。

因為我買的不是新車，所有我買完馬上去貼了改色膜，怎么樣？是不是看起來跟新車沒有什么區別，貼改色膜不僅讓自己車子秒變新車，好處還是挺多的，還可以延緩原本車漆老化、防止外界損傷、如果顏色看膩了直接撕掉重新貼，很方便。

寶馬7系二手車，個人認為如果車子車況良好，手續齊全，價錢一般在30萬左右：1、寶馬7曾經在007電影中表現非常的炫酷，各種智能裝備，及堅固的車身，全鋁合金底盤，L6引擎，安全氣囊眾多，操控性，安全結構等都非常好；。